П'ятициліндровий рядний Audi RS 3 це імідж його бренду, це те, що відрізняє його від усіх інших гарячих хетчбеків, які відповідають чотирьом циліндрам з турбонаддувом, і що також надає йому унікальний голос.
Спочатку він видає 400 к.с. потужності і 480 Нм — дані, що стосуються покоління RS 3 відео, на 8 В, попереднього до того, що зараз продається. Але бельгійський розробник DVX Performance побачив набагато більше потенціалу в п’ятициліндрі, який оснащений RS 3.
У копії цього відео потужність зросла більш ніж на 50%, підскочивши до 675 к.с., а крутний момент підскочив ще більше, до 800 Нм! Цифри, які не зіткнулися б у суперспортивному автомобілі!
І незважаючи на вражаючі ці цифри, DVX оголошує на своєму веб-сайті про Stage 4 для RS 3, який розвиває з п’яти циліндрів 720 к.с. і 860 Нм! Але ці цифри можуть піднятися ще вище при використанні бензину з октановим числом 102, досягаючи, за їхніми словами, 800 к.с. (вдвічі більше початкової) і 900 Нм!
Щоб отримати так багато від двигуна Audi RS 3, DVX Performance оснащує його власною турбонаддувом, новими системами впуску та випуску, міцнішими (кованими) шатунами, новими форсунками та інтеркулером і, звичайно, новим електронним керуванням.
Як і слід було очікувати, з таким рівнем потужності цей гарячий хетч працює набагато швидше.
Приклад відео з потужністю 675 к.с. скорочує старт від 0 до 100 км/год оригінального 4.1s до 3,2с, а максимальна швидкість зростає з обмежених 250 км/год до вражаючих 315 км/год — це у гарячому люку та практичному та компактному п’ятидверному кузові.
Канал AutoTopNL зміг протестувати цей Audi RS 3 «з пекла», і що дивує, так це те, як легко він набирає швидкість, навіть коли цифровий дисплей наближається (і перевищує) 300 км/год — позначки, для досягнення якої потрібно всього 31 секунда. !