Весело. Коли справа доходить до водіння та задоволення від водіння, мало що приносить таке задоволення, як автомобіль, який обертається на двох осях. Характеристика, яка може бути досягнута шляхом регулювання біноміального значення шасі/підвіски або шляхом розподілу потужності на осі.
Volvo, усвідомлюючи не тільки важливість задоволення від водіння, а й безпеки та передбачуваності реакцій своїх моделей, ввела в експлуатацію Polestar важливого завдання: оптимізувати програмне забезпечення, яке керує крутним моментом двигуна, коробкою передач і підвісками своїх нових моделей 40, 60 і 90 серії.
Завдяки цьому новому програмному забезпеченню, розробленому Polestar, яке буде доступне виключно на моделях Volvo з повним приводом і двигуном внутрішнього згоряння, задня вісь отримає більше потужності. Результат? Цікавіша динамічна поведінка та краща чутливість на поверхнях із низьким зчепленням. Для більш старанних водіїв можна буде описати повороти більш «художньо» — якби я зрозумів…
Щоб вибрати це програмне забезпечення для водіння на основі Polestar, просто виберіть динамічний режим водіння та частково деактивуйте систему контролю тяги та стабільності.
Тим часом Polestar продовжує наполегливо працювати над Polestar 1, який стане першою моделлю в історії щойно автономного шведського бренду. З більш ніж 600 к.с., підвісками Öhlins, шасі з вуглецевими компонентами та електричною автономністю вище середнього, майбутнє Polestar обіцяє…