Laanu awọn gbóògì version of Nissan Z Proto kii yoo de “continent atijọ”. Lẹhin iṣẹju diẹ ti ayọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tun wa lati ilẹ, eyiti gbogbo wa nireti lati wakọ, a mu rogi naa kuro labẹ awọn ẹsẹ wa lẹsẹkẹsẹ - da awọn akọọlẹ idiju jẹbi awọn itujade ni Yuroopu.
Paapaa nitorinaa, "kudos" si Nissan fun gbigbe siwaju pẹlu iṣẹ akanṣe yii, ti o jẹ otitọ ati ẹlẹrin ere idaraya, nigbati ohun ti a rii julọ ninu awọn iyokù ile-iṣẹ ni ikede ti awọn adakoja diẹ sii ati awọn SUVs "pseudo-coupé", bi ẹnipe nwọn wà yẹ aropo..
Sibẹsibẹ, ibeere naa wa. Kini idi ti Nissan ṣe pẹ to lati rọpo 370Z, eyiti o wa ni ọna rẹ si iranti aseye 12th rẹ? - gẹgẹbi ofin, igbesi aye ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọdun 6-7.
Gẹgẹbi Hiroshi Tamura, alamọja fun Nissan's Z, GT-R ati awọn awoṣe Nismo, o jẹ ọrọ kan, ju gbogbo rẹ lọ, ti nduro fun akoko to tọ ati, paapaa, ti ṣiṣe awọn ikun to tọ. Ni awọn ọrọ ti ara rẹ: "Ti awọn onibara ba sọ tabi ti n sọ" ko si o ṣeun ", lẹhinna a ni lati da. (O tun jẹ nipa) bawo ni a ṣe le ṣẹda itan kan… tabi ọja kan… ni lilo awoṣe iṣowo to tọ. ”
Dajudaju, "akoko ti o tọ" ni a pinnu ni ọdun diẹ sẹhin, ni 2017, lẹhin ti Tamura gbekalẹ imọran kan fun igbasilẹ ti 370Z si awọn alakoso Nissan, ti o fọwọsi idagbasoke naa. Tani yoo ti ronu pe ni ọdun 2020 agbaye yoo yipada si inu nitori ajakaye-arun kan ti o dabi pe ko ni opin ni oju?
Alabapin si iwe iroyin wa
Daradara… Lọ pada ni akoko, awọn 370Z tun ko le ti a ti tu ni kan buru akoko, ni pẹ 2008, ninu awọn lãrin ti a agbaye owo meltdown, eyi ti fun onakan ọja bi awọn 370Z ni kò dara awọn iroyin. Ṣugbọn awoṣe naa ti farada nipasẹ imularada eto-aje agbaye, ati pe a ti de aaye nibiti o ti ni arọpo ni bayi.
Kini diẹ sii, o wa ni 100% Nissan:
Hiroshi Tamura, alamọja fun Nissan Z, GT-R ati awọn awoṣe NismoZ tiwa jẹ Z; a Z jẹ ominira.
Tamura ṣe atilẹyin ariyanjiyan: “o jẹ ọdun 50 ti ọkọ ayọkẹlẹ itan kan, nitorinaa o ni lati ṣe afihan ohun-ini wa”. Gẹgẹbi akọsilẹ, o jẹ ọdun 1969 pe akọkọ ti idile Z, 240Z tabi Fairlady, ti tu silẹ.
O dabi fun wa pe awọn ọrọ Hiroshi Tamura ni ẹnikan tabi awoṣe kan ni lokan ati pe gbogbo wa ti ṣe akiyesi eyi ti o jẹ.
Toyota GR Supra yoo jẹ ọkan ninu awọn abanidije akọkọ ti Nissan Z Proto ọjọ iwaju (a ko ti kede yiyan aṣẹ ti o kẹhin). Supra tun jẹ orukọ kan pẹlu itan-akọọlẹ ni Toyota, nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe ariyanjiyan ti waye ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya “Japanese”, fun pinpin ohun gbogbo ni adaṣe pẹlu BMW Z4, ọna opopona Jamani. Lati Syeed si turbo-fisinuirindigbindigbin ni ila-mẹfa-silinda engine.
A ko tun mọ awọn alaye lẹkunrẹrẹ ikẹhin fun Nissan Z Proto, ṣugbọn yoo fẹrẹẹ (ṣi) tun bẹrẹ si pẹpẹ 370Z - FM ni ọrọ Nissan, ti ipilẹṣẹ rẹ pada si ibẹrẹ ti ọrundun, ti o tun ṣe iranṣẹ 350Z. - ṣugbọn yoo yipada si oju-aye V6 ti 3.7 l nipasẹ ibeji-turbo V6 igbalode diẹ sii pẹlu 3.0 l, pẹlu agbara ifoju ni ayika 400 hp, jogun lati awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii ti Infiniti Q50 ati Q60.
Ifiranṣẹ naa ni a fun, ṣugbọn o tun wa lati rii eyi ti awọn mejeeji yoo fun ere idaraya to dara julọ, laibikita ipilẹṣẹ ti awọn paati rẹ.
Orisun: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itọsọna.