الجديد بورش تايكان دخلت مرحلتها النهائية من التطوير ، والتي نقلتها إلى أجزاء مختلفة من الكوكب لاختبار متانة وسلوك جميع المكونات - عندما يبدأ تسليم الوحدات الأولى في نهاية العام ، تايكان ، وهو محرك كهربائي بنسبة 100٪ اقتراح غير مسبوق في الشركة المصنعة ، يجب أيضًا أن يكون 100٪ بورش.
أخذت اختبارات التطوير تايكان على بعد بضعة كيلومترات من الدائرة القطبية الشمالية في السويد لاختبارات مقاومة البرد ؛ إلى دبي ، في الإمارات العربية المتحدة لاختبارات مقاومة الحرارة ؛ وإلى جنوب إفريقيا لإجراء اختبارات الأداء.
غطى برنامج اختبار بورش تايكان بالفعل 30 دولة وشارك فيه فريق من 1000 شخص ، بما في ذلك سائقي الاختبار والفنيين والمهندسين.
تراكمت ملايين الكيلومترات ، كما يقول ستيفان ويكباخ ، نائب رئيس النطاق:
بعد إجراء عمليات المحاكاة الحاسوبية واختبار مقاعد البدلاء مسبقًا ، وصلنا الآن إلى المرحلة النهائية من برنامج الاختبار الصعب هذا. قبل أن تصل تايكان إلى السوق في نهاية العام ، سنكون قد قطعنا ما يقرب من ستة ملايين كيلومتر في جميع أنحاء العالم. نحن بالفعل سعداء جدًا بالوضع الحالي للمركبات. سوف تكون تايكان سيارة بورش حقيقية.
ماذا نعرف بالفعل؟
كما توقعت Mission E ، ستتخذ تايكان شكل صالون رياضي بأربعة أبواب - أو سيارة "كوبيه" بأربعة أبواب ، أيهما تفضل - سيتم الكشف عنها علنًا في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر المقبل ، ومن المتوقع أن تصل السوق في ثلاثة إصدارات على الأقل ، بما يتوافق مع ثلاثة مستويات للطاقة.
أقوى متغير سيكون له أكثر من 600 حصان ، يجب أن يكون المتوسط 100 حصان أدناه ، مع إصدار الوصول بأكثر من 400 حصان. مع وجود محرك كهربائي لكل محور ، سيكون لجميع الإصدارات نظام دفع رباعي.
على الرغم من عدم وجود بيانات رسمية عن الوزن ، إلا أنه من المتوقع أن يكون أقل بقليل من 2.3 طن من طراز Tesla Model S ، لكنه لن يكون عائقاً أمام الأداء العالي. لم تكشف بورش عن بيانات محددة بعد ، لكنها تضمن وصول جميع سكان التايكيين إلى 250 كم / ساعة ، مع الإصدار الأكثر قوة ، ستحصل على وقت "أقل بكثير" من 3.5 ثانية في 0 إلى 100 كم / ساعة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وفقًا لروايات بورش ، فإن أقوى سيارة تايكان ستكون قادرة على الالتفاف حول نوربورغرينغ ، "الفناء الخلفي" لبورشه ، في أقل من ثماني دقائق.
الحكم الذاتي والتحميل
فيما يتعلق بالحكم الذاتي ، فإن العلامة التجارية الألمانية ، للأسف ، قدمت فقط القيم وفقًا لدورة NEDC ، على الرغم من أن WLTP ساري المفعول بالفعل. تم الإعلان عن 500 كيلومتر من أقصى استقلالية ، والتي يجب أن تتوافق مع أكثر من 400 كيلومتر في دورة WLTP.
حيث ستتميز بورش تايكان الجديدة من حيث شحن البطارية ، وتتقدم بأرقام طموحة للغاية. ستسمح بنية 800 فولت بإضافة 100 كيلومتر من الاستقلالية (NEDC) لكل 4 دقائق من الشحن ، ووقت أقل من 20 دقيقة لشحن البطارية بنسبة 10٪ شحن حتى 80٪ ، ولكن ...
لن يكون هذا ممكنًا إلا في الشواحن الفائقة 350 كيلوواط والتي ، للأسف ، لا تزال قليلة جدًا في أوروبا. ال شبكة الأيونية ، مما سيجعل هذا النوع من الشاحن متاحًا ، لا يزال قيد التثبيت 400 محطة شحن عبر القارة الأوروبية بحلول عام 2020 - يوجد حاليًا حوالي 70 مبنى - لكن البرتغال ليست جزءًا من تلك الموجة الأولى.
و اكثر؟
بالإضافة إلى الصالون بأربعة أبواب ، في عام 2020 ، ستظهر نسخة الإنتاج من مفهوم Mission E Sport Turismo ... وماذا عن الأسعار؟ بالنسبة للولايات المتحدة ، من المتوقع أن يقع في مكان ما بين كايين وباناميرا ، وهو سيناريو متوقع سيتكرر في أوروبا ، وبالطبع في البرتغال.
ومع ذلك ، كما هو الحال في البرتغال ، لا تدفع عربات الترام ISV (و IUC) ، فقد يحدث أن يأتي تايكان بسعر نهائي أقل من كليهما.