الجيل الحالي من Godzilla ، الذي تم إصداره في عام 2007 ، على وشك الاحتفال بالذكرى العاشرة لتأسيسه. ولأن المنافسة لا تهدأ ، أعدت نيسان مجموعة أخرى من الأخبار للحفاظ على أقوى سياراتها الرياضية بين الأفضل.
تظهر Nissan GT-R في معرض نيويورك للسيارات هذا الأسبوع ، مع وجه جديد وتحسينات فنية طفيفة تعد ببث حياة جديدة في الطراز الياباني - على الأقل حتى وصول الخليفة الذي طال انتظاره إلى Godzilla.
نظرًا لأن الفريق الفائز لا يتحرك (كثيرًا) ، قامت شركة نيسان بتشغيل بعض التحديثات في أهم النقاط في النموذج الياباني. اكتشف ما هم:
1. في الهواء الطلق
تغييرات طفيفة مقارنة بنسخة ما قبل شد الوجه. تم تسجيل أكبر الاختلافات في المقدمة ، مع اعتماد شبكة V ، على غرار تلك المستخدمة في بقية مجموعة العلامة التجارية ، وفي المصد الجديد المعاد تصميمه. بالانتقال إلى الجانب ، نسجل تنانير أوسع وبعض اللمسات الجمالية في الخلف.
2. الداخلية
باتباع خط التطور المسجل مع كل عملية تجميل لسيارة Nissan GT-R ، قامت العلامة التجارية اليابانية مرة أخرى بتحسين التجميع والعرض والجودة للبلاستيك الداخلي. تمت إعادة تصميم الكونسول المركزي وتقليل عدد الأزرار (يوجد الآن 27 زرًا أقل). سيكون عشاق القيادة الرياضية سعداء بالمجاديف الجديدة الموجودة على عجلة القيادة ، والتي يسهل استخدامها في القيادة "الصعبة".
3. المكننة
محرك V6 ثنائي التوربو سعة 3.8 لتر من نيسان GT-R لا يفتقر إلى الرئتين - في الواقع ، لم ينقصه أبدًا. نمت القوة مرة أخرى لتصل الآن إلى قوة 570 حصان و 637 نيوتن متر من عزم الدوران. تم تحقيق هذا الكسب بفضل التغييرات التي طرأت على أداء بعض المكونات: من بينها توربينات الضغط العالي ، ورسم خرائط جديد للمحرك ، وأخيراً نظام العادم المعاد تشكيله (الآن من التيتانيوم).
4. الهيكل
يجب أن يكون الهيكل هو العنصر الذي خضع لأقل التغييرات في عملية شد الوجه هذه. تقول العلامة التجارية اليابانية إنها حسنت صلابة GTR وتعليقها لتوفير المزيد من الاستقرار وتحمل التسارع الجانبي الأقوى. جاهز لبضع سنوات أخرى؟ كل شيء يشير إلى نعم.