"புதிய" நிசான் GT-R இன் நான்கு புதிய அம்சங்கள் இவை

Anonim

2007 இல் வெளியான காட்ஜில்லாவின் தற்போதைய தலைமுறை அதன் 10வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாட உள்ளது. மேலும் போட்டி ஓயாததால், நிசான் தனது சக்திவாய்ந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரை சிறந்ததாக வைத்திருக்க மற்றொரு காக்டெய்ல் செய்தியை தயார் செய்துள்ளது.

நிசான் GT-R இந்த வாரம் நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் தோன்றும், புதிய முகம் மற்றும் ஜப்பானிய மாடலில் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசிக்க உறுதியளிக்கும் சிறிய தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளுடன் - குறைந்தபட்சம் காட்ஜில்லாவின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வாரிசு வரும் வரை.

வெற்றி பெற்ற அணி நகராது (அதிகம்), ஜப்பானிய மாடலின் மிக முக்கியமான புள்ளிகளில் நிசான் சில புதுப்பிப்புகளை இயக்கியது. அவை என்ன என்பதைக் கண்டறியவும்:

1. வெளிப்புற
நிசான் ஜிடிஆர் 2017 1

ஃபேஸ்லிஃப்ட் முன் பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது சிறிய மாற்றங்கள். மற்ற பிராண்டின் வரம்பிலும், புதிய மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பரிலும் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே, V கிரில்லை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், முன்பக்கத்தில் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. பக்கவாட்டில் நகர்ந்து, நாங்கள் பரந்த ஓரங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் சில அழகியல் தொடுதல்களை பதிவு செய்கிறோம்.

2. உள்துறை
நிசான் ஜிடிஆர் 2017 2

நிசான் GT-R இன் ஒவ்வொரு ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிலும் பதிவுசெய்யப்பட்ட பரிணாம வரிசையைத் தொடர்ந்து, ஜப்பானிய பிராண்ட் மீண்டும் உட்புற பிளாஸ்டிக்கின் அசெம்பிளி, விளக்கக்காட்சி மற்றும் தரத்தை மேம்படுத்தியது. சென்டர் கன்சோல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு பொத்தான்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டுள்ளது (இப்போது 27 குறைவான பொத்தான்கள் உள்ளன). ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் ஆர்வலர்கள் ஸ்டீயரிங் வீலில் புதிய துடுப்புகளுடன் மகிழ்ச்சியாக இருப்பார்கள், இது "கடினமான" டிரைவிங்கில் பயன்படுத்த எளிதானது.

3. மோட்டார்மயமாக்கல்
நிசான் ஜிடிஆர் 2017 3

Nissan GT-R இன் பை-டர்போ 3.8-லிட்டர் V6 இன்ஜினில் நுரையீரல்கள் இல்லை - உண்மையில், அது ஒருபோதும் குறையவில்லை. மீண்டும் ஆற்றல் வளர்ந்தது, இப்போது 570 hp ஆற்றலையும் 637 Nm முறுக்குவிசையையும் எட்டுகிறது. சில கூறுகளின் செயல்பாட்டில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் இந்த ஆதாயம் அடையப்பட்டது: அவற்றில் அதிக அழுத்த டர்போக்கள், ஒரு புதிய இயந்திர மேப்பிங் மற்றும் இறுதியாக ஒரு மறுசீரமைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு (இப்போது டைட்டானியத்தில் உள்ளது).

4. சேஸ்
நிசான் ஜிடிஆர் 2017 4

இந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட்டில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களைச் செய்த உறுப்பு சேஸ்ஸாக இருந்திருக்க வேண்டும். ஜப்பானிய பிராண்ட், ஜிடிஆரின் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் இடைநீக்கத்தை மேம்படுத்தி, அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குவதற்கும் வலுவான பக்கவாட்டு முடுக்கங்களைத் தாங்குவதற்கும் மேம்படுத்தியுள்ளதாகக் கூறுகிறது. இன்னும் சில வருடங்களுக்கு தயாரா? எல்லாம் ஆம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

Instagram மற்றும் Twitter இல் Razão Automóvel ஐப் பின்தொடரவும்

மேலும் வாசிக்க