Déi aktuell Generatioun vu Godzilla, déi am Joer 2007 erauskomm ass, ass amgaang hiren 10. Anniversaire ze feieren. A well d'Konkurrenz net opléisst, huet den Nissan e weidere Cocktail vun Neiegkeeten virbereet fir säi mächtegste Sportsauto zu de beschten ze halen.
Den Nissan GT-R erschéngt dës Woch op der New York Auto Show, mat engem frësche Gesiicht a liicht technesch Verbesserungen, déi verspriechen, de japanesche Modell neit Liewen ze otmen - op d'mannst bis d'Arrivée vum laang erwaarde Nofolger vu Godzilla.
Well e Gewënner Team sech net (vill) beweegt, huet Nissan e puer Updates an de kriteschste Punkte vum japanesche Modell operéiert. Fannt eraus wat se sinn:
1. Outdoor
Kleng Ännerungen am Verglach zu der Pre-Facelift Versioun. Déi gréissten Differenzen sinn op der viischter registréiert, mat der Adoptioun vum V-Grill, ähnlech wéi deen an de Rescht vun der Mark Gamme benotzt, an am neien nei designéierte Bumper. Beweegt op d'Säit, registréiere mir méi breet Röcke an e puer just ästhetesch Touchen op der Heck.
2. Interieur
No der Evolutiounslinn, déi mat all Facelifting vum Nissan GT-R registréiert ass, huet déi japanesch Mark nach eng Kéier d'Montage, d'Presentatioun an d'Qualitéit vum Plastik am Interieur verbessert. D'Mëttkonsole gouf nei designt an d'Zuel vun de Knäppercher gouf reduzéiert (elo ginn et 27 Knäppercher manner). D'Sportsfuererbegeeschterten wäerte frou sinn mat den neie Paddelen um Lenkrad, déi am "haarden" Fuere méi einfach ze benotzen sinn.
3. Motoriséierung
Dem Nissan GT-R säi Bi-Turbo 3,8-Liter V6-Motor feelt net un d'Lunge - et huet et eigentlech ni gefeelt. Nach eng Kéier ass d'Kraaft gewuess, elo erreecht 570 PS Muecht an 637 Nm Dréimoment. Dëse Gewënn gouf duerch Ännerungen am Fonctionnement vun e puer Komponente erreecht: dorënner héich Drock turbos, eng nei Motor Kartéierung an endlech e reformulated Auspuff System (elo am Titan).
4. Chassis
De Chassis muss dat Element gewiescht sinn, deen am mannsten Ännerungen an dësem Facelifting gemaach huet. Déi japanesch Mark seet datt et d'Steifheet an d'Suspension vum GTR verbessert huet fir méi Stabilitéit ze bidden a méi staark lateral Beschleunigungen ze widderstoen. Prett fir e puer méi Joer? Alles weist op Jo.