L'attuale generazione di Godzilla, rilasciata nel 2007, sta per celebrare il suo decimo anniversario. E poiché la concorrenza non si arrende, Nissan ha preparato un altro cocktail di novità per mantenere tra le migliori la sua sportiva più potente.
La Nissan GT-R si presenta al Salone dell'Auto di New York questa settimana, con un volto nuovo e lievi miglioramenti tecnici che promettono di infondere nuova vita al modello giapponese, almeno fino all'arrivo del tanto atteso successore di Godzilla.
Poiché una squadra vincente non si muove (molto), Nissan ha operato degli aggiornamenti nei punti più critici del modello giapponese. Scopri cosa sono:
1. All'aperto
Piccole modifiche rispetto alla versione pre-restyling. Le differenze maggiori si registrano all'anteriore, con l'adozione della calandra a V, simile a quella utilizzata nel resto della gamma del marchio, e nel nuovo paraurti ridisegnato. Spostandoci di lato, registriamo gonne più larghe e alcuni tocchi meramente estetici nella parte posteriore.
2. Interni
Seguendo la linea di evoluzione registrata con ogni restyling della Nissan GT-R, il marchio giapponese ha migliorato ancora una volta l'assemblaggio, la presentazione e la qualità delle plastiche degli interni. La console centrale è stata ridisegnata e il numero di pulsanti è stato ridotto (ora ci sono 27 pulsanti in meno). Gli appassionati di guida sportiva saranno contenti dei nuovi paddle al volante, più facili da usare nella guida “duro”.
3. Motorizzazione
Il motore V6 biturbo da 3,8 litri della Nissan GT-R non manca di polmoni, anzi, non gli sono mai mancati. Ancora una volta la potenza crebbe, raggiungendo ora i 570 CV di potenza e 637 Nm di coppia. Questo guadagno è stato ottenuto grazie a modifiche nel funzionamento di alcuni componenti: tra questi turbo a pressione più elevata, una nuova mappatura del motore e infine un sistema di scarico riformulato (ora in titanio).
4. Telaio
Il telaio deve essere stato l'elemento che ha subito i minimi cambiamenti in questo restyling. Il marchio giapponese afferma di aver migliorato la rigidità e le sospensioni della GTR per fornire maggiore stabilità e resistere alle accelerazioni laterali più forti. Pronto per ancora qualche anno? Tutto indica sì.