La génération actuelle de Godzilla, sortie en 2007, s'apprête à fêter ses 10 ans. Et parce que la concurrence ne faiblit pas, Nissan a préparé un autre cocktail de nouveautés pour garder sa sportive la plus puissante parmi les meilleures.
La Nissan GT-R apparaît au Salon de l'auto de New York cette semaine, avec un nouveau visage et de légères améliorations techniques qui promettent de donner un nouveau souffle au modèle japonais - du moins jusqu'à l'arrivée du successeur tant attendu de Godzilla.
Parce qu'une équipe gagnante ne bouge pas (beaucoup), Nissan a opéré quelques mises à jour dans les points les plus critiques du modèle japonais. Découvrez ce qu'ils sont :
1. Extérieur
Peu de changements par rapport à la version pré-lifting. Les plus grandes différences sont enregistrées à l'avant, avec l'adoption de la calandre en V, similaire à celle utilisée dans le reste de la gamme de la marque, et dans le nouveau pare-chocs redessiné. En passant sur le côté, nous enregistrons des jupes plus larges et quelques touches simplement esthétiques à l'arrière.
2. Intérieur
Suivant la ligne d'évolution inscrite à chaque lifting de la Nissan GT-R, la marque japonaise a encore amélioré l'assemblage, la présentation et la qualité des plastiques de l'intérieur. La console centrale a été repensée et le nombre de boutons a été réduit (il y a maintenant 27 boutons de moins). Les amateurs de conduite sportive seront ravis des nouvelles palettes au volant, plus faciles à utiliser en conduite « dure ».
3. Motorisation
Le moteur V6 biturbo de 3,8 litres de la Nissan GT-R ne manque pas de poumons – en fait, il n'en a jamais manqué. Une fois de plus, la puissance a augmenté, atteignant désormais 570 ch de puissance et 637 Nm de couple. Ce gain a été obtenu grâce à des changements dans le fonctionnement de certains composants : parmi eux des turbos à plus haute pression, une nouvelle cartographie moteur et enfin un système d'échappement reformulé (désormais en titane).
4. Châssis
Le châssis doit avoir été l'élément qui a subi le moins de changements dans ce lifting. La marque japonaise affirme avoir amélioré la rigidité et la suspension de la GTR pour offrir plus de stabilité et résister à des accélérations latérales plus fortes. Prêt pour quelques années de plus ? Tout indique oui.