Çox güman ki, Avropa bazarı aprel ayı ərzində martda gördüyümüzdən daha böyük enişlə üzləşəcək – bu ayın ortalarında həmin nömrələrə çıxışımız olacaq – lakin bu, əlbəttə ki, xəbərin nöqtəsinə çatmayacaq. Hindistandan bizə gələn: Aprel ayında sıfır avtomobil satıldı.
Hindistan hökumətinin Covid-19 pandemiyası ilə əlaqədar fövqəladə vəziyyət elan etməsi ilə tətbiq etdiyi sərt məhdudiyyətlərin birbaşa nəticəsi olan görünməmiş bir fakt. Hindistan 25 Martda fövqəladə vəziyyət elan etdi və növbəti 17 May tarixinə qədər qüvvədə qalacağı gözlənilir ki, bu da yerli avtomobil sənayesi və ticarətinə böyük təzyiq göstərir.
Məlumat üçün bildirək ki, ötən ilin aprel ayında Hindistanda 247 541 minik avtomobili və 68 680 kommersiya avtomobili satılıb — iki və üç təkərli avtomobillər arasında 1 684 650 ədəd satılıb(!).
Qeydə alınmış yeganə kommersiya fəaliyyəti məhdudiyyətlərdən azad edilmiş kənd təsərrüfatı maşınlarının (traktorların) satışı, həmçinin Maruti Suzuki və Mahindra & Mahindra arasında fəaliyyətin bərpasından sonra baş vermiş təxminən 1500 avtomobilin ixracı ilə bağlı olub. Hindistan limanları.
Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor və Toyota Kirloskar istehsalçılarının daxil olduğu Hindistan Avtomobil İstehsalçıları Cəmiyyətinin (SIAM) məlumatına görə, Hindistan avtomobil sənayesi məcburi bağlanma səbəbindən gündə təxminən 280 milyon avro itirir.
Bülletenimizə abunə olun
Böyük itkilər verən təkcə avtomobil istehsalçıları və dilerləri deyil. Hindistan hökuməti də böyük gəlir mənbəyini itirir - Hindistan avtomobil sənayesi vergi gəlirlərinin 15%-nə cavabdehdir.
Yenidən başlatma da narahatlıq doğurur
Əgər Avropada bərpanın ilk müsbət əlamətlərini görməyə başlayırıqsa - Avropanın əksər fabriklərində avtomobil istehsalı artıq yavaş-yavaş da olsa yenidən başlayıb - Hindistan avtomobil istehsalçıları da öz sənayelərinin bərpasından narahatdırlar ki, bu da zamanla davam etməlidir.
Bunun səbəbi, ölkənin bölgələrə bölünməsi, bəzilərinin Covid-19-dan digərlərinə nisbətən daha çox təsirlənməsi, ölkədəki məhdudiyyətlərin eyni vaxtda götürülməsi demək olacaq. Başqa sözlə, bir avtomobil zavodu məhdudiyyətlərin qaldırıldığı bir bölgədə olsa belə, bəzi komponentlər hələ də məhdudiyyətlər olan bölgədən gəlirsə, müəyyən bir modelin istehsalı hələ də dayandırıla bilər.
Avtomobil sənayesinin nümayəndələri indi Daxili İşlər Nazirliyinin baş katibinə müraciət edərək, sənayeni açmaq və fövqəladə vəziyyət ləğv edildikdən sonra əməliyyatların ən yüksək səviyyədə bərpa oluna bilməsi üçün komponentlərin tədarükü üçün alternativ həll yolları axtarmağı xahiş edirlər. mümkün normallıq dərəcəsi.. Satılan avtomobillərin sıfır olması bir daha təkrarlana bilməyən bir ssenaridir.
Mənbə: Business Today.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.