Това е може би най-важното издание за годината за Lexus. Разработено на базата на платформата TNGA-K, новата Lexus NX той заменя модел, който от пускането си на пазара през 2014 г. е натрупал повече от 140 000 бройки, продадени в Европа.
Следователно, вместо да направи голяма революция в Lexus NX (2022), първокласната марка на групата Toyota предпочете да подобри всички аспекти на NX по много конкретен начин.
От интериора до екстериора, преминавайки през технологии и двигатели, Lexus промени всичко, без да променя същността на своя най-продаван SUV в Европа.
Екстериор с новини
Естетически, предната част запазва „семейното усещане“ на Lexus, като голямата решетка привлича вниманието и новите фарове с FULL LED технология.
Отзад японският SUV следва две тенденции, които са все по-на мода в автомобилната индустрия: задните фарове, съединени от светлинна лента и замяната на логото с надписа с името на марката.
Резултатът е нов Lexus NX, който не се разделя с предшественика си, запазвайки основните естетически решения, но води до по-модерен модел.
Интериор, фокусиран върху шофьора
Отвътре NX дебютира с новата концепция „Tazuna“, в която арматурното табло е проектирано и насочено към водача. Най-големият акцент е без съмнение новият 9,8-инчов екран, който се появява в центъра на арматурното табло и в топ версиите нараства до 14″.
Това е напълно нова мултимедийна система, която носи със себе си нова система за гласови команди „Hey Lexus“, която позволява на пътниците да взаимодействат с модела чрез гласови команди по естествен начин. Според Lexus, скоростта на обработка на тази нова мултимедийна система е 3,6 пъти по-бърза и, както бихте очаквали, тя също е съвместима с Apple CarPlay и Android Auto безжична връзка.
В допълнение към загрижеността за чистата технология, Lexus твърди, че продължава да залага на човешката страна. Залог, който според Lexus се превръща в материали и повърхности, които трябва да зарадват всички сетива.
Но новините не спират дотук. Има нов 100% дигитален квадрант на арматурното табло и най-съвременна 10-инчова система за head-up дисплей.
Все още в областта на технологиите, новият Lexus UX се представя с все по-често срещаните USB-C входове и платформа за индукционно зареждане, която според японската марка е с 50% по-бърза.
По отношение на безопасността, новият Lexus NX 2022 също претърпява важна еволюция. Японската марка избра този модел, за да дебютира своята нова Lexus Safety System +, новото поколение на групата системи за подпомагане на шофирането на Lexus.
Дебют на хибриден плъгин
Общо новият NX има четири двигателя: два чисто бензинови, единият хибриден и другият, голямата новина, plug-in хибрид (PHEV).
Започвайки точно с това, версията NX 450h+ PHEV използва 2.5 бензинов двигател, който е свързан с електрически мотор, който задвижва задните колела и му осигурява задвижване на всички колела.
Крайният резултат е мощност от 306 к.с. Захранването на електрическия мотор е батерия с капацитет 18,1 kWh, която позволява на Lexus NX 450h+ автономия в електрически режим до 63 км. В този електрически режим максималната скорост е фиксирана на 135 км/ч. Обявените разход и емисии са под 3 л/100 км и под 40 г/км (окончателните стойности все още не са сертифицирани).
Хибридната версия NX 350h (без plug-in) има двигател 2.5, свързан с добре познатата хибридна система на Lexus, за обща мощност от 242 к.с. В този случай имаме e-CVT трансмисия и можем да се насладим на задвижване на всички колела или на предно предаване. В сравнение с предишния модел, времето от 0 до 100 км/ч спадна до 7,7s (15% подобрение) благодарение на 22% увеличение на мощността, но в същото време той обявява емисиите на CO2 по-ниски с 10%.
И накрая, има и два бензинови двигателя, насочени основно към пазарите на Източна Европа, известни като NX250 и NX350. И двата използват редови четирицилиндров двигател. В първия случай този се отказва от турбото, има 2,5 литра капацитет и 199 к.с. NX 350, от друга страна, намалява работен обем до 2,4 литра, получава турбо и предлага 279 к.с. И в двата случая трансмисията отговаря на автоматична осемстепенна скоростна кутия и въртящият момент се изпраща към четирите колела.
Новият Lexus NX 2022 трябва да пристигне в Португалия преди края на годината. Цените все още не са публикувани.