Новината идва директно от Япония.Днес влиза в експлоатация модификацията на фабриката, която произвежда Toyota GT-86.
„Собствениците на Toyota GT-86 демонстрираха прекомерни нива на щастие и забавление. Бяхме скептични от самото начало, сега имаме потвърждение: дизеловите двигатели са най-добрите и щастието има преброени дни за ефективност, това е неизбежно” – потвърди отговорник за марката. Признавам, че японският не е моята силна страна, но съм сигурен, че чух това, докато разговаряхме по телефона.
„Феновете поискаха по-мощен двигател, ние отговорихме съответно. Toyota GT-86 ще има 300 к.с. и максимален въртящ момент от 500 nm при 4000 оборота в минута“, отговорният добави, че „разходът е проблем в днешно време, така че могат да разчитат на средно 5,5 литра на 100 км“. Той също така гарантира, че споделянето на компоненти със Subaru ще продължи, така че те могат да очакват дизелов двигател Boxer под капака – „това ще бъде би-турбо версия на 2.0, която оборудва Forester, с още няколко праха“.
Но въпросът, който беляза разговора, беше защо да оставим настрана задното задвижване в полза на задвижването на всички колела. Отговорът беше огромен – „вижте снимката, която изпратих във входящата ви кутия, г-н Диого. Кажете ми дали смятате, че този тип поведение от страна на вашия колега Гийерме Коста е правилно.
„Поставянето на шофьор в ситуация като тази е опасно и в безсъзнание, такова забавление може да го подлуди и до евентуална хоспитализация… случвало се е, знаете ли, г-н Диого? Най-доброто нещо е да се придържате към задвижването на всички колела, никога не се знае.”
Остава ни надеждата за ръчна скоростна кутия като опция...Но за съжаление току-що получихме новината, че Toyota ще монтира само автоматични скоростни кутии на Toyota Gt-86 от днес. Отиде последният по рода си...
(Специална статия „1 април 2013 г.)
Текст: Диого Тейшейра