ఈ వార్త నేరుగా జపాన్ నుండి వస్తుంది. ఈరోజు, టయోటా GT-86ని తయారు చేసే ఫ్యాక్టరీ యొక్క మార్పు అమలులోకి వస్తుంది.
“టొయోటా GT-86 యజమానులు అధిక స్థాయి ఆనందం మరియు వినోదాన్ని ప్రదర్శించారు. మేము మొదటి నుండి సందేహాస్పదంగా ఉన్నాము, ఇప్పుడు మేము నిర్ధారణను కలిగి ఉన్నాము: డీజిల్ ఇంజన్లు ఉత్తమమైనవి మరియు సంతోషం దాని సామర్థ్యం కోసం రోజుల సంఖ్యను కలిగి ఉంది, ఇది అనివార్యం" - బ్రాండ్కు బాధ్యత వహించినట్లు ధృవీకరించారు. జపనీస్ నా బలమైన అంశం కాదని నేను అంగీకరిస్తున్నాను, కానీ మేము ఫోన్లో మాట్లాడుతున్నప్పుడు నేను దీన్ని విన్నానని ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
“అభిమానులు మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ కోసం అడిగారు, మేము దానికి అనుగుణంగా స్పందించాము. Toyota GT-86 4,000 rpm వద్ద 300 hp మరియు గరిష్టంగా 500 nm టార్క్ కలిగి ఉంటుంది", "ఈ రోజుల్లో వినియోగం ఆందోళన కలిగిస్తుంది, కాబట్టి వారు 100 కిమీ వద్ద సగటున 5.5 లీటర్లు లెక్కించవచ్చు" అని బాధ్యులు తెలిపారు. సుబారుతో విడిభాగాల భాగస్వామ్యం కొనసాగుతుందని కూడా అతను హామీ ఇచ్చాడు, కాబట్టి వారు బానెట్ కింద బాక్సర్ డీజిల్ ఇంజిన్ను ఆశించవచ్చు - "ఇది 2.0 యొక్క ద్వి-టర్బో వెర్షన్, ఇది ఫారెస్టర్ను అమర్చుతుంది, మరికొన్ని పౌడర్లతో ఉంటుంది".
అయితే ఆల్-వీల్ డ్రైవ్కు అనుకూలంగా, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ను ఎందుకు పక్కన పెట్టాలనేది సంభాషణను గుర్తించిన ప్రశ్న. స్పందన విపరీతంగా ఉంది – “నేను మీ ఇన్బాక్స్కి పంపిన ఫోటో చూడండి Mr. డియోగో. మీ సహోద్యోగి గిల్హెర్మ్ కోస్టా యొక్క ఈ రకమైన ప్రవర్తన సరైనదని మీరు భావిస్తే నాకు చెప్పండి.
“డ్రైవర్ను ఇలాంటి పరిస్థితిలో ఉంచడం ప్రమాదకరం మరియు అపస్మారక స్థితి, అలాంటి సరదా అతనిని వెర్రివాడిగా మరియు చివరికి ఆసుపత్రిలో చేరేలా చేస్తుంది...అది జరుగుతోందని మీకు తెలుసా, మిస్టర్ డియోగో? ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో అతుక్కోవడం గొప్పదనం, మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు.
మేము మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ని ఒక ఎంపికగా ఆశిస్తున్నాము...కానీ దురదృష్టవశాత్తూ, ఈరోజు నుండి టయోటా Gt-86లో ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్లను మాత్రమే టయోటా మౌంట్ చేస్తుందనే వార్త మాకు అందింది. ఈ రకమైన చివరిది అక్కడకు వెళ్ళింది...
(ప్రత్యేక కథనం “ఏప్రిల్ 1, 2013)
వచనం: డియోగో టీక్సీరా