Яңалыклар турыдан-туры Япониядән килә, бүген Toyota GT-86 төзүче завод модификациясе эшли башлый.
“Тойота GT-86 хуҗалары бәхет һәм күңел ачу дәрәҗәсен күрсәттеләр. Без баштан ук шикләндек, хәзер раслыйбыз: дизель двигательләре иң яхшысы, бәхетнең эффективлыгы өчен саналган, бу котылгысыз ”- бренд өчен җаваплы. Мин японнар минем көчле фикерем түгеллеген таныйм, ләкин телефоннан сөйләшкәндә моны ишеткәнемә ышанам.
“Ansанатарлар көчлерәк двигатель сорадылар, без шуңа җавап бирдек. Тойота GT-86 300 ат көченә һәм максималь моменты 500 нм 4000 әйләнешкә ия булачак, җаваплы кеше өстәде: "бу көннәрдә куллану борчыла, шуңа күрә алар уртача 5,5 литрга 100 км га ышана алалар". Ул шулай ук Субару белән компонентларны бүлешүнең дәвам итәчәгенә гарантия бирде, шуңа күрә алар капка астында Боксер дизель двигателен көтә алалар - "бу 2.0 урманчылыгының ике турбо версиясе булыр, һәм тагын берничә порошок белән".
Ләкин сөйләшүне билгеләгән сорау ни өчен арткы тәгәрмәчне читкә куярга, тулы тәгәрмәч файдасына. Theавап бик көчле иде - “Диого әфәндегә мин җибәргән фотоны карагыз. Сезнең хезмәттәшегез Гильхерм Костада мондый тәртип дөрес дип уйлыйсызмы, әйтегез. "
"Шоферны мондый хәлгә кую куркыныч һәм аңсыз, мондый күңел ачу аны акылдан яздырырга һәм ахыр чиктә больницага озатырга мөмкин ... Диого әфәнде беләсезме? Иң яхшысы - тәгәрмәчле машина белән ябышу, сез беркайчан да белмисез. "
Без вариантта кул белән тәэмин итү тизлеге белән өметләнәбез ... Ләкин, кызганычка каршы, без Toyota-ның бүгенге көндә Toyota Gt-86 автоматик тизлек тартмаларын урнаштырачагы турында хәбәр алдык. Аның соңгысы китте ...
(Махсус мәкалә “2013 елның 1 апреле)
Текст: Диого Тексейра