消息直接来自日本，今天，制造丰田GT-86的工厂的改造投入运营。
“丰田 GT-86 车主表现出了极高的幸福感和娱乐性。我们从一开始就持怀疑态度，现在我们得到了证实：柴油发动机是最好的，幸福的日子已经屈指可数了，这是不可避免的”——该品牌的一位负责人证实。我承认日语不是我的强项，但我敢肯定我是在我们通电话时听到的。
“粉丝要求更强大的引擎，我们做出了相应的回应。丰田 GT-86 的功率为 300 马力，最大扭矩为 500 海里，转速为 4,000 转/分，”负责人补充说，“如今油耗是一个问题，因此他们可以计算 100 公里平均 5.5 升”。他还保证将继续与斯巴鲁共享组件，因此他们可以期待引擎盖下的 Boxer 柴油发动机——“它将是配备更多粉末的 2.0 的双涡轮增压版本”。
但标志着谈话的问题是为什么要搁置后轮驱动，而支持全轮驱动。反应是压倒性的——“请看我发送到您的收件箱的照片。 Diogo 先生。告诉我你是否认为你的同事 Guilherme Costa 的这种行为是正确的。”
“将司机置于这样的情况下是危险和无意识的，这种乐趣可能会让他发疯并最终住院……这一直在发生，你知道吗，迪奥戈先生？最好的办法是坚持全轮驱动，你永远不知道。”
我们希望手动变速箱作为一种选择……但不幸的是，我们刚刚得到消息，从今天起，丰田将只在丰田 Gt-86 上安装自动变速箱。最后一次发生了......
（特刊“2013年4月1日”）
文字：迪奥戈·特谢拉