Ang ikatulong henerasyon sa Bentley Flying Spur , sama sa pinakabag-o nga Continental GT, nagrepresentar sa usa ka igo nga paglukso sa unahan sa tanan nga lebel.
Gusto sa kaatbang sa Rolls-Royce Ghost nga manguna sa niche sa mga super-luxury saloon, nga nagtanyag sa labing kaayo sa duha nga kalibutan: ang tanan nga pagpino, kaharuhay ug bisan ang pagka-sopistikado nga imong gipaabut gikan sa usa ka maluho nga saloon, ug usa ka labi ka labi nga kasinatian sa pagmaneho, mas paspas. nakig-uban sa mas compact ug light saloon.
Ang dayag nga panagsumpaki sa gisugyot nga mga katuyoan tungod sa panginahanglan sa pagtagbaw sa duha ka lain-laing mga matang sa mga kustomer: kadtong gustong mangulo ug kadtong gusto nga gipangulohan. Ang ulahi nagrepresentar sa usa ka nagtubo nga bahin sa pagbaligya, gibasol sa merkado sa China, nga usa na sa pinakadako alang sa Bentley.
MSB
Aron matuman kining lahi kaayo nga espesipikasyon, ang bag-ong Bentley Flying Spur, sama sa Continental GT, naggamit sa MSB, ang orihinal nga Porsche base nga makita sa Panamera, bisan pa sa usa ka mas adunahan nga pagsagol sa mga materyales nga gigamit: mga high-strength steels ug aluminum, miduyog sa carbon fiber. (bisan wala gipiho kung diin kini gigamit).
Ang bahin sa MSB nagpasabut nga ang bag-ong saloon gitukod sa usa ka arkitektura nga gidisenyo aron mahimong rear-wheel drive kaysa sa front-wheel drive sama sa gisundan niini.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang mga bentaha makita dayon - ang atubangan nga ehe naa sa usa ka mas abante nga posisyon ug ang makina sa usa ka mas likod nga posisyon, nga gipaboran ang pag-apod-apod sa mga masa ug gihatagan ang bag-ong Flying Spur nga usa ka set sa labi ka labi ka kusgan ug makapakombinsir nga mga proporsyon.
Usa ka butang nga mahimo naton mapamatud-an sa mga sukod niini, kung itandi sa gisundan niini. Bisan tuod ang gawas nga mga sukod halos managsama sa taliwala sa duha ka mga kaliwatan - lamang ang gitas-on motubo 20 mm, pagkab-ot sa 5.31 m -, ang wheelbase nagkinahanglan sa usa ka mahinungdanon nga paglukso sa 130 mm, gikan sa 3.065 m ngadto sa 3.194 m, nga nagpakita sa atubangan axle repositioning.
dinamikong arsenal
Ang paggamit sa MSB makatabang sa pag-establisar og mas igong mga pundasyon alang sa gitinguha nga dynamism, apan bisan pa, kini labaw pa sa 2400 kg sa usa ka saloon nga adunay mga eksternal nga dimensyon nga kaatbang sa usa ka T0.
Aron maatubang ang ingon nga masa ug katakus, ang Bentley Flying Spur nasangkapan sa usa ka makapahayag nga arsenal sa teknolohiya. Ang paggamit sa usa ka 48 V nga sistema sa elektrisidad nagtugot sa paghiusa sa mga aktibo nga stabilizer bar, usa ka solusyon nga gipaila sa Bentayga, nga nagtugot sa pagkontrol sa ilang lebel sa kalig-on.
Ang hingpit nga debut sa usa ka Bentley mao ang four-wheel drive nga kinahanglan nga makatampo sa patas nga sukod sa dugang nga kaabtik sa labing hugot nga mga seksyon ug mas kalig-on sa taas nga tulin.
Ang four-wheel drive usab wala nay fixed distribution sama sa gisundan niini, nahimong variable. Pananglitan, sa Comfort ug Bentley mode, ang sistema nagpadala sa 480Nm nga magamit nga torque sa atubangan nga ehe (labaw sa katunga), apan sa Sport mode makadawat lamang kini og 280Nm, nga ang likod nga ehe gipaboran alang sa mas dinamikong kasinatian sa pagmaneho.
Ang paghunong labaw sa 2400 kg mao ang responsibilidad sa parehas nga Continental GT steel brake disc, ang pinakadako sa merkado, nga adunay 420 mm ang diyametro , nga makatabang usab sa pagtarong sa gidak-on sa mga ligid, 21″ standard ug 22″ opsyonal.
W12
Dakong sakyanan, dakog kasingkasing. Ang W12, nga talagsaon sa industriya, nagdala gikan sa miaging henerasyon, bisan kung kini milambo. Adunay 6.0 l nga kapasidad, duha ka turbocharger, 635 hp nga gahum, ug usa ka "tambok" nga 900 Nm — ang husto nga mga numero aron mahimo ang Flying Spur's 2.4 t plus dula sa bata.
Ang kusgan nga W12 giubanan sa usa ka walo ka tulin nga dual-clutch gearbox, nga, kauban ang four-wheel drive, nagtugot sa Flying Spur nga ilunsad hangtod sa 100 km / h sa usa ka dili makatarunganon nga 3.8s.
Ang labi ka katingad-an mao ang labing taas nga tulin, nga nakab-ot sa usa ka dili kaayo maluho apan labi ka sporty nga 333 km / h - labaw sa pipila nga mga supersports - ug kini siguradong buhaton kini nga adunay taas nga lebel sa kaharuhay. Ang bag-ong hari sa autobahn? Lagmit.
Daghang mga powertrain ang giplano, lakip ang usa ka labi ka barato nga V8 ug usa usab ka plug-in hybrid, nga nagpakasal sa usa ka V6 nga makina ug usa ka de-koryenteng motor, usa ka pagsulud nga una natong makita sa Bentayga, nga moabut karong ting-init.
Paglupad B
Sa unang higayon sa usa ka kontemporaryong Flying Spur, ang "Flying B" mascot nga nagdayandayan sa bonnet anaa na usab. Kini mabakwi ug madan-agan ug nalambigit sa "welcome" nga han-ay sa suga samtang ang drayber moduol sa sakyanan.
sulod
Siyempre, ang sulod mao ang usa sa mga dagkong highlight sa bag-ong Bentley Flying Spur, tingali ang katapusang argumento alang niadtong gusto nga mamaneho. Ang usa ka maluho nga atmospera giginhawa, gilibutan kami sa labing kaayo (tinuod) nga mga panit, tinuod nga kahoy ug kung unsa ang hitsura sa metal mao ang tinuud nga butang.
Ang disenyo sa interior dili kaayo lahi sa makita sa Continental GT, nga ang pinakadako nga kalainan mao ang center console, nga mao ang mga sentral nga mga outlet sa bentilasyon, nga nawala ang ilang lingin nga porma.
Ibabaw niini atong makita ang Bentley Rotating Display , tulo ka kilid nga rotating panel. Kini nga usa nag-uban sa 12.3″ nga screen sa info-entertainment system, apan kung atong hunahunaon nga ang kalainan sa digital sa pagkabuhat sa ubang bahin sa interior dako kaayo. mahimo ra natong "itago kini". Ang ikaduhang nawong sa nagtuyok nga bezel nagpadayag sa tulo ka analogue dial - temperatura sa gawas, kompas ug stopwatch. Ug kung bisan pa, gihunahuna namon nga kini "sobra nga kasayuran", ang ikatulo nga nawong wala’y labaw sa usa ka yano nga panel nga kahoy nga nagpadayon sa parehas nga materyal ug biswal nga tema sama sa nahabilin nga dashboard.
Ang pagtagad sa detalye nagpabilin nga usa sa mga timaan sa mga interior sa Bentley, nga ang brand nagpasiugda sa bag-ong pattern sa diamante alang sa mga buton o ang pagpaila sa usa ka bag-ong 3D diamante nga pattern alang sa panit sa mga pultahan.
Magmaneho o magmaneho? Bisan hain nga kapilian daw husto.
Pag abot
Ang bag-ong Bentley Flying Spur mahimong magamit sa pag-order gikan sa sunod nga tingdagdag, nga ang una nga paghatud sa mga kustomer mahitabo sayo sa sunod tuig.