Je velmi pravděpodobné, že evropský trh utrpí větší propad, než jaký jsme viděli v březnu během měsíce dubna — k těmto číslům budeme mít přístup v polovině tohoto měsíce — ale rozhodně to nedosáhne pointy zpráv který k nám přichází z Indie: nula prodaných vozů v dubnu.
Bezprecedentní skutečnost, přímý důsledek přísných omezení uvalených indickou vládou s vyhlášením výjimečného stavu kvůli pandemii Covid-19. Indie vyhlásila stav nouze 25. března a očekává se, že bude platit až do příštího 17. května, což vytváří obrovský tlak na místní automobilový průmysl a obchod.
Pro srovnání, loni v dubnu se v Indii prodalo 247 541 osobních automobilů a 68 680 užitkových vozů — mezi dvoukolovými a tříkolovými vozidly bylo prodáno 1 684 650 kusů(!).
Jediná zaznamenaná obchodní činnost souvisela s prodejem zemědělských vozidel (traktorů), která byla vyňata z omezení, a také s vývozem přibližně 1 500 vozidel — mezi Maruti Suzuki a Mahindra & Mahindra — ke kterému došlo po obnovení činnosti indické přístavy.
Podle Indické společnosti výrobců automobilů (SIAM), která zahrnuje výrobce Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor a Toyota Kirloskar, ztrácí indický automobilový průmysl kvůli nucenému odstavení přibližně 280 milionů EUR denně.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Obrovské ztráty nedělají jen výrobci a prodejci automobilů. Indická vláda také přichází o obrovský zdroj příjmů — indický automobilový průmysl je zodpovědný za 15 % daňových příjmů.
Restart také vyvolává obavy
Jestliže v Evropě začínáme pozorovat první pozitivní známky oživení – výroba automobilů se již ve většině evropských továren, i když pomalu, znovu rozběhla –, indičtí výrobci automobilů se také obávají obnovení svého průmyslu, které by mělo pokračovat i nadále.
Je to proto, že rozdělení země na regiony, z nichž některé jsou více postiženy Covid-19 než jiné, bude znamenat současné zrušení omezení v zemi. Jinými slovy, i když je automobilka v regionu, kde jsou omezení zrušena, pokud některé komponenty pocházejí z regionu, který stále má omezení, výroba určitého modelu může být stále pozastavena.
Zástupci automobilového průmyslu nyní apelují na generálního tajemníka Ministerstva vnitra, aby otevřel průmysl a hledal alternativní řešení dodávek komponentů tak, aby po zrušení nouzového stavu byl provoz obnoven s těmi největšími možná míra normality.. Nula prodaných aut je scénář, který se již nemůže opakovat.
Zdroj: Business Today.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.