Gør dine tegnebøger klar: Årets udgave af Amelia Island-auktionen lover.
Mellem den 9. og 11. marts vil alle øjne være rettet mod Ritz-Carlton, Florida (USA). Det er der, Amelia Island-auktionen vil finde sted, en begivenhed, der siden 2010 årligt samler nogle af de smukkeste og mest eftertragtede klassikere i bilverdenen.I år har auktionsholderen Gooding & Company ikke overladt kreditterne i hænderne på andre og gør sig klar til at tage blandt andet tre helt specielle modeller: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR og Mazda 767B . Men lad os gå efter dele.
Porsche 964 RSR
Konkurrenceverdenen slipper ikke op: Til manges ærgrelse måtte Porsche opgive et af sine konceptuelle principper – bagmotoren – i udviklingen af den nye 911 RSR. Alligevel mangler der ikke muligheder for at have en "gammeldags" model i garagen, som det er tilfældet med denne Porsche 964 RSR. Sportsvognen tilhørte en japansk entusiast, der nåede at registrere den til at køre på landevejen, og siden viser måleren kun 4000 km.
Porsche 934.5
Navnet er måske mærkeligt, men det blev ikke valgt tilfældigt. Porsche 934.5 er en slags fusion mellem Porsche 934 og 935, to konkurrencesportsvogne fra 70'erne, klar til at konkurrere i henholdsvis FIAs gruppe 4 og gruppe 5. Udover blot at være én af 10 modeller, der er bygget, er denne den eneste med et karrosseri godkendt efter gruppe 4-reglerne, og yder noget i retning af 600 hk effekt.
RELATERET: Et besøg på Mazda-museet uden at forlade dit hjem
Mazda 767B
Nej, det er ikke den bil, Mazda vandt 24 timers Le Mans i 1991 – denne forbliver "holdt under lås og slå" på mærkets museum i Hiroshima, Japan. Det er den sidste af tre modeller udviklet af Mazdaspeed, og som vandt på Le Mans i IMSA GTP-kategorien i 1990. Siden deltagelsen på Goodwood-festivalen sidste år har den pågældende Mazda 767B gennemgået et komplet ansigtsløft, og nu håber Gooding & Company at rejse mere end €2 mio.