Wie Sie wissen, wird die nächste Generation des BMW 1er ein Modell mit Frontantrieb sein. Wer also erwartet hatte, dass BMW in den "eiligen FWD"-Krieg eintreten würde, sollte enttäuscht werden.
Dirk Hacker, Vizepräsident der BMW Sportabteilung, hat gerade bestätigt, dass es keine FWD-Sportarten mit einem M-Stempel geben wird. Noch nie.
Wir müssen das Auto durch die Lenkung und das Gaspedal spüren. Für Frontantrieb gibt es heute noch keine Lösung.
Harte Aussagen von einem der Hauptverantwortlichen der deutschen Marke gegenüber Autocar, der nicht wissen darf, was Albert Biermann, einer von BMWs Historikern, bei Hyundai mit "alles voraus" gemacht hat. Oder der Renault Sport mit dem Mégane RS…
Tradition
Wir müssen die Aussagen von Dirk Hacker in einen Kontext setzen. BMW ist und bleibt eine Marke, die für ihre Sportwagen mit Heckantrieb bekannt ist. Selbst die Leistungssteigerung mancher Motoren hat sie zum Allradantrieb gezwungen. Dennoch räumen alle BMW Modelle der Hinterachse weiterhin den Vorrang ein.
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Die Zukunft der Hardcore-Version des BMW 1er der nächsten Generation wird jedoch der Allradantrieb sein. BMW wird auf dem Board des Mercedes-AMG A45 4Matic und Audi RS3 mitspielen wollen, wo es bereits eine Allradversion des M135 i Xdrive gab.
BMW M2. Letztes Handbuch
Hacker wiederholte auch etwas, das nicht gerade neu ist. „Ich mag die manuellen Boxen sehr (…). Fakt ist aber, dass Doppelkupplungsgetriebe eine bessere Leistung und Effizienz haben.“
Der aktuelle BMW M2 stellt voraussichtlich das letzte Handschaltgetriebe-Modell in der Geschichte der M-Sparte dar. Wir haben noch bis 2020 Zeit, um uns an die Idee zu gewöhnen, dann wird der aktuelle 2er aus der Produktion gehen.