Διασκέδαση. Όσον αφορά την οδήγηση και την οδηγική απόλαυση, λίγα πράγματα είναι τόσο ικανοποιητικά όσο ένα αυτοκίνητο που στρίβει χρησιμοποιώντας δύο άξονες. Χαρακτηριστικό που μπορεί να επιτευχθεί μέσω των ρυθμίσεων του διωνύμου πλαισίου/ανάρτησης ή μέσω του τρόπου με τον οποίο η ισχύς κατανέμεται στους άξονες.
Η Volvo, έχοντας επίγνωση όχι μόνο της σημασίας της οδηγικής απόλαυσης, αλλά και της ασφάλειας και της προβλεψιμότητας των αντιδράσεων των μοντέλων της, ανέθεσε την Πολικός αστέρας Ένα σημαντικό έργο: να βελτιστοποιήσει το λογισμικό που διαχειρίζεται τη ροπή του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τις αναρτήσεις των νέων μοντέλων της στις σειρές 40, 60 και 90.
Με αυτό το νέο λογισμικό που αναπτύχθηκε από την Polestar, το οποίο θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε μοντέλα Volvo με τετρακίνηση και κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο πίσω άξονας θα λάβει περισσότερη ισχύ. Αποτέλεσμα? Πιο ενδιαφέρουσα δυναμική συμπεριφορά και καλύτερη απόκριση σε επιφάνειες με χαμηλό κράτημα. Για πιο επιμελείς οδηγούς, θα είναι δυνατό να περιγράψουν τις καμπύλες με πιο «καλλιτεχνικό» τρόπο — αν γινόμουν κατανοητός…
Για να επιλέξετε αυτό το λογισμικό οδήγησης "powered by Polestar", απλώς επιλέξτε τη λειτουργία Δυναμικής οδήγησης και απενεργοποιήστε μερικώς το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας.
Εν τω μεταξύ, η Polestar συνεχίζει να εργάζεται σκληρά για το Polestar 1, το οποίο θα είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της πρόσφατα αυτόνομης σουηδικής μάρκας. Με περισσότερους από 600 ίππους, αναρτήσεις Öhlins, πλαίσιο με εξαρτήματα άνθρακα και άνω του μέσου όρου ηλεκτρική αυτονομία, οι μελλοντικές υποσχέσεις της Polestar…