مرسدس بنز CLA شوتینگ بریک هیبریدی پلاگین آزمایش شده است. نسخه ایده آل؟

Anonim

پس از مدتی آزمایش مرسدس بنز CLA Shooting Brake در نسخه 220 d مجهز به موتور دیزلی 190 اسب بخاری، دوباره با به اصطلاح Shooting Brake برند اشتوتگارت ملاقات کردیم تا اولین نوع برقی آن را کشف کنیم.

رقیب اصلی نسخه دیزلی از نظر مصرف، CLA 250 و شوتینگ بریک مکانیک را با A-Class پلاگین هیبریدی که Guilherme Costa مدتی پیش آزمایش کرد، به اشتراک می گذارد.

به این ترتیب، CLA 250 و شوتینگ بریک که ما آزمایش کردیم، موتور 4 سیلندر بنزینی 1.33 لیتری را با یک موتور ژنراتور الکتریکی 75 کیلووات (102 اسب بخار) ترکیب می کند که قدرت ترکیبی 218 اسب بخار (160 کیلووات) و حداکثر گشتاور ترکیبی 450 نیوتن متر را ارائه می دهد. ارزش بسیار "چاق تر" از 190 اسب بخار و 400 نیوتن متر ارائه شده توسط نسخه 220 d است.

MB CLA 250e
خطوط CLA Shooting Brake اجازه نمی دهد که مورد توجه قرار نگیرد.

مثل خودش

چه در داخل خانه و چه در خارج از منزل، تشخیص اینکه این مرسدس بنز CLA Shooting Brake یک نسخه هیبریدی پلاگین است، وظیفه بزرگ ترین طرفداران تمرینات "تفاوت ها را بیابید" است.

درست است که در بیرون ما درب بارگیری، تعدادی (چند) حروف و چرخ های خاص با طراحی آیرودینامیک تر را داریم و در داخل منوهای خاص سیستم اطلاعات سرگرمی بسیار کامل MBUX این نسخه را محکوم می کنند. با این حال، برای بیحفاظترین چشمها، این یک شوتینگ بریک CLA است درست مثل بقیه.

MB CLA 250e

فرمان دکمه های زیادی را متمرکز می کند که همیشه حرکت در منوها روی صفحه ابزار (بسیار کامل) را آسان نمی کند.

این بدان معناست که ما همچنان مدلی داریم که در آن فرم مهمتر از عملکرد است، جایی که به نظر می رسد همه چیز حول سبک توسعه یافته است و کیفیت در آن نقطه غالب باقی می ماند (البته چند سوراخ کمتر از برخی از رقبای آلمانی).

در مورد قابلیت سکونت، تاریخچه "فرم قبل از عملکرد" را به خاطر دارید؟ خب، در این زمینه است که تبدیل به قهرمان می شود، با ابعاد رضایت بخش و دسترسی به صندلی های عقب به دلیل خطوط باریک پیشنهاد آلمانی، به خصوص خط قوس دار پنجره ها. محفظه بار به دلیل فضای اشغال شده توسط باتری های این نسخه، با کاهش ظرفیت خود از 505 لیتر به 440 لیتر مواجه شد. با این حال، اشکال مستقیم آن آن را کاربردی می کند.

MB CLA 250e
انتقال بین نیروی محرکه الکتریکی و موتور احتراقی تقریباً نامحسوس انجام می شود.

سکوت و (زیاد) سرعت

اگر در فصل زیبایی شناسی تفاوتی وجود ندارد، پشت فرمان گفتگو متفاوت است. CLA 250 و شوتینگ بریک با قدرت 218 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتن متر، در زمینه عملکرد، به ویژه زمانی که باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 15.6 کیلووات ساعت پر است و سیستم هیبریدی پلاگین می تواند تا حد زیادی کار کند، تحت تاثیر قرار می گیرد. قابلیت های آن

شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه و حداکثر سرعت آن 235 کیلومتر در ساعت است، علیرغم اینکه وزن در 1750 کیلوگرم وزن کمتر ثابت شده است. برای اینکه ایده ای به شما بدهم، نسخه 220 d با 190 اسب بخار قدرت، اما «تنها» 1595 کیلوگرم، 7.2 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و با ارائه گشتاور فوری مجاز توسط موتور الکتریکی این مجموعه فاصله زیادی دارد.

MB CLA 250e
صندوق عقب به دلیل نصب باتری ها در زیر زمین ظرفیت خود را از دست داد.

در مجموع ما شش حالت رانندگی داریم - Eco، سطح باتری، Comfort، Sport، Electric و Individual - و نام آنها کاملاً توضیحی است. در حالت «اسپورت»، همه چیز سریعتر اتفاق میافتد و قابلیتهای پویای CLA Shooting Brake برجسته میشوند، با پیشنهاد مرسدس بنز همیشه بیشتر بر اساس کارایی (منحنی «روی ریل») تا سرگرمی هدایت میشود.

در حالت «Eco»، مرسدس بنز CLA 250 و شوتینگ بریک بدون اینکه بیش از حد «آسانی» شوند، اندازهگیری میشوند و به شما امکان میدهند ریتمهای خوبی چاپ کنید و در عین حال مصرف قابلتوجهی داشته باشید - پس از بیش از 500 کیلومتر در شهر، جاده و بزرگراه. میانگین 4.5 لیتر در 100 کیلومتر تعیین شد.

در نهایت، غیرممکن است که به حالت "الکتریک" اشاره ای نکنیم. در این یکی، CLA 250 و شوتینگ بریک در مسیری که اکثراً در لاین تندرو و بدون نگرانی در مورد مصرف بودند، نزدیک به 60 کیلومتر را طی کردند که نشان از مدیریت خوب باتریهای پیشنهادی این برند آلمانی دارد.

ماشین بعدی خود را پیدا کنید:

آیا این ماشین برای شما مناسب است؟

مرسدس بنز CLA 250 و شوتینگ بریک با قابلیت مصرف رشک برانگیز و با سبکی که همچنان باعث چرخش سرها می شود، خود را به عنوان یک جایگزین مناسب برای نسخه مجهز به موتور دیزلی معرفی می کند، به ویژه برای کسانی که کیلومترهای طولانی را در این کشور سفر می کنند. شهر یا سفرهای روزانه خود را در یک محیط شهری شروع/پایان میدهد.

درست است که سنگینتر است، اما این رفتار به شدت آسیب نمیبیند و تمام ویژگیهایی که قبلاً در CLA Shooting Brake شناخته شدهاند، وجود دارند و به آنها یک وجدان محیطی «بهخوبی» اضافه میشود.

MB CLA 250e
شارژ مجدد باتری بین 10 تا 80 درصد در یک جعبه دیواری 7.4 کیلوواتی 1 ساعت و 45 دقیقه طول می کشد. در یک شارژر 24 کیلوواتی، همان شارژ فقط 25 دقیقه طول می کشد.

در مورد این سوال که آیا این گزینه ایده آل در محدوده است، این تصمیم بستگی زیادی به استفاده از آن دارد (اگر فقط راه رفتن در "جاده باز" دیزل به سلطنت ادامه دهد) و اینکه آیا مالک جایی دارد یا نه. برای بارگذاری آن، به منظور استفاده از این نسخه 250 و "همانطور که باید باشد". اگر مشتری تجاری هستید، انتخاب CLA Shooting Brake هیبریدی پلاگین به جای دیزل عملاً اجباری است.

ادامه مطلب