پنج سیلندر خطی از آئودی RS 3 این تصویر برند آن است، چیزی که آن را از همه هاچ بک های داغ دیگری که با چهار سیلندر توربوشارژ مطابقت دارند متمایز می کند و همچنین صدایی منحصر به فرد به آن می بخشد.
در اصل 400 اسب بخار قدرت و 480 نیوتن متر کاهش می یابد - داده های مربوط به تولید RS 3 ویدیو، با ولتاژ 8 ولت، قبل از نمونه موجود در حال حاضر. اما سازنده بلژیکی DVX Performance، پتانسیل بسیار بیشتری را در پنتاسیلندری که RS 3 را مجهز می کند، دید.
در کپی این ویدیو، قدرت بیش از 50٪ افزایش یافت و به 675 اسب بخار رسید، در حالی که گشتاور یک جهش حتی بزرگتر به 800 نیوتن متر داشت! اعدادی که در خودروهای سوپر اسپرت با هم برخورد نمی کنند!
و به همان اندازه که این اعداد قابل توجه هستند، DVX در وب سایت خود مرحله 4 را برای RS 3 اعلام می کند که از پنج سیلندر 720 اسب بخار قدرت و 860 نیوتن متر می آورد! اما این اعداد می توانند با استفاده از بنزین اکتان 102 حتی بالاتر رفته و به گفته آنها به 800 اسب بخار (دو برابر قدرت اصلی) و 900 نیوتن متر برسد!
DVX Performance برای اینکه از موتور آئودی RS 3 بیشتر بهره ببرد، آن را به توربوی خاص خود، سیستم های ورودی و اگزوز جدید، میله های اتصال قوی تر (جعلی)، انژکتورها و خنک کننده های جدید و البته مدیریت الکترونیکی جدید مجهز می کند.
همانطور که انتظار دارید، با این سطح قدرت، این هات هاچ بسیار سریعتر است.
نمونه ویدیویی، با قدرت 675 اسب بخار، شروع 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت 4.1s اصلی را به 3.2 ثانیه کاهش می دهد و حداکثر سرعت را از 250 کیلومتر در ساعت محدود به 315 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد. در هات هچ و بدنه پنج دری کاربردی و جمع و جور.
کانال AutoTopNL توانست این آئودی RS 3 را «از جهنم» آزمایش کند، و چیزی که شگفتانگیز است این است که به راحتی سرعت میگیرد، حتی زمانی که نمایشگر دیجیتال به سرعت 300 کیلومتر در ساعت (و از آن فراتر میرود) - علامتی که رسیدن به آن فقط 31 ثانیه طول میکشد. !