تویوتا یاریس هیبریدی: تنها SUV هیبریدی موجود در بازار چگونه رفتار می کند؟

Anonim

اگر یکی از بیش از 10000 دنبال کننده حساب اینستاگرام ما هستید، مطمئناً در مورد تویوتا یاریس هیبریدی جدید شنیده اید، تنها خودروی کاربردی در بخش B که گزینه هیبریدی را ارائه می دهد. و این گزینه بسیار مهم است: در پرتغال، بیش از 30 درصد از فروش تویوتا یاریس مربوط به واحدهای مجهز به موتورهای هیبریدی است و هدف تویوتا این است که این تعداد به زودی به 50 درصد برسد. چه تغییراتی در این تویوتا یاریس هیبریدی جدید ایجاد شده است؟

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a

طرح

با نگاهی دقیقتر میتوان نتیجه گرفت که تویوتا یاریس جدید هیچ تغییری نکرده است، اما حقیقت این است که اگرچه تغییرات بیرونی ظریف هستند، اما وجود دارند. تویوتا 90 میلیون یورو برای بازسازی یاریس سرمایه گذاری کرد و 900 قطعه جدید روی این مدل نصب کرد.

خارجی

هر دو قسمت جلو و عقب به طور کامل اصلاح شدند، تلاشی برای به روز رسانی مدل که منجر به محصولی به روزتر شد. به گفته تویوتا، جلوی جدید که از کاتاماران الهام گرفته شده است، به عنوان تازگی اصلی خود دارای واحد چراغ جلوی بازطراحی شده است که اکنون دارای چراغهای LED در روز اختیاری است. جلوپنجره جلو نیز اصلاح شده است.

در قسمت عقب نیز تغییرات قابل مشاهده است. علاوه بر سپر، چراغهای جلو نیز بازطراحی شدهاند و مانند چراغهای جلو، چراغهای عقب نیز اکنون به LED مجهز شدهاند که در نتیجه یک امضای چراغ عقب جدید برای تویوتا یاریس ایجاد شده است. درب عقب نیز جدید است، با توجه به تغییراتی که در چراغ های عقب ایجاد شده است، یک تغییر ضروری است.

تویوتا یاریس هیبریدی: تنها SUV هیبریدی موجود در بازار چگونه رفتار می کند؟ 11438_1

همچنین دو رنگ جدید (نبولا آبی، در عکسها و قرمز توکیو) و همچنین چرخهای 15 و 16 اینچی جدید موجود است.

داخلی

به طور کلی فضای داخلی دستخوش تغییرات عمده ای نشده است (از سال 2011 تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، تنها به روز رسانی دریافت کرده است، هرگز انقلابی نشده است) اما اکنون تمرکز بیشتری بر شخصی سازی، با رنگ های جدید و پوشش های اثاثه یا لوازم داخلی وجود دارد. در اینجا مهمترین تغییرات مربوط به پانل ابزار بود که دارای صفحه نمایش 4.2 اینچی TFT رنگی (استاندارد در سطح Comfort) و سیستم اطلاعات سرگرمی با نرم افزار Toyota Touch 2 و وضوح صفحه نمایش بزرگتر بود. فرمان درج هایی به رنگ مشکی پیانو (از سطح Comfort) دریافت کرد.

تویوتا یاریس هیبریدی: تنها SUV هیبریدی موجود در بازار چگونه رفتار می کند؟ 11438_2

در فصل گجتها، تویوتا یاریس راحت است و فناوری موجود روی آن کافی است. با این حال، تویوتا تاچ 2 با Apple CarPlay یا Android Auto سازگار نیست و این قطعا چیزی است که تویوتا باید در آینده تغییر دهد.

محیط کلی داخل هواپیما، هم در جلو و هم در عقب، دلپذیر است، تویوتا یاریس یک پیشنهاد جادار و کاربردی است. صندلیها دستخوش تغییراتی شدند (تکیههای سر جدید) و جزئیاتی مانند دریچههای تهویه نیز مستحق بهروزرسانی هستند.

ایمنی

Toyota Safety Sense به صورت استاندارد

استاندارد موجود در تویوتا یاریس، تویوتا Safety Sense شامل سیستم ایمنی پیش از برخورد با ترمز اضطراری خودکار، چراغهای بالای خودکار، سیستم هشدار تغییر خط و به شرط مجهز بودن به نمایشگر جدید 4.2 اینچی TFT چند اطلاعاتی، سیستم تشخیص سیگنال ترافیک.

نسخه هیبریدی بهبود یافته است

در اینجا نگرانی کاهش سطح صدا و لرزش بود، چیزی که در گذشته از نکات منفی تویوتا یاریس هیبریدی بود. روی تصویر تعاملی کلیک کنید و تغییرات اصلی را کشف کنید.

تویوتا یاریس هیبریدی: تنها SUV هیبریدی موجود در بازار چگونه رفتار می کند؟ 11438_3

تویوتا یاریس هیبریدی در اعداد

  • مصرف سوخت ترکیبی 3.3 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است
  • انتشار CO2 از 75 گرم در کیلومتر.
  • حجم: 1497cc
  • قدرت ترکیبی (برق و احتراق): 100 اسب بخار
  • حداکثر گشتاور: 111 نیوتن متر
  • Vel. حداکثر: 165 کیلومتر در ساعت
  • شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت: 11.8 ثانیه

و پشت فرمان؟

در فرمان، تویوتا یاریس هیبریدی جدید همان چیزی است که می توان از یک هیبریدی انتظار داشت و برای کسانی که آن را دوست دارند، استدلال بهتری علیه رقبا وجود ندارد. نرمی و سهولت رانندگی در بالاترین حد خود قرار دارد، به خصوص در مسیرهای شهری، جایی که جعبه CVT و موتور هیبریدی کلیدی هستند. استارت همیشه در حالت برقی و همچنین دنده عقب انجام می شود و می توانیم در حالت برقی تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت حرکت کنیم.

وقتی از مسیرهای کمتر شهری به سمت حومه شهر وارد میشویم، تویوتا یاریس هیبریدی به راحتی به تمام خواستههای مطرح شده در آن پاسخ میدهد و از لحاظ دینامیکی توانمند است. در بزرگراه، چیزی برای اشاره نیست: صاف و بی صدا است.

ما میتوانیم در مورد خوب یا بد بودن صدای موتور در زیر پای راست بحث کنیم، و جعبه CVT احتمالاً بهترین متحد برای برنده شدن در این بحث نیست، اگر موقعیت "تویوتا یاریس هیبریدی طرفدار صدایی" داشته باشیم.

با این حال، پیشرفت های آکوستیک توسط تویوتا انجام شده است (آیا تصویر تعاملی را دیده اید؟) ، در مواقعی که نیاز به شتاب گرفتن با شدت بیشتری داریم، ناراحتی را تا حد زیادی کاهش می دهد (بیش از حد، مهارت های رانندگی خود را نشان می دهیم، سوخت مصرف می کنیم زیرا ابتدای ماه است و همه چیز بزرگ است ... آن چیزهای معمولی).

برادر شیطانی در راه

اگر این تویوتا یاریس هیبریدی یک پیشنهاد دوستدار محیط زیست باشد، برادر 210 اسب بخاری آن در راه است که نوید یک شیطان چهار چرخ را می دهد. اطلاعات بیشتر در مورد تویوتا یاریس GRMN را می توانید در اینجا بخوانید.

ادامه مطلب