Comme vous le savez, la prochaine génération de la BMW Série 1 sera un modèle à traction avant. Ainsi, quiconque s'attendait à ce que BMW entre dans la guerre de la « FWD pressée » devrait être déçu.
Dirk Hacker, vice-président de la division sportive de BMW, vient de confirmer qu'il n'y aura pas de sport FWD avec un tampon de division M. Jamais. Jamais.
Nous devons sentir la voiture à travers la direction et l'accélérateur. Aujourd'hui, il n'y a toujours pas de solution pour la traction avant.
Des déclarations dures de l'un des principaux responsables de la marque allemande à Autocar, qui ne doit pas être au courant de ce qu'Albert Biermann, l'un des historiques de BMW, a fait chez Hyundai avec "tout devant". Ou Renault Sport avec Mégane RS…
Tradition
Nous devons replacer les déclarations de Dirk Hacker dans leur contexte. BMW est et sera toujours une marque connue pour ses voitures de sport à propulsion arrière. Même la montée en puissance de certains moteurs les a contraints à recourir à la transmission intégrale. Pourtant, tous les modèles BMW continuent de donner la priorité à l'essieu arrière.
Téléchargé en externe par : Richardson, Mark
Cela dit, l'avenir de la version hardcore de la prochaine génération de BMW Série 1 sera la transmission intégrale. BMW voudra jouer au bord des Mercedes-AMG A45 4Matic et Audi RS3, où il disposait déjà d'une version à traction intégrale du M135 i Xdrive.
BMW M2. Dernier manuel
Hacker a également répété quelque chose qui n'est pas exactement nouveau. « J'aime beaucoup les boîtes manuelles (…). Mais le fait est que les boîtes de vitesses à double embrayage ont de meilleures performances et une meilleure efficacité.
L'actuelle BMW M2 devrait être le dernier modèle à boîte de vitesses manuelle de l'histoire de la division M. Nous avons jusqu'en 2020 pour nous habituer à l'idée, date à laquelle la Série 2 actuelle ne sera plus produite.