Despois do EQC e EQV, e este ano, do EQA e do recente EQS, a “familia” de modelos 100 % eléctricos do fabricante de Stuttgart ten un novo elemento: o Mercedes-Benz EQB.
Do mesmo xeito que o EQA, o EQB comparte a plataforma co seu “irmán” cun motor de combustión, neste caso o GLB (que utiliza a plataforma MFA-II, o mesmo que… GLA e EQA).
O EQB segue a "receita" do EQA, é dicir, non só ten unhas dimensións practicamente idénticas ao GLB (longo x ancho x alto: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm) senón que mantén a mesma carrocería que o GLB.
Deste xeito, estéticamente, as diferenzas entre os modelos eléctricos e de combustión aparecen, unha vez máis, nos tramos dianteiro e traseiro.
ollar xa coñecido
Na parte dianteira, a grella deixa de selo, pasando a ser un panel negro, e tamén temos unha fina tira luminosa LED que une os faros, elemento que xa parece "obrigatorio" nos modelos eléctricos de Mercedes-Benz.
Na parte traseira, as solucións adoptadas tamén son moi similares ás utilizadas no EQA. Deste xeito, a matrícula foi baixada dende o portón traseiro ata o parachoques e as ópticas traseiras tamén están unidas por unha franxa luminosa.
Na fronte desapareceu a tradicional grella.
No interior, todo é practicamente idéntico ao GLB que xa coñecemos -desde as dúas pantallas dispostas horizontalmente ata as saídas de ventilación circulares tipo turbina-, sendo as maiores diferenzas nas cores/decoración. Como vimos primeiro no EQA, temos como opción un panel retroiluminado diante do pasaxeiro dianteiro.
Eléctrico para familias
Do mesmo xeito que o GLB, o novo Mercedes-Benz EQB aproveita unha distancia entre eixes máis longa (2829 mm) para ofrecer sete asentos (opcional). Segundo a marca alemá, os dous asentos adicionais están destinados a nenos ou persoas de ata 1,65 m de altura.
O panel é o mesmo que o GLB.
En canto ao maletero, ofrece entre 495 l e 1710 l nas versións de cinco prazas e entre 465 l e 1620 l na variante de sete prazas.
Números Mercedes-Benz EQB
Polo momento, a única versión do EQB cuxas características xa foron reveladas é a dirixida ao mercado chinés: a primeira aparición pública terá lugar no Salón do Automóbil de Xangai, en China. Alí, presentarase na versión de gama alta cunha potencia de 292 CV (215 kW).
En toda Europa, Mercedes-Benz aínda non revelou que motores terá o EQB. Non obstante, a marca alemá revelou que o seu novo SUV estará dispoñible en versións de tracción dianteira e integral, e en diferentes niveis de potencia, con versións superiores a 272 CV (200 kW).
En canto ás baterías, Mercedes-Benz revelou que as utilizadas polas versións europeas terán unha capacidade de 66,5 kWh, anunciando para o EQB 350 4MATIC uns consumos de 19,2 kWh/100 km e unha autonomía de 419 km, todo de acordo co WLTP. ciclo.
No ámbito da carga, o novo Mercedes-Benz EQB pódese cargar na casa (corrente alterna) cunha potencia de ata 11 kW, mentres que nas estacións de alta velocidade (corrente continua) o SUV alemán pódese cargar cunha potencia de ata 100 kW , o que che permite pasar do 10% ao 80% de carga en só 30 minutos.
A súa presentación inicial en China é tamén indicativa do primeiro mercado onde se venderá, e aínda se produce alí. Tras o seu lanzamento en China, o SUV alemán lanzarase en Europa a finais deste ano, con versións destinadas ao "Vello Continente" que se producirán na planta de Kecskemét, en Hungría. O lanzamento no mercado americano está previsto para 2022.