1974 में डिनो 206 GT, 246 GT और 246 GTS के गायब होने के बाद से आज के सर्वश्रेष्ठ V6s (अल्फ़ा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफ़ोग्लियो द्वारा उपयोग किया जाने वाला 2.9 लीटर ट्विन-टर्बो) में से एक बनाने के अपने ज्ञान को "उधार" लेने के बावजूद, कि एक फेरारी मॉडल एक का सहारा नहीं लेता है।
वास्तव में, अगर हम पूरी तरह से जानना चाहते हैं, तो हम यह भी कह सकते हैं कि सड़क पर फेरारी ने कभी भी वी 6 इंजन का इस्तेमाल नहीं किया है। पहले डिनो का जन्म फेरारी के अधिक किफायती उप-ब्रांड के रूप में हुआ था, जिसका नाम एंज़ो फेरारी के दिवंगत बेटे के नाम पर रखा गया था - दृष्टि में कोई प्रतीक, कैवेलिनो रैम्पेंट या फेरारी पदनाम नहीं था।
यह बहुत बाद में नहीं था कि डिनो को आधिकारिक तौर पर फेरारी ब्लडलाइन के पूर्ण सदस्य के रूप में मान्यता दी गई थी।
V6 रिटर्न और "कंपनी" लाता है
फेरारीस (सड़क पर; प्रतिस्पर्धा में, कहानी अलग है) में वी6 इंजनों की अनुपस्थिति की यह "परंपरा" समाप्त होने वाली है। इसका प्रमाण वे जासूसी तस्वीरें हैं जो हम आपके लिए लाते हैं जिसमें हम नवीनतम फेरारी सुपरकार का प्रोटोटाइप देख सकते हैं, जिसे पहले से ही कोड नाम F171 के तहत परीक्षणों में जाना जाता है।
बहुत ही छलावरण F171 को जीवंत करने के लिए हमारे पास (ऐसा लगता है) एक अभूतपूर्व V6 होगा जो 120º बिटुर्बो पर 3.0 l के साथ होगा जो एक (तेजी से "अनिवार्य") इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है।
हालांकि फेरारी ने दहन इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर या कुल मिलाकर हाइब्रिड सिस्टम के लिए बिजली के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, नवीनतम अफवाहें अधिकतम संयुक्त शक्ति के लगभग 700 एचपी के आंकड़े की ओर इशारा करती हैं।
फेरारी SF90 स्ट्रैडेल की तरह, F171 भी एक प्लग-इन हाइब्रिड होगा, हालाँकि यह बिना विद्युतीकृत फ्रंट एक्सल के करना होगा, यानी इसमें केवल रियर-व्हील ड्राइव होगा।
हालांकि, तकनीकी रूप से समान मैकलारेन आर्टुरा की तरह, हाइब्रिड सिस्टम 25-30 किमी के बीच विद्युत स्वायत्तता की अनुमति देता है, इलेक्ट्रिक मोटर का मुख्य कार्य V6 की सहायता करना होगा, दो टर्बो के अंतराल को कम करने के अलावा, एक की अनुमति देने के अलावा उच्च शक्ति शिखर और बाइनरी।
वे जो लीक देख सकते हैं वे नकली हैं, असली उनके बीच दिखाई देते हैं और छलावरण के वेश में हैं।
ऐसे समय में जब Ferrari की पहली SUV, Purosangue के बारे में बहुत कुछ कहा जाता है, ऐसी भी अफवाहें हैं कि यह V6 और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम जिससे यह जुड़ा हुआ प्रतीत होता है, Maranello की SUV द्वारा इस्तेमाल किया जा सकता है।
इस इंजन का उपयोग करने वाले पहले मॉडल के लिए, यह F171, इसका लॉन्च 2021 के अंत के लिए निर्धारित है, केवल एक प्रश्न छोड़कर: क्या इसे ऐतिहासिक डिनो पदनाम प्राप्त होगा या यह खुद को पूरी तरह से नए नाम के साथ पेश करेगा?