Malo po malo, sastavlja se startna mreža E TCR-a (prvog touring prvenstva za električne automobile), a nakon CUPRA e-Racera, sada je vrijeme za Hyundai Veloster N ETCR početi testirati, prepuštajući ovaj zadatak, kako se očekivalo, Hyundai Motorsport.
Predstavljen javnosti na sajmu automobila u Frankfurtu uz Concept 45 i i10, Veloster N ETCR predstavlja se kao prvi električni natjecateljski automobil južnokorejske marke, nakon što je sada završio dvodnevno testiranje na stazi Hungaroring blizu Budimpešte, Mađarska (da, isti onaj koji se koristi u Formuli 1).
Razvijen od strane Hyundai Motorsport, Veloster N ETCR i dalje predstavlja prvi za tim sa sjedištem u Alzenauu u Njemačkoj, budući da je to prvi model marke koji se predstavio sa srednjim motorom i pogonom na stražnje kotače, sa šasijom razvijenom posebno za ovaj raspored.
test da postane veliki
Podržava program testiranja Veloster N ETCR iskustvo je koje je Hyundai Motorsport stekao s modelima i30 N TCR i Veloster N TCR. Svrha ovog plana testiranja je jednostavna: osigurati da se Veloster N ETCR u sljedećoj godini na E TCR-u predstavi kao jak konkurent.
Pretplatite se na naše obavijesti
Istovremeno, Hyundai se nada da će ovim projektom uspostaviti novi stup tvrtke računajući da će razvoj Velostera N ETCR uroditi plodom i u razvoju budućih električnih automobila visokih performansi (to će biti onaj koji je navodno razvija se s Rimcem?).
Prema riječima direktora Hyundai Motorsport tima Andree Adama, “Prvo testiranje bilo kojeg projekta uvijek je vrlo značajan datum, ali s Hyundai Veloster N ETCR to je bilo još važnije. To je naš prvi električni trkaći automobil i prva šasija koju smo razvili za srednji motor i pogon na stražnje kotače.”