Li se petèt lage ki pi enpòtan nan ane a pou Lexus. Devlope ki baze sou platfòm TNGA-K, nouvo a Lexus NX li ranplase yon modèl ki, depi lansman li an 2014, akimile plis pase 140,000 inite vann an Ewòp.
Se poutèt sa, olye ke opere yon gwo revolisyon sou Lexus NX (2022), mak prim gwoup Toyota a te prefere amelyore tout aspè nan NX a nan yon fason trè konkrè.
Soti nan enteryè a nan eksteryè a, pase atravè teknoloji ak motè, Lexus te chanje tout bagay san yo pa chanje sans nan SUV ki pi vann li an Ewòp.
Eksteryè ak nouvèl
Estetik, devan an kenbe "santi fanmi an" nan Lexus, ak griyaj la gqo kaptire atansyon ak nouvo limyè devan ak teknoloji FULL LED.
Nan dèyè a, SUV Japonè a swiv de tandans ki de pli zan pli nan lamòd nan endistri otomobil la: limyè devan yo ansanm ak yon ba limyè ak ranplasman nan logo la pa lèt ak non an mak.
Rezilta a se yon nouvo Lexus NX ki pa kraze ak predesesè li yo, kenbe solisyon prensipal yo ayestetik, men sa ki lakòz yon modèl ki pi modèn.
Chofè konsantre enteryè
Anndan, NX a debu nouvo konsèp "Tazuna" nan ki tablodbò a fèt ak dirije nan direksyon pou chofè a. Pi gwo rekò a ale, san okenn dout, nan nouvo ekran 9.8″ ki parèt nan sant tablodbò a epi, nan vèsyon pi wo yo, ap grandi a 14″.
Sa a se yon sistèm miltimedya konplètman nouvo ki pote ak li yon nouvo "Hey Lexus" sistèm lòd vwa, ki pèmèt pasaje yo kominike avèk modèl la atravè kòmandman vokal nan yon fason natirèl. Dapre Lexus, vitès pwosesis nouvo sistèm miltimedya sa a se 3.6 fwa pi vit epi, jan ou ta espere, li konpatib tou ak Apple CarPlay ak Android Auto san fil.
Anplis de sa nan enkyetid la ak teknoloji pi, Lexus reklamasyon yo kontinye parye sou bò imen an. Yon parye ki, dapre Lexus, tradwi nan materyèl ak sifas ki ta dwe tanpri tout sans.
Men, nouvèl la pa sispann la. Gen yon nouvo kadran 100% dijital sou panèl enstriman an ak yon sistèm ekspozisyon tèt-up 10″ modèn.
Toujou nan domèn teknoloji, nouvo Lexus UX prezante tèt li ak antre USB-C de pli zan pli komen ak yon platfòm chaje endiksyon ki, dapre mak Japonè a, se 50% pi vit.
Konsènan sekirite, nouvo Lexus NX 2022 la tou ap sibi yon evolisyon enpòtan. Mak Japonè a te chwazi modèl sa a pou premye Lexus Safety System + li a, nouvo jenerasyon gwoup sistèm sipò kondwi Lexus.
Hybrid plug-in nan premye
An total, nouvo NX a gen kat motè: de piman petwòl, yon sèl ibrid ak lòt la, gwo nouvèl la, plug-in hybrid (PHEV).
Kòmanse jisteman ak sa a, vèsyon NX 450h+ PHEV la sèvi ak yon motè gazolin 2.5 ki asosye ak yon motè elektrik ki kondui wou dèyè yo epi ki ba li tout wou.
Rezilta final la se 306 hp nan pouvwa. Pouvwa motè elektrik la se yon batri 18.1 kWh ki pèmèt Lexus NX 450h + yon otonomi nan mòd elektrik ki rive jiska 63 km. Nan mòd elektrik sa a vitès maksimòm fikse a 135 km/h. Konsomasyon ak emisyon yo anonse se mwens pase 3 l / 100 km ak mwens pase 40 g / km (valè final yo poko sètifye).
Vèsyon ibrid NX 350h (pa plug-in) gen yon motè 2.5 ki asosye ak sistèm ibrid Lexus ki byen koni, pou yon pouvwa total de 242 hp. Nan ka sa a, nou gen yon transmisyon e-CVT epi nou ka jwi tout-wou kondwi oswa devan-wou kondwi. Konpare ak modèl anvan an, tan an soti nan 0 a 100 km / h tonbe nan 7.7s (yon amelyorasyon 15%) gras a ogmantasyon nan 22% nan pouvwa, men an menm tan an, li anonse emisyon CO2 pi ba pa 10%.
Finalman, gen tou de motè petwòl ki vize sitou nan mache lès Ewopeyen yo, ke yo rekonèt kòm NX250 ak NX350. Tou de itilize yon kat-silenn nan liy. Nan premye ka a, yon sèl sa a bay moute turbo a, li gen 2.5 lit kapasite ak 199 hp. NX 350 la, nan lòt men an, wè deplasman an desann nan 2.4 lit, genyen yon turbo epi li ofri 279 hp. Nan de ka yo, transmisyon an responsab yon bwat otomatik uit vitès epi yo voye koupl la nan tout kat wou yo.
Nouvo Lexus NX 2022 ta dwe rive nan Pòtigal anvan fen ane a. Pri yo poko pibliye.