Yon wè trè komen sou wout nou yo, la Renault Megane (sitou nan vèsyon an ST) rete youn nan pi bon vandè nan mak franse a, menm apre boom nan utilitèr. Pou asire ke li kontinye vann jan li te vann, Renault te deside ranfòse li nan ofri li yon nouvo motè.
Devlope ansanm pa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ak Daimler, nouvo 1.3 TCe a fè premye li nan seri Renault anba Bonnet Mégane a, jisteman nan yon moman kote lavant Diesel kontinye ap tonbe atravè Ewòp.
Se konsa, pou chèche konnen kisa motè sa a gen pou l ofri, nou te teste a Renault Mégane ST GT Line TCe 140 FAP ak transmisyon manyèl sis vitès.
Estetik, van Gallic la rete san okenn chanjman. Sa vle di ke li kontinye prezante yon gade byen reyalize epi, pi wo a, trè menm jan ak "gwo sè a", Talisman ST la.
Anndan Mégane ST
Pandan ke Mégane ST a sanble ak Talisman ST nan deyò a, menm bagay la tou k ap pase sou andedan an, ak enteryè a swiv liy style yo nan Renault ki pi resan yo, sa vle di yon ekran tactile gwo mete nan tèt la ak nan sant la, antoure pa atravè. kanal vantilasyon yo.
Abònman nan bilten nou an
Kòm pou materyèl yo itilize, enteryè a nan Mégane ST a melanje materyèl mou nan tèt tablodbò a ak materyèl ki pi difisil nan pati anba a. Kòm pou asanble a, li prezante tèt li nan yon bon plan, sepandan, li se toujou lwen modèl tankou Civic la oswa Mazda3 la.
Malgre ke Mégane ST abdike anpil nan kontwòl fizik yo nan detriman nan ekran an tactile, li fasil navige nan meni yo sistèm infotainment (gras tou ak kontwòl yo sou volan an). Se konsa, an tèm ergonomic, kritik la sèlman se pwezante nan limiter vitès la ak kontwòl kwazyè (akote bwat la).
Kòm pou espas, sa a se yon bagay ke Mégane ST te ofri. Soti nan lòj la bagaj (ki ofri 521 l, ki ale jiska 1695 l ak pliye nan chèz yo dèyè), nan chèz yo dèyè, si gen yon sèl bagay sa a Mégane ka fè se pote kat granmoun ak chaj yo nan konfò.
Nan volan Mégane ST
Yon fwa yo chita sou kontwòl Mégane ST yon bagay vin evidan: chèz espò ki vini ak nivo ekipman GT Line yo gen anpil sipò lateral. Tèlman, ke li menm vin alèz nan kèk manèv paske nou fini toujou frape koud nou sou ban an.
Menm si sa, li posib jwenn yon pozisyon kondwi konfòtab sou Mégane ST a, ak vizibilite deyò a, malgre yo pa yon referans (pou sa a Renault gen Scénic la), se pa nan yon move fason.
Menm jan ak pifò Renault, Mégane ST tou gen sistèm Multi-Sense ki pèmèt ou chwazi senk mòd kondwi (Eco, Sport, Net, Comfort ak Custom). Sa yo aji sou divès paramèt tankou repons gaz, volan e menm ekleraj anbyen ak panèl enstriman an, men diferans ki genyen ant yo (jeneralman) ti tay.
Dinamikman pale, Mégane ST a pwouve konpetan, san danje epi ki estab, epi li se sèlman regrèt ke santi an jeneral nan kontwòl yo filtre deyò. Si sispansyon an ak chasi fè pati yo byen (apre tout, sa a se baz la nan Mégane RS Trophy a), menm bagay la tou pa ka di pou volan an (pa trè kominike) ak pou santi a nan bwat la ak fren ki klèman favorize a. konfò.
1.3 TCe a, isit la nan vèsyon an 140 hp, pwouve yo dwe yon gwo opsyon . Lineyè nan livrezon pouvwa a ak san yo pa akize deplasman ki ba a, li pèmèt yo enprime ritm segondè nan Mégane. An menm tan an, bwat la manyèl sis vitès pèmèt ou ekstrè tout "ji a" soti nan motè a ak pi bon an nan tout, san yo pa konsomasyon nan soaring, rete pou yon trè rezonab. 6.2 l/100 km sou yon wout melanje ak san yo pa monte pi lwen pase la 7.5 l/100 km nan vil.
Èske machin nan bon pou mwen?
Spacious, pratik, konfòtab ak sou tèt sa ekonomik, lè ekipe ak nouvo 1.3 TCe a, Renault Mégane ST a touche plis pase ase agiman yo kontinye parèt nan tèt la nan tablo lavant yo.
Anplis de kalite nannan nenpòt Mégane, sètadi konfò, fasilite nan itilizasyon ak bon pri/ekipman, nouvo motè a pwouve ke li posib pou yon ti motè gazolin pèmèt, an menm tan, rekonsilye bon pèfòmans ak konsomasyon ki ba. .
Kidonk, si w bezwen espas, men ou pa abandone pou w ale nan destinasyon w byen vit, Mégane ST GT Line TCe 140 FAP a ka byen bon chwa. Anplis de sa, an tèm de ekipman GT Line, Mégane ST a vini byen ekipe ak yon seri de detay estetik espòtif.