Entwodwi plizyè mwa de sa, nouvo Honda HR-V la ap vin pi pre ak pi pre rive nan mache Pòtigè a, yon bagay ki ta dwe sèlman rive nan kòmansman 2022. Blame li sou kriz la semi-conducteurs ki afekte endistri otomobil la.
Men, nou te rive konnen l 'depre e menm te mete men nou sou li pandan yon kontak tou kout nan katye Frankfurt, Almay, kote nou te kapab teste efikasite nan sistèm ibrid la, ki se, kounye a plis pase tout tan, youn nan pi gwo byen li yo.
Epi sa a se paske nan twazyèm jenerasyon sa a HR-V disponib sèlman ak motè ibrid Honda e:HEV, ke nou deja konnen nan modèl tankou Jazz la. Men, èske sa a se yon bon parye? Pou jwenn repons lan, mwen envite w wè premye kontak videyo nou an ak nouvo SUV Japonè sa a:
yon ibrid prèske elektrik
Honda te deja fè li te ye ke nan 2022 li pral gen yon seri konplètman elektrisite nan Ewòp, ak eksepsyon de Civic Type R. E sa sèlman jistifye lefèt ke nouvo HR-V a pral sèlman gen yon motè ibrid.
An total nou gen 131 hp nan pouvwa maksimòm ak 253 Nm nan koupl maksimòm ki soti nan motè elektrik la traction, men chèn sinematik HR-V a gen ladan yon dezyèm motè elektrik (dèlko), yon batri ityòm-ion ak 60 selil ( sou la. Jazz li jis 45), yon 1.5 lit i-VTEC motè combustion (sik Atkinson) ak yon bwat fiks, ki voye koupl sèlman nan wou devan yo.
Pou yon gwo pati nan tan an, li posib pou mache lè l sèvi avèk sèlman motè elektrik la, ki se «powered» pa motè a gazolin, ki pi fò nan tan an asime wòl nan dèlko. Se sèlman nan pi gwo vitès, tankou sou yon gran wout pou egzanp, motè ki degaje konbisyon an pran plas motè elektrik la nan voye koupl nan wou yo sou aks devan an.
Ak isit la, yon nòt mwens pozitif pou bri a, ki se aparan ak gwo prèv ak pou vibrasyon yo ki tou rive nou dèyè volan an.
Men, chak fwa yo bezwen plis pouvwa, pou yon depasaj pou egzanp, sistèm lan imedyatman chanje nan mòd ibrid (kote li gen plis pouvwa ak fòs). Ak isit la, nan tout jistis, mwen pa janm te santi yon mank de "pouvwa dife" nan sistèm ibrid sa a, ki te toujou reponn trè byen.
Konsomasyon enteresan
Li pa pran anpil kilomèt pou reyalize ke konsantre nan sistèm elektrik sa a se, sitou, sou efikasite. Pandan premye pati kontak dinamik sa a (yon ti jan kout), mwen te rive fè yon mwayèn anviwon 6.2 l/100 km, yon nimewo ki te menm tonbe yon ti kras nan fen a, kote mwen te jere anrejistre pi ba pase mak 6 l/100 km.Nan itilizasyon nòmal, mwen pa gen okenn dout ke li posib reyalize mwayèn byen pre 5.4 l / 100 km Honda te anonse, paske pandan tès sa a kout mwen pa t egzakteman "travay" pou konsomasyon.
Revize volan ak sispansyon
Pou nouvo jenerasyon sa a nan HR-V Honda ogmante frigidité nan seri a ak fè plizyè amelyorasyon an tèm de sispansyon ak volan. Ak sa tradwi nan yon pwopozisyon pi konfòtab ak trè bèl nan kondwi.
Sepandan, lè nou pran vitès la nou kontinye remake kèk woule kò nan kwen, menm si mouvman an se previzib ak byen pwogresif. Volan an gen pwa a dwat e li se menm byen dirèk ak egzak.
Men, se nan pwen de vi nan konfò ke HR-V nòt ki pi pwen yo. Ak isit la mwen dwe mete aksan sou pozisyon nan kondwi, ki anplis ke yo te konfòtab pèmèt vizibilite ekselan nan deyò an.
Dekouvri pwochen machin ou an
plis imaj Ewopeyen an
Men, li enposib pale sou nouvo HR-V a san yo pa adrese nouvo imaj la nan modèl sa a, ki sanble yo te fè tayè pou mache Ewopeyen an.
Liy orizontal, liy senp ak yon do-kay ki ba anpil - nan kontrèman ak predesesè a plis lou style - eleman ki ale trè byen ak wou yo 18" ak ak pi gwo wotè nan tè a (+10 mm).
Anndan, yon lang style menm jan an, ak plizyè eleman ranfòse santi a nan lajè sou tablo.
Enteryè a se senp men elegant e li gen yon konstriksyon bèl, byenke li se relativman fasil jwenn materyèl rèd dèyè volan an, nan tèt yo nan pòt yo ak nan konsole nan sant.
Espas ak adaptabilite
Li vire soti nan espas ki pi enpresyonan sou tablo, espesyalman an tèm de pye yo nan chèz sa yo dèyè, men menm si liy lan eksteryè koupé-enspire yon ti kras detounen nan espas ki la wotè. Nenpòt moun ki gen plis pase 1.80 m wotè ap gen tèt yo trè pre do kay la.
Bòt la te pèdi tou kapasite chaj konpare ak jenerasyon anvan an HR-V: 335 lit pou nouvo a kont 470 lit pou ansyen an.
Men, sa ki te pèdi nan espas kontinye ap konpanse pa solisyon tankou Magic Seats (syèj majik) ak etaj la plat ki fòme ak chèz yo dèyè ki pliye desann, ki pèmèt pou plis objè ki ankonbran, tankou bisiklèt oswa planch, yo dwe akomode.
Kilè rive?
Nouvo Honda HR-V a pral sèlman rive nan mache Pòtigè nan kòmansman ane pwochèn, men lòd yo deja ouvè a piblik la. Sepandan, pri final yo pou peyi nou an - oswa òganizasyon an nan seri a - poko te lage.