Twazyèm jenerasyon an nan Sou entènèt jwèt Bentley vole Spur , tankou dènye Continental GT a, reprezante yon kwasans konsiderab pi devan sou tout nivo.
Rival Rolls-Royce Ghost vle mennen nich la nan salon super-liks, ki ofri pi bon nan tou de mond yo: tout rafineman, konfò ak menm bagay konplike ou te rive atann nan yon salon liksye, ak yon eksperyans kondwi pi file, pi vit. ki asosye ak saloons plis kontra enfòmèl ant ak limyè.
Kontradiksyon aparan nan objektif yo pwopoze a se akòz bezwen pou satisfè de diferan kalite kliyan: moun ki vle dirije ak moun ki vle dirije. Lèt la reprezante yon pati k ap grandi nan lavant, te blame sou mache Chinwa a, ki se deja youn nan pi gwo pou Bentley.
MSB
Yo nan lòd yo satisfè spesifikasyon sa a trè diferan, nouvo Bentley Flying Spur la, tankou Continental GT a, sèvi ak MSB, baz orijinal Porsche yo te jwenn nan Panamera a, malgre yon melanj pi rich nan materyèl yo itilize: asye wo-fòs ak aliminyòm, rantre nan fib kabòn. (byenke pa espesifye kote li te itilize).
Karakteristik MSB la vle di nouvo salon an bati sou yon achitekti ki fèt pou kondwi dèyè wou olye ke kondwi devan wou tankou predesesè li a.
Abònman nan bilten nou an
Avantaj yo imedyatman evidan - aks devan an se nan yon pozisyon ki pi avanse ak motè a nan yon pozisyon ki pi dèyè, favorize distribisyon an nan mas ak bay nouvo Flying Spur la yon seri pwopòsyon pi plis aktif ak konvenk.
Yon bagay ke nou ka verifye nan dimansyon li yo, lè yo konpare ak predesesè li yo. Malgre ke dimansyon ekstèn yo pratikman idantik ant de jenerasyon yo - sèlman longè a ap grandi 20 mm, rive nan 5.31 m -, anpatman an pran yon kwasans enpòtan nan 130 mm, ale soti nan 3.065 m a 3.194 m, reflete repositionnement aks devan an.
dinamik asenal
Itilizasyon MSB ede etabli plis fondasyon adekwa pou dinamis la vle, men menm si sa, li se plis pase 2400 kg nan yon salon ak dimansyon ekstèn ki rivalize sa yo nan yon T0.
Pou fè fas ak mas sa yo ak corpulence, Bentley Flying Spur la vini ekipe ak yon asenal teknolojik ekspresyon. Itilize nan yon sistèm elektrik 48 V pèmèt entegrasyon an nan ba estabilizasyon aktif, yon solisyon prezante nan Bentayga, ki pèmèt kontwòl nan nivo determinasyon yo.
Premye absoli sou yon Bentley se kondwi nan kat wou ki ta dwe kontribye nan mezi egal a plis ladrès nan seksyon ki pi sere ak plis estabilite nan gwo vitès.
Kat wou kondwi tou pa gen yon distribisyon fiks tankou predesesè li yo, vin varyab. Pou egzanp, nan Comfort ak Bentley mòd, sistèm nan voye 480Nm nan koupl ki disponib nan aks devan an (plis pase mwatye), men nan mòd Sport li sèlman resevwa 280Nm, ak aks dèyè a te favorize pou yon eksperyans kondwi pi dinamik .
Sispann plis pase 2400 kg se responsablite menm disk fren asye Continental GT yo, pi gwo sou mache a, ak 420 mm an dyamèt , ki ede tou jistifye gwosè a nan wou yo, 21″ estanda ak 22″ opsyonèl.
W12
Gwo machin, gwo kè. W12 a, inik nan endistri a, pote sou jenerasyon anvan an, byenke li te evolye. Gen 6.0 l nan kapasite, de turbokonpreseur, 635 hp nan pouvwa, ak yon "grès" 900 Nm. — nimewo yo dwa fè Flying Spur a 2.4 t plis jwe yon timoun.
W12 pwisan an makonnen ak yon bwat uit vitès doub anbreyaj, ki, ansanm ak kat wou kondwi, pèmèt Flying Spur la dwe lanse jiska 100 km / h nan yon absid 3.8s.
Plis etone se vitès la tèt, rive nan yon mwens pase abondan men trè spòtif 333 km / h - siperyè kèk sipèsport - epi li pral sètènman fè sa ak nivo segondè nan konfò. Nouvo wa otowout la? Gen plis chans.
Yo planifye plis powertrains, ki gen ladann yon V8 ki pi abòdab epi tou yon ibrid plug-in, ki marye ak yon motè V6 ak yon motè elektrik, yon konfigirasyon nou pral wè premye sou Bentayga, k ap vini ete sa a.
Vole B
Pou premye fwa nan yon Flying Spur kontanporen, maskot "Flying B" ki dekore bonèt la prezan ankò. Sa a se Retractable ak eklere epi li se lye nan "byenveni" sekans nan ekleraj la kòm chofè a apwoche machin nan.
enteryè
Natirèlman, enteryè a se youn nan rekò yo gwo nan nouvo Bentley Flying Spur la, petèt agiman an ultim pou moun ki renmen yo dwe kondwi. Yon atmosfè abondan respire, nou antoure pa pi bon kwi yo (otantik), bwa reyèl ak sa ki sanble metal se bagay ki reyèl.
Konsepsyon enteryè a pa diferan anpil de sa yo jwenn sou Continental GT a, ak pi gwo diferans lan se konsole sant la, sètadi priz vantilasyon santral yo, ki pèdi fòm sikilè yo.
Anwo sa yo nou jwenn la Bentley Rotation Display , yon panèl wotasyon twa-bò. Yon sèl sa a entegre ekran an 12.3″ nan sistèm nan enfòmasyon-amizman, men si nou panse ke kontras nan dijital la ak atizana nan rès la nan enteryè a twò gwo. nou ka tou senpleman "kache li". Dezyèm figi a nan montour wotasyon an revele twa kadran analòg - tanperati deyò, konpa ak kronomètr. Men, si menm si sa, nou panse ke li nan "twòp enfòmasyon", twazyèm figi a pa gen anyen plis pase yon panèl an bwa senp ki kontinye materyèl la menm ak tèm vizyèl ak rès la nan tablodbò a.
Atansyon sou detay rete youn nan karakteristik yo nan enteryè Bentley, ak mak la mete aksan sou nouvo modèl dyaman pou bouton yo oswa entwodiksyon an nan yon nouvo modèl dyaman 3D pou kwi sou pòt yo.
Kondwi oswa kondwi? Nenpòt opsyon sanble ap dwat.
Lè rive
Nouvo Bentley Flying Spur la ap disponib pou kòmande apati otòn pwochen, ak premye livrezon yo bay kliyan yo ap fèt nan kòmansman ane pwochèn.