Դա, թերեւս, տարվա ամենակարեւոր թողարկումն է Lexus-ի համար: Մշակված է TNGA-K հարթակի հիման վրա, նոր Lexus NX այն փոխարինում է մի մոդելի, որը 2014 թվականից ի վեր վաճառվել է Եվրոպայում ավելի քան 140,000 միավոր:
Հետևաբար, Lexus NX-ում (2022) մեծ հեղափոխություն իրականացնելու փոխարեն Toyota խմբի պրեմիում ապրանքանիշը գերադասեց բարելավել NX-ի բոլոր ասպեկտները շատ կոնկրետ ձևով:
Ներքինից մինչև արտաքին, անցնելով տեխնոլոգիաների և շարժիչների միջով, Lexus-ը փոխել է ամեն ինչ՝ չփոխելով Եվրոպայում իր ամենավաճառվող ամենագնացի էությունը:
Արտաքին նորություններով
Էսթետիկորեն առջևի հատվածը պահպանում է Lexus-ի «ընտանեկան զգացողությունը»՝ ուշադրություն գրավող մեծ ցանցով և FULL LED տեխնոլոգիայով նոր լուսարձակներով:
Հետևի մասում ճապոնական ամենագնացը հետևում է երկու տենդենցներին, որոնք ավելի ու ավելի են մոդայիկանում ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ. հետևի լուսարձակները միացված են լուսատուփով և տարբերանշանի փոխարինում ապրանքանիշի տառերով:
Արդյունքը նոր Lexus NX-ն է, որը չի խզվում իր նախորդից՝ պահպանելով հիմնական էսթետիկ լուծումները, բայց արդյունքում ստանում է ավելի ժամանակակից մոդել։
Վարորդին ուղղված ինտերիեր
Ներսում NX-ը ներկայացնում է նոր «Tazuna» կոնցեպտը, որտեղ վահանակը նախագծված է և ուղղված է դեպի վարորդը: Ամենամեծ կարևորությունը, անկասկած, վերաբերում է նոր 9,8 դյույմ էկրանին, որը հայտնվում է վահանակի կենտրոնում և լավագույն տարբերակներում աճում է մինչև 14 դյույմ:
Սա բոլորովին նոր մուլտիմեդիա համակարգ է, որն իր հետ բերում է «Hey Lexus» ձայնային հրահանգների նոր համակարգ, որը թույլ է տալիս ուղևորներին բնական ճանապարհով շփվել մոդելի հետ վոկալ հրամանների միջոցով: Ըստ Lexus-ի, այս նոր մուլտիմեդիա համակարգի մշակման արագությունը 3,6 անգամ ավելի արագ է և, ինչպես ակնկալում էիք, այն համատեղելի է նաև Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի անլար կապի հետ:
Բացի մաքուր տեխնոլոգիայի հետ կապված մտահոգությունից, Lexus-ը պնդում է, որ շարունակում է խաղադրույք կատարել մարդկային կողմի վրա: Խաղադրույք, որը, ըստ Lexus-ի, վերածվում է նյութերի և մակերեսների, որոնք պետք է գոհացնեն բոլոր զգայարաններին:
Բայց լուրերը դրանով չեն սահմանափակվում. Գործիքների վահանակի վրա կա 100% թվային նոր քառակուսի և գերժամանակակից 10 դյույմանոց գլխի ցուցադրման համակարգ:
Դեռևս տեխնոլոգիայի ոլորտում նոր Lexus UX-ը ներկայանում է ավելի ու ավելի տարածված USB-C մուտքերով և ինդուկցիոն լիցքավորման հարթակով, որը, ըստ ճապոնական ապրանքանիշի, 50%-ով ավելի արագ է:
Անվտանգության առումով նոր Lexus NX 2022-ը նույնպես կարևոր էվոլյուցիայի է ենթարկվում: Ճապոնական ապրանքանիշն ընտրել է այս մոդելը՝ իր նոր Lexus Safety System +-ի՝ Lexus-ի վարորդական աջակցության համակարգերի նոր սերնդի դեբյուտի համար:
Hybrid plug-in-ը դեբյուտային է
Ընդհանուր առմամբ, նոր NX-ն ունի չորս շարժիչ՝ երկու զուտ բենզինային, մեկը հիբրիդային, իսկ մյուսը, մեծ նորություն, plug-in հիբրիդ (PHEV):
Սկսելով հենց դրանից՝ NX 450h+ PHEV տարբերակը օգտագործում է 2.5 բենզինային շարժիչ, որը կապված է էլեկտրական շարժիչի հետ, որը քշում է հետևի անիվները և տալիս է լիաքարշակ:
Վերջնական արդյունքը 306 ձիաուժ հզորություն է: Էլեկտրական շարժիչը սնուցում է 18,1 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցը, որը Lexus NX 450h+-ին թույլ է տալիս ինքնավարություն էլեկտրական ռեժիմում մինչև 63 կմ: Այս էլեկտրական ռեժիմում առավելագույն արագությունը ֆիքսված է 135 կմ/ժ։ Հայտարարված սպառումը և արտանետումները 3 լ/100 կմ-ից պակաս են և 40 գ/կմ-ից պակաս (վերջնական արժեքները դեռ հաստատված չեն):
NX 350h հիբրիդային տարբերակը (ոչ plug-in) ունի 2.5 շարժիչ, որը կապված է հայտնի Lexus հիբրիդային համակարգի հետ՝ 242 ձիաուժ ընդհանուր հզորությամբ: Այս դեպքում մենք ունենք e-CVT փոխանցման տուփ և կարող ենք վայելել լիաքարշակ կամ առջևի շարժիչ: Նախորդ մոդելի համեմատ՝ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը իջել է մինչև 7,7 վրկ (15% բարելավում) հզորության 22% աճի շնորհիվ, բայց միևնույն ժամանակ հայտարարում է CO2-ի արտանետումների 10%-ով ցածր մակարդակի մասին։
Վերջապես, կան նաև երկու բենզինային շարժիչներ, որոնք ուղղված են հիմնականում Արևելյան Եվրոպայի շուկաներին, որոնք հայտնի են որպես NX250 և NX350: Երկուսն էլ օգտագործում են ներգծային չորս մխոց: Առաջին դեպքում այս մեկը հրաժարվում է տուրբոյից, ունի 2,5 լիտր հզորություն և 199 ձիաուժ։ NX 350-ը, մյուս կողմից, տեսնում է ծավալը մինչև 2,4 լիտր, ձեռք է բերում տուրբո և առաջարկում 279 ձիաուժ: Երկու դեպքում էլ փոխանցման տուփը պատասխանատու է ավտոմատ ութաստիճան փոխանցման տուփի համար, և ոլորող մոմենտն ուղարկվում է բոլոր չորս անիվներին:
Նոր Lexus NX 2022-ը Պորտուգալիա պետք է ժամանի մինչև տարեվերջ։ Գները դեռ չեն հրապարակվել։