Еуропалық нарық наурыз айында сәуір айында көргеннен гөрі үлкен құлдырауға ұшырауы мүмкін - біз бұл сандарға осы айдың ортасында қол жеткізе аламыз - бірақ бұл, әрине, жаңалықтардың мәніне жете алмайды. бұл бізге Үндістаннан келеді: сәуірде сатылған көліктер нөл.
Бұрын-соңды болмаған факт, Үндістан үкіметі Ковид-19 пандемиясына байланысты төтенше жағдай жариялаған қатаң шектеулердің тікелей салдары. Үндістан 25 наурызда төтенше жағдай жариялады және келесі 17 мамырға дейін күшінде қалады деп күтілуде, бұл жергілікті автомобиль өнеркәсібі мен саудаға үлкен қысым жасайды.
Анықтама ретінде өткен жылдың сәуір айында Үндістанда 247 541 жеңіл автокөлік және 68 680 коммерциялық көлік сатылды — екі және үш доңғалақты көліктер арасында 1 684 650 дана (!) сатылды.
Тіркелген жалғыз коммерциялық қызмет шектеулерден босатылған ауылшаруашылық көліктерін (тракторларын) сатуға, сондай-ақ қызметін қалпына келтіргеннен кейін орын алған 1500-ге жуық көлікті – Марути Сузуки мен Махиндра & Махиндра арасында экспорттаумен байланысты болды. Үнді порттары.
Құрамына Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor және Toyota Kirloskar өндірушілері кіретін Үнді автомобиль өндірушілері қоғамының (SIAM) мәліметтері бойынша, үнділік автомобиль өнеркәсібі мәжбүрлі тоқтау салдарынан күніне шамамен 280 миллион еуро жоғалтады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Үлкен шығынға ұшырап отырған көлік өндірушілер мен дилерлер ғана емес. Үндістан үкіметі де орасан зор табыс көзінен айырылып отыр — Үндістанның автокөлік өнеркәсібі салық түсімдерінің 15%-ына жауапты.
Қайта іске қосу да алаңдаушылық тудырады
Егер Еуропада біз қалпына келтірудің алғашқы оң белгілерін көре бастасақ - автомобильдердің өндірісі еуропалық зауыттардың көпшілігінде баяу болса да қайта басталды - үнділік автомобиль өндірушілері де өз өнеркәсібін қалпына келтіруге алаңдайды, бұл уақыт өте келе жалғасуы керек.
Себебі, елдің аймақтарға бөлінуі, кейбіреулері Ковид-19 басқаларына қарағанда көбірек зардап шегеді, бұл елдегі шектеулердің бір мезгілде жойылуын білдіреді. Басқаша айтқанда, автомобиль зауыты шектеулер алынып тасталатын аймақта болса да, кейбір құрамдас бөліктер әлі де шектеулері бар аймақтан келсе, белгілі бір үлгінің өндірісі әлі де тоқтатылуы мүмкін.
Автокөлік өнеркәсібінің өкілдері қазір Ішкі істер министрлігінің бас хатшысына саланы ашуды және төтенше жағдай жойылғаннан кейін жұмыстарды барынша қарқынды түрде қалпына келтіру үшін компоненттерді жеткізудің балама шешімдерін іздеуді сұрайды. қалыптылықтың ықтимал дәрежесі.. Нөлдік автокөліктер сатылды - бұл қайталанбайтын сценарий.
Дереккөз: Business Today.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.