ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ದೃಶ್ಯ, ದಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೇಗನ್ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ST ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ) SUV ಬೂಮ್ ನಂತರವೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್-ನಿಸ್ಸಾನ್-ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ, ಹೊಸ 1.3 TCe ಯುರೋಪ್ನಾದ್ಯಂತ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಮೆಗಾನ್ನ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ST GT ಲೈನ್ TCe 140 FAP ಆರು-ವೇಗದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಲಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಿದ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, "ದೊಡ್ಡ ಸಹೋದರಿ", ತಾಲಿಸ್ಮನ್ ST ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಮೆಗಾನೆ ST ಒಳಗೆ
ಮೆಗಾನೆ ಎಸ್ಟಿಯು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಾಲಿಸ್ಮನ್ ಎಸ್ಟಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ಗಳ ಶೈಲಿಯ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾತಾಯನ ನಾಳಗಳು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೆಗಾನೆ ST ಯ ಒಳಭಾಗವು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಿವಿಕ್ ಅಥವಾ ಮಜ್ಡಾ 3 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ದೂರವಿದೆ.
Mégane ST ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವಂತೆ ಅನೇಕ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರೂ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೆನುಗಳ ಮೂಲಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು). ಆದ್ದರಿಂದ, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಡ್ ಲಿಮಿಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ) ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮಾತ್ರ ಟೀಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಮೆಗಾನೆ ಎಸ್ಟಿ ನೀಡಬೇಕಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಿಂದ (ಇದು 521 ಲೀ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 1695 ಲೀಟರ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ), ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ಗಳವರೆಗೆ, ಈ ಮೆಗಾನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಒಂದು ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ನಾಲ್ಕು ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಹೊರೆಯನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುವುದು.
ಮೆಗಾನೆ ST ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಒಮ್ಮೆ ಮೆಗಾನೆ ST ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತರೆ ಒಂದು ವಿಷಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ: GT ಲೈನ್ ಉಪಕರಣದ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಕ್ರೀಡಾ ಆಸನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೆ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಗಳನ್ನು ಬೆಂಚ್ ಮೇಲೆ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಕುಶಲತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, Mégane ST ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಗೋಚರತೆ, ಮಾನದಂಡವಾಗದಿದ್ದರೂ (ಇದಕ್ಕಾಗಿ Renault Scénic ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ) ಕೆಟ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆನಾಲ್ಟ್ಗಳಂತೆ, Mégane ST ಸಹ ಮಲ್ಟಿ-ಸೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ನಿಮಗೆ ಐದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಇಕೋ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ನ್ಯೂಟ್ರಲ್, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್). ಇವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ) ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, Mégane ST ಸಮರ್ಥ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿರುವುದು ವಿಷಾದನೀಯ. ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ (ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಮೆಗಾನೆ ಆರ್ಎಸ್ ಟ್ರೋಫಿಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ), ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಹೆಚ್ಚು ಸಂವಹನವಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಭಾವನೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಇದನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರಾಮ.
1.3 TCe, ಇಲ್ಲಿ 140 hp ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ . ಶಕ್ತಿಯ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಲೀನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಆರೋಪಿಸದೆ, ಇದು ಮೆಗಾನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಯಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ "ರಸ" ವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಬಳಕೆ ಗಗನಕ್ಕೇರದೆ, ಬಹಳ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ 6.2 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ ಮಿಶ್ರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಚೆಗೆ ಏರದೆ 7.5 ಲೀ/100 ಕಿ.ಮೀ ನಗರದಲ್ಲಿ.
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ವಿಶಾಲವಾದ, ಅನುಕೂಲಕರ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಮಿತವ್ಯಯದ ಮೇಲೆ, ಹೊಸ 1.3 TCe ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ, Renault Mégane ST ಮಾರಾಟದ ಚಾರ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಗ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಮೆಗಾನ್ನ ಅಂತರ್ಗತ ಗುಣಗಳಾದ ಸೌಕರ್ಯ, ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವೆಚ್ಚ/ಉಪಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. .
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾದರೆ ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದಿದ್ದರೆ, Mégane ST GT ಲೈನ್ TCe 140 FAP ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅದರ ಮೇಲೆ, GT ಲೈನ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಗಾನೆ ST ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಸೌಂದರ್ಯದ ವಿವರಗಳ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.