Бул, балким, Lexus үчүн жылдын эң маанилүү чыгарылышы. TNGA-K платформасынын негизинде иштелип чыккан, жаңы Lexus NX ал 2014-жылы ишке киргизилгенден бери Европада 140 000ден ашык сатылган моделди алмаштырат.
Ошондуктан, Lexus NX (2022) боюнча чоң революцияны жасоонун ордуна, Toyota тобунун премиум бренди NXтин бардык аспектилерин абдан конкреттүү түрдө жакшыртууну артык көрүштү.
Технологиялар жана кыймылдаткычтар аркылуу ички жасалгасынан сыртка чейин Lexus Европада эң көп сатылган жол тандабастын маңызын өзгөртпөстөн баарын өзгөрттү.
Жаңылыктар менен сырткы көрүнүш
Эстетикалык жактан алдыңкы бөлүгү Lexusтун "үй-бүлөлүк сезимин" сактап калат, чоң өлчөмдөгү тор көздү өзүнө бурат жана FULL LED технологиясы менен жаңы фаралар.
Арткы жагында жапон SUV автоунаа индустриясында барган сайын модага ээ болгон эки тенденцияны карманат: арткы фаралар жарык тилкеси менен бириктирилген жана логотиптин бренд аталышы менен тамгалар менен алмаштырылышы.
Натыйжада жаңы Lexus NX пайда болду, ал негизги эстетикалык чечимдерди сактап, өзүнүн мурунку моделин бузбайт, бирок натыйжада заманбап моделге ээ болду.
Айдоочуга багытталган ички
Ичинде, NX жаңы "Tazuna" концепциясын көрсөтөт, анда башкаруу панели иштелип чыккан жана айдоочуга багытталган. Эң чоң өзгөчөлүк, албетте, панелдин борборунда пайда болгон жана жогорку версияларында 14 дюймге чейин өскөн жаңы 9,8 дюймдук экранга барат.
Бул таптакыр жаңы мультимедиялык тутум, ал өзү менен кошо жаңы “Эй Lexus” үн буйрук системасын алып келет, ал жүргүнчүлөргө табигый түрдө вокалдык буйруктар аркылуу модель менен өз ара аракеттенүүгө мүмкүндүк берет. Лексустун айтымында, бул жаңы мультимедиялык системанын иштетүү ылдамдыгы 3,6 эсе тезирээк жана сиз күткөндөй, ал Apple CarPlay жана Android Auto зымсыз менен да шайкеш келет.
Таза технологияга болгон камкордуктан тышкары, Lexus адам тарапка коюмду уланта берет деп ырастайт. Лексустун айтымында, бардык сезимдерге жага турган материалдарга жана беттерге которулат.
Бирок жаңылыктар муну менен эле токтоп калбайт. Аспап панелинде жаңы 100% санариптик квадрант жана заманбап 10 дюймдук башты көтөрүүчү дисплей системасы бар.
Технология тармагында дагы эле жаңы Lexus UX өзүн барган сайын кеңири таралган USB-C киргизүүлөрү жана жапон брендине ылайык, 50% ылдамыраак болгон индукциялык заряддоо платформасы менен көрсөтөт.
Коопсуздукка келсек, жаңы Lexus NX 2022 да маанилүү эволюциядан өтүп жатат. Жапон бренди бул моделди өзүнүн жаңы Lexus Safety System +, Lexusтун жаңы муундагы айдоочулук колдоо системаларынын кластерин дебют кылуу үчүн тандап алган.
Гибриддик плагин дебют
Жалпысынан жаңы NX төрт кыймылдаткычы бар: экөө таза бензин, бири гибрид жана экинчиси, чоң жаңылык, плагин гибрид (PHEV).
Так ушундан баштап, NX 450h+ PHEV версиясы 2,5 бензин кыймылдаткычын колдонот, ал арткы дөңгөлөктөрдү башкарган жана ага толук дөңгөлөктүү дискти берген электр кыймылдаткычы менен байланышкан.
Жыйынтыгында 306 л.с. Электр кыймылдаткычын кубаттандыруу 18,1 кВт/саат аккумулятор болуп саналат, ал Lexus NX 450h+ 63 кмге чейинки электр режиминде автономияга мүмкүндүк берет. Бул электр режиминде максималдуу ылдамдык 135 км/саат деп белгиленген. Жарыяланган керектөө жана эмиссиялар 3 л/100 км жана 40 г/км аз (акыркы маанилер азырынча тастыктала элек).
NX 350h гибриддик версиясы (плагин эмес) жалпы кубаттуулугу 242 л.с. үчүн белгилүү Lexus гибрид системасы менен байланышкан 2,5 кыймылдаткычка ээ. Бул учурда бизде e-CVT берүү бар жана биз бардык дөңгөлөктүү же алдыңкы дөңгөлөктүү дисктен ырахат алабыз. Мурунку моделге салыштырмалуу, 0дөн 100 км/саатка чейинки убакыт кубаттуулуктун 22% га жогорулашынын аркасында 7,7 секундага (15% жакшыруу) төмөндөдү, бирок ошол эле учурда ал CO2 эмиссиясын 10% га төмөндөтөт.
Акырында, негизинен Чыгыш Европа рынокторуна багытталган эки бензин кыймылдаткычы бар, алар NX250 жана NX350 деп аталат. Экөө тең катардагы төрт цилиндрди колдонушат. Биринчи учурда бул турбодон баш тартат, анын кубаттуулугу 2,5 литр жана 199 л.с. NX 350, тескерисинче, жылышууну 2,4 литрге чейин төмөндөтүп, турбого ээ болуп, 279 л.с. сунуш кылат. Эки учурда тең трансмиссия автоматтык сегиз ылдамдыктагы кутуга жооптуу жана момент бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлөт.
Жаңы Lexus NX 2022 Португалияга жылдын аягына чейин келиши керек. Баалар азырынча чыга элек.