Европа рыногу апрель айында биз көргөнгө караганда көбүрөөк төмөндөшү мүмкүн - биз ушул айдын ортосунда бул сандарга жете алабыз - бирок бул, албетте, жаңылыктын маанисине жете албайт. бизге Индиядан келет: апрель айында нөл унаалар сатылган.
Ковид-19 пандемиясынан улам өзгөчө кырдаал жарыялоо менен Индия өкмөтү киргизген катуу чектөөлөрдүн түздөн-түз кесепети болуп көрбөгөндөй факт. Индия 25-мартта өзгөчө кырдаал жарыялады жана кийинки 17-майга чейин күчүндө кала берет деп күтүлүүдө, бул жергиликтүү унаа өнөр жайына жана соодасына чоң басым жасап жатат.
Маалымат катары, былтыр апрель айында Индияда 247 541 жеңил унаа жана 68 680 коммерциялык унаа сатылган — экиден үч дөңгөлөктүү унаалар, 1 684 650 даана (!) сатылган.
Бирден-бир коммерциялык иш-аракет чектөөлөрдөн бошотулган айыл чарба машиналарын (тракторлорду) сатууга, ошондой эле Марути Сузуки менен Махиндра & Махиндрага чейинки 1500гө жакын унааны экспорттоого байланыштуу болгон. Индия порттору.
Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor жана Toyota Kirloskar өндүрүүчүлөрүн камтыган Индиянын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Коомунун (SIAM) маалыматы боюнча, Индиянын автоунаа өнөр жайы аргасыз жабылгандыктан күнүнө болжол менен 280 миллион евро жоготуп жатат.
Биздин баракчага жазылыңыз
Эбегейсиз чоң жоготууларга учурап жаткан унаа өндүрүүчүлөр жана дилерлер гана эмес. Индия өкмөтү да кирешенин эбегейсиз булагын жоготуп жатат — Индиянын автоунаа өнөр жайы салыктык кирешенин 15%ына жооп берет.
Кайра баштоо да кооптонууну жаратат
Эгерде Европада биз калыбына келүүнүн биринчи оң белгилерин көрө баштай турган болсок - унаа өндүрүшү акырындык менен болсо да, Европанын көпчүлүк заводдорунда кайра башталды - Индиянын унаа өндүрүүчүлөрү да өз өнөр жайынын кайра жанданышына тынчсызданышууда, ал убакыттын өтүшү менен улантылышы керек.
Себеби, өлкөнүн аймактарга бөлүнүшү, кээ бирлери Ковид-19 башкаларга караганда көбүрөөк жабыркап, бир эле убакта өлкөдө чектөөлөрдү алып салууну билдирет. Башкача айтканда, унаа заводу чектөөлөр алынып салынган аймакта болсо дагы, кээ бир тетиктер дагы эле чектөөлөр бар аймактан келсе, белгилүү бир моделдин өндүрүшү дагы деле токтотулушу мүмкүн.
Автоунаа тармагынын өкүлдөрү азыр Ички иштер министрлигинин башкы катчысына кайрылып, тармакты ачууну жана өзгөчө кырдаал жоюлгандан кийин өндүрүштү максималдуу түрдө кайра баштоо үчүн тетиктерди жеткирүү боюнча альтернативалуу чечимдерди издөөнү талап кылышууда. мүмкүн болгон нормалдуулук даражасы .. Сатылган унаалардын нөлү – бул кайталанбай турган сценарий.
Булак: Business Today.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.