Et ass vläicht déi wichtegst Verëffentlechung vum Joer fir Lexus. Entwéckelt baséiert op der TNGA-K Plattform, déi nei Lexus NX et ersetzt e Modell deen zënter dem Start am Joer 2014 méi wéi 140.000 Unitéiten an Europa verkaf huet.
Dofir, anstatt eng grouss Revolutioun um Lexus NX (2022) ze bedreiwen, huet d'Toyota Grupp hir Premium Mark léiwer all Aspekter vum NX op eng ganz konkret Manéier ze verbesseren.
Vum Interieur bis zum Äusseren, laanscht Technologien a Motoren, huet de Lexus alles geännert ouni d'Essenz vu sengem beschtverkaaften SUV an Europa z'änneren.
Aussen- mat Neiegkeeten
Ästhetesch behält d'Front de "Familljegefill" vum Lexus, mat dem iwwerdimensionéierte Gitter, deen d'Opmierksamkeet erfaasst an nei Scheinwerfer mat FULL LED Technologie.
Hannendrun follegt de japanesche SUV zwee Trends, déi an der Automobilindustrie ëmmer méi a Moud sinn: déi hënnescht Luuchten mat enger Luuchtbar an den Ersatz vum Logo duerch de Buschtaf mam Markennumm.
D'Resultat ass en neie Lexus NX, deen net mat sengem Virgänger brécht, déi Haaptästhetesch Léisungen hält, awer zu engem méi modernen Modell resultéiert.
Driver konzentréiert Interieur
Bannen debutéiert den NX dat neit "Tazuna" Konzept an deem den Dashboard entworf ass an op de Chauffer geriicht ass. De gréissten Highlight geet ouni Zweiwel un den neien 9.8 ″ Bildschierm deen am Zentrum vum Dashboard erschéngt an, an Top Versiounen, op 14 ″ wiisst.
Dëst ass e komplett neie Multimedia System deen en neien "Hey Lexus" Stëmmbefehlsystem mat sech bréngt, deen d'Passagéier erlaabt mat dem Modell duerch Vokal Kommandoen op eng natierlech Manéier ze interagéieren. Laut Lexus ass d'Veraarbechtungsgeschwindegkeet vun dësem neie Multimedia System 3,6 Mol méi séier a wéi Dir et erwaart, ass et och kompatibel mat Apple CarPlay an Android Auto Wireless.
Nieft der Suerg mat reng Technologie behaapt Lexus weider op déi mënschlech Säit ze wetten. E Wette, deen dem Lexus no Materialien an Flächen iwwersetzt, déi all Sënner gefalen sollen.
Awer d'Nouvelle hält net do op. Et gëtt en neien 100% digitale Quadrant op der Instrumentpanel an e modernste 10 ″ Head-up Display System.
Nach ëmmer am Beräich vun der Technologie presentéiert den neie Lexus UX sech mat den ëmmer méi heefegste USB-C Inputen an enger Induktiouns-Ladeplattform déi, laut der japanescher Mark, 50% méi séier ass.
Wat d'Sécherheet ugeet, ass den neie Lexus NX 2022 och eng wichteg Evolutioun. Déi japanesch Mark huet dëse Modell gewielt fir hiren neie Lexus Safety System + ze debutéieren, déi nei Generatioun vum Lexus Cluster vu Fuere Support Systemer.
Hybrid Plug-in am Debut
Am Ganzen huet den neien NX véier Motoren: zwee reng Bensin, eng Hybrid an déi aner, déi grouss Neiegkeet, Plug-In Hybrid (PHEV).
Genau domat unzefänken, benotzt d'NX 450h+ PHEV Versioun en 2,5 Benzinmotor, dee mat engem Elektromotor assoziéiert ass, deen d'Rieder an d'Rieder dréit an et all-Radundriff gëtt.
D'Ennresultat ass 306 PS Kraaft. Den Elektromotor dréit eng 18,1 kWh Batterie déi dem Lexus NX 450h+ eng Autonomie am elektresche Modus vu bis zu 63 km erlaabt. An dësem elektresche Modus ass déi maximal Geschwindegkeet op 135 km/h fixéiert. Verbrauch an Emissiounen ugekënnegt si manner wéi 3 l/100 km a manner wéi 40 g/km (endlech Wäerter sinn nach net zertifizéiert).
D'NX 350h Hybrid Versioun (net Plug-In) huet en 2,5 Motor mat dem bekannte Lexus Hybrid System assoziéiert, fir eng Gesamtleeschtung vun 242 PS. An dësem Fall hu mir eng e-CVT Transmissioun a mir kënnen all-wheel drive oder front-wheel drive genéissen. Am Verglach zum fréiere Modell ass d'Zäit vun 0 op 100 km/h op 7,7s erofgaang (eng 15% Verbesserung) dank der 22% Erhéijung vun der Kraaft, awer gläichzäiteg annoncéiert en CO2 Emissiounen ëm 10% manner.
Schlussendlech ginn et och zwee Bensinmotoren, déi haaptsächlech op den osteuropäesche Mäert geriicht sinn, bekannt als NX250 an NX350. Béid benotzen en In-Line Véierzylinder. Am éischte Fall gëtt dësen den Turbo op, en huet 2,5 Liter Kapazitéit an 199 PS. Den NX 350 dogéint gesäit d'Verdrängung op 2,4 Liter erof, kritt en Turbo a bitt 279 PS. A béide Fäll ass d'Transmissioun zoustänneg fir eng automatesch Aacht-Gang-Këscht an den Dréimoment gëtt op all véier Rieder geschéckt.
Den neie Lexus NX 2022 soll virum Enn vum Joer a Portugal ukommen. Präisser sinn nach net verëffentlecht ginn.