Lues a lues gëtt d’Startgitter vum E TCR (dat éischten Tourmeeschterschaft fir Elektroautoen) zesummegesat an nom CUPRA e-Racer ass et elo Zäit fir den Hyundai Veloster N ETCR getest ginn, loosst dës Aufgab zoustänneg, wéi erwaart, vun Hyundai Motorsport.
De Veloster N ETCR, deen dem Public op der Frankfurter Motor Show nieft dem Concept 45 an i10 enthüllt gouf, presentéiert sech als den éischten elektresche Konkurrenzauto vun der südkoreanescher Mark, no zwee Deeg Tester am Hungaroring Circuit bei Budapest, Ungarn (jo den) déi selwecht benotzt an der Formel 1).
Entwéckelt vum Hyundai Motorsport, stellt de Veloster N ETCR nach ëmmer en Éischte fir d'Team zu Alzenau, Däitschland duer, well et ass den éischte Modell vun der Mark fir sech mat engem Mëttelmotor an engem hënneschte Radfahrt ze presentéieren, mat engem speziell entwéckelte Chassis. fir dës Layout.
Test fir grouss ze ginn
Ënnerstëtzung vum Veloster N ETCR Testprogramm ass d'Erfahrung, déi vum Hyundai Motorsport mam i30 N TCR a Veloster N TCR gewonnen huet. Den Zweck vun dësem Testplang ass einfach: sécherzestellen, datt de Veloster N ETCR sech am nächste Joer um E TCR als staarke Konkurrent presentéiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Zur selwechter Zäit hofft Hyundai mat dësem Projet en neie Pilier vun der Firma ze grënnen, datt d'Entwécklung vum Veloster N ETCR och Uebst an der Entwécklung vun zukünfteg High-Performance Elektroautoen wäert droen (et wäert deen sinn, dee vermeintlech ass) mam Rimac entwéckelt?).
Laut Hyundai Motorsport Team Direkter Andrea Adamo, "Den éischten Test vun all Projet ass ëmmer e ganz bedeitend Datum, awer mam Hyundai Veloster N ETCR war dëst nach méi wichteg. Et ass eisen éischten elektresche Rennauto, an den éischte Chassis, dee mir fir Mëttelmotor an Heckradfahrt entwéckelt hunn.