Toy ny hoe ny Ferrari FXX-K dia mbola tsy milina fandravana izay misy azy, ny marika Italiana dia vao avy nanolotra ny FXX-K Evo, izay, araka ny anarany, dia fivoaran'ny milina efa fantatsika.
Mba hidirana amin'ity fonosana fanavaozana ity, ny mpanjifa FXX-K 40 amin'izao fotoana izao dia afaka manavao ny fiarany, na ny FXX-K Evo dia azo vidiana manontolo, satria voafetra ny isany. Na izany aza, tsy nilaza ny isan'ny vondrona hovokarina i Ferrari.
Inona no nivoatra tao Evo?
Raha fintinina, ny fanovana natao dia nifantoka tamin'ny fanatrarana ny haavon'ny hery midina sy ny lanja maivana kokoa. Nitombo 23% ny soatoavin'ny downforce amin'ny FXX-K, ary 75% ambony noho ny LaFerrari, ilay maodelin'ny lalana niaviany. Amin'ny 200 km/ora, ny FXX-K Evo dia afaka mamokatra 640 kg ny hery midina ary 830 kg amin'ny hafainganam-pandehany ambony indrindra. Araka ny filazan'i Ferrari, ireo soatoavina ireo dia manakaiky ny azon'ireo milina izay mandray anjara amin'ny fiadiana ny tompondaka GTE sy GT3.
fepetra arahana
Tsy nahazo fiovana mekanika, fa ho an'ny inona? Mbola mitazona ny V12 NA epic miaraka amin'ny rafitra HY-KERS izy io, manome totalin'ny 1050 hp ary mihoatra ny 900 Nm. Ny V12 irery dia mahatratra 860 hp amin'ny 9200 rpm — mitovy amin'ny 137 hp/l. Ny fandefasana mankany amin'ny kodiarana aoriana dia azo antoka amin'ny alàlan'ny gearbox dual-clutch hafainganam-pandeha fito. Miaraka amin'ny slicks Pirelli PZero — 345/725 - R20x13 ny haben'ny kodiarana aoriana. Ny freins karbonika dia 398 mm ny savaivony eo anoloana ary 380 mm ao aoriana.
Ireo isa ireo dia tratra noho ny fanavaozana aerodynamic lalina. Ny FXX-K Evo dia mahazo elatra aoriana raikitra vaovao, natao ho an'ny fiaraha-miasa miaraka amin'ny spoiler aoriana mavitrika.
Hitantsika teo fa tohanana mitsangana roa (ny vombony) io elatra io, ary koa ny vombony afovoany. Izany dia mamela ny fitoniana bebe kokoa amin'ny zoro yaw ambany, ary koa ny fanohanana ireo mpamokatra vortex telo miendrika telozoro. Ity farany dia mamela ny manadio ny fikorianan'ny rivotra ao ambadiky ny fiara, mamela ny fahombiazan'ny elatra aoriana kokoa, izay manampy amin'ny fampitomboana ny habetsaky ny downforce ateraky ny rafitra aoriana amin'ny 10%.
Novana ihany koa ny bumper aloha sy aoriana, mampitombo ny fahombiazan'ny fikorianan'ny rivotra ary miteraka hery ambany kokoa - 10% eo anoloana ary 5% any aoriana. Nohavaozina ihany koa ny fiafaran'ilay fiara, nampiana milina mpamokatra vortex. Ireo dia manararaotra ny tombony azo amin'ny fanavaozana eo anoloana sy aoriana izay mamela azy hamokatra 30% mahery kokoa raha oharina amin'ny FXX-K.
Fanavaozana bebe kokoa ankoatry ny aerodinamika
Mba hiatrehana ireo sanda midina ambony kokoa dia tsy maintsy nasiam-panitsiana ny fampiatoana. Nohatsaraina ihany koa ny fampangatsiahana ny frein, miaraka amin'ny fanavaozana ny fampidirana rivotra ho azy ireo. Na dia eo aza ny fanampim-panazavana hitanay, nilaza i Ferrari fa nihena ny lanjan'ny FXX-K 1165 kg (maina). Hatraiza no mbola tsy fantatsika.
Ao anatiny dia afaka mahita familiana vaovao isika, avy amin'ireo ampiasaina amin'ny Formula 1 ary mampiditra ny Manettino KERS. Nahazo efijery lehibe kokoa ihany koa izy io izay mampiditra rafitra telemétrie vaovao, izay ahafahana miditra mora kokoa sy mazava kokoa amin'ireo mari-pamantarana fampisehoana isan-karazany sy ny toetry ny fiara.
Ny Ferrari FXX-K Evo dia ho iray amin'ireo mpandray anjara ao amin'ny Programa XX ho an'ny vanim-potoana 2018/2019, izay efa nanao fitiliana fampandrosoana 5000 km sy fitsapana 15 arivo km mifandraika amin'ny fahamendrehana. Ny Fandaharana XX dia handalo faritra sivy eo anelanelan'ny volana martsa sy oktobra ary, satria efa lasa mahazatra, dia ho tafiditra ao anatin'ny faran'ny herinandro Finali Mondiali ihany koa izy ireo, izay manamarika ny fiafaran'ny taom-panatanjahantena.
