ഇത് അന്തരീക്ഷമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ അത് വൈദ്യുതപരവുമല്ല. പ്രശസ്ത ഹോണ്ട S2000 ന്റെ പിൻഗാമിക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 2.0 ടർബോ എഞ്ചിനാണ് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഒരുക്കുന്നത്.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ കിംവദന്തികളിൽ ഒന്നാണിത്, ഹോണ്ട S2000-ന്റെ ജനപ്രീതി നോക്കുമ്പോൾ, എന്തുകൊണ്ടെന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്.ഹോണ്ട അതിന്റെ 70-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്ന 2018-ൽ ഏറ്റവും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മോഡലുകളിലൊന്നാണ് പ്രശസ്തമായ റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ പിൻഗാമി. സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, പുതിയ ഹോണ്ട S2000 ചെറിയ ഹോണ്ട S660 (ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ മാത്രമുള്ള) ഒപ്പം «സർവ്വശക്തൻ» ഹോണ്ട NSX എന്നിവയിൽ ചേരും, അങ്ങനെ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ മൂന്ന് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ പൂർത്തിയാക്കും.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഹോണ്ട എടുത്ത മൂന്ന് പ്രത്യേക പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സിവിക് ടൈപ്പ് R ന്റെ നിലവിലെ 2.0 VTEC-ടർബോ ബ്ലോക്ക് പുതിയ ഹോണ്ട S2000 സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സ്ഥാനാർത്ഥിയായി കാണപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ബ്രാൻഡ് മനസ്സ് മാറ്റിയതായി തോന്നുന്നു.
“ടൈപ്പ് ആറിന്റെ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഒരു നല്ല എഞ്ചിനാണ്, എന്നാൽ 2018 ഓടെ അത് കാലഹരണപ്പെടും. നമ്മൾ കൂടുതൽ ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇതൊരു സ്മാരക മാതൃകയായതിനാൽ, ഇതിന് ഒരു പുതിയ എഞ്ചിനും ഒരു ചേസിസ് സ്വന്തം".
ബ്രാൻഡിനോട് അടുത്ത ഒരു സ്രോതസ്സ് അനുസരിച്ച്, കാർ ആൻഡ് ഡ്രൈവറിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, സ്പോർട്സ് കാർ എ 2.0 ഇൻലൈൻ ഫോർ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ രേഖാംശമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പവർ 320 എച്ച്പിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു . ഒരു പരമ്പരാഗത ടർബോചാർജർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ എഞ്ചിൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വോള്യൂമെട്രിക് കംപ്രസ്സറും എട്ട് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും പിന്തുണയ്ക്കും.
നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി തോന്നുന്നുണ്ടോ? അതിനാൽ ഔദ്യോഗിക ബ്രാൻഡ് സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാം (അക്ഷമയോടെ!).
ചിത്രങ്ങൾ: ഓട്ടോകാർ