C സെഗ്മെന്റിൽ Kia എന്ന നിലയിൽ വളരെ കുറച്ച് ബ്രാൻഡുകൾ വാതുവെക്കുന്നു. ഒരു ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിൽ നിന്ന്, പുതിയ XCeed-ലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന സീഡിലേക്ക് (ഹാച്ച്ബാക്ക്, വാൻ പതിപ്പുകളിൽ) തുടരുക. അതിശയിക്കാനില്ല: യൂറോപ്യൻ കാർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പങ്ക് സി-സെഗ്മെന്റ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
എന്നാൽ നമുക്ക് ഭാഗങ്ങളായി പോകാം. Kia മോഡൽ കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അംഗമായ XCeed, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് GLA, BMW X2, അല്ലെങ്കിൽ "ഞങ്ങളുടെ" ഫോക്സ്വാഗൺ T- എന്നിവയ്ക്ക് ബദലായി ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രീമിയം പ്രപഞ്ചത്തിലേക്കുള്ള ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ സമീപനത്തെ പ്രോസീഡ് പോലെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. റോക്ക്
സീഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എക്സ്സീഡ് അതിന്റെ മുൻവാതിലുകൾ മാത്രമേ പങ്കിടൂ. ശ്രേണിയിലെ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് സ്റ്റോണിക്കിന് മുകളിലും സ്പോർട്ടേജിന് താഴെയും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഭൂമിക്ക് കൂടുതൽ ഉയരമുണ്ട് (172 മില്ലിമീറ്ററിനെതിരെ 184 മില്ലിമീറ്റർ).
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രപരമായി പറഞ്ഞാൽ, പ്രീമിയത്തെ സമീപിക്കുന്നതിന്റെ പങ്ക് XCeed നിറവേറ്റുന്നു - അതിന്റെ പൂർണ്ണതയിൽ. ആൾക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് നിൽക്കുന്നതും തല തിരിയുന്നതുമായ ഒരു ഭാവത്തിൽ, Kia യുടെ CUV (ക്രോസ്ഓവർ യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ) എനിക്ക് ഇഷ്ടമാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കണം, കാരണം അത് ശക്തമായ ഒരു രൂപവും (എസ്യുവികളുടെ സാധാരണമായത്) ഒരു നിശ്ചിത കായികക്ഷമതയുമായി (കൂപ്പേ മോഡലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. .
Kia Xceed ഉള്ളിൽ
പുറത്ത് XCeed-ഉം ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് സഹോദരങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കുപ്രസിദ്ധമാണെങ്കിൽ, ഉള്ളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നില്ല, അവിടെ, മഞ്ഞ നിറത്തിലുള്ള കുറിപ്പുകൾ ഒഴികെ, പ്രായോഗികമായി എല്ലാം അതേപടി തുടർന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മറ്റ് സീഡുകൾക്ക് സമാനമായ ഒരു ഇന്റീരിയർ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, എക്സ്സീഡിന് വളരെ എർഗണോമിക് ക്യാബിനും ഉണ്ട്, അത് പരമ്പരാഗത ഫിസിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങളും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പൊതുവായ സ്പർശന നിയന്ത്രണങ്ങളും നന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
പുറത്ത് എക്സ്സീഡ് പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളുടെ മോഡലുകളെ മറികടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉള്ളിൽ അത് വിദൂരമല്ല. സ്പർശനത്തിന് (കാണാനും) ഏറ്റവും മനോഹരമായ മെറ്റീരിയലുകൾ ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ മുകളിൽ മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂവെങ്കിലും, ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി നല്ല പ്ലാനിലാണ്.
10.25” ഉള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലഭ്യമായ ഉയർന്ന ഫീച്ചറുകൾ എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. 12.3” 'സൂപ്പർവിഷൻ' ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലാളിത്യത്തിലും വായനയുടെ എളുപ്പത്തിലും എല്ലാം വാതുവെയ്ക്കുന്നു.
ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം പുതുക്കി.
സ്ഥലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നാല് മുതിർന്നവർക്ക് സുഖമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ ഇത് മതിയാകും (പിൻവശത്തെ ഏതാണ്ട് പരന്ന തറ സഹായിക്കുന്നു), മേൽക്കൂരയുടെ ഇറങ്ങുന്ന രേഖ പിൻസീറ്റിൽ നിന്ന് പ്രവേശനത്തിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനും തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെങ്കിലും. എല്ലാം സ്റ്റൈലിന്റെ പേരിൽ.
തുമ്പിക്കൈക്ക് (രണ്ട് ലെവലുകൾ ഉണ്ട്) 426 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട്, വളരെ സ്വീകാര്യമായ മൂല്യവും സീഡിനേക്കാൾ ഉയർന്നതുമാണ് (കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 31 ലിറ്റർ കൂടുതൽ).
കിയ എക്സീഡിന്റെ ചക്രത്തിൽ
സ്പോർട്ടേജിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടെങ്കിലും, എക്സ്സീഡിലെ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ ഒരു എസ്യുവിയേക്കാൾ ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനോട് വളരെ അടുത്താണ്.
ചലനാത്മകമായി പറഞ്ഞാൽ, Kia XCeed ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് ശീലിച്ചിട്ടുള്ളവയുമായി യോജിപ്പിക്കുന്നു: എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും കഴിവുള്ളവയാണ്.
സസ്പെൻഷൻ (എക്സ്സീഡിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു) അതിന്റെ പങ്ക് നിറവേറ്റുന്നു, നല്ല റോളിംഗ് സുഖവും ശരീര ചലനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള നല്ല ശേഷിയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
കൂടാതെ ഡൈനാമിക് ചാപ്റ്ററിൽ, XCeed-ന് ഞങ്ങൾ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഒരു സഹകരണ റിയർ ആക്സിൽ ഉണ്ട്, നന്നായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ESP, നല്ല ഭാരമുള്ള ഒരു കമ്മ്യൂണിക്കേറ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ്. ഒരു ജർമ്മനിക് തന്ത്രത്തോടെ പോലും ഞാൻ പറയും.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 140 hp ഉം 242 Nm ഉം ഉള്ള 1.4 T-GDi, ഒരു സ്പ്രിന്റർ അല്ല, പക്ഷേ നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല, എല്ലായ്പ്പോഴും ലഭ്യവും ആവശ്യത്തിന് ഇലാസ്റ്റിക്തുമാണ്. ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗതയേറിയതാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു.
ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 5.4 l/100 km എന്ന പ്രദേശത്ത് ഉപഭോഗം കൈവരിക്കാൻ അത് സാധ്യമാണ്, എന്നാൽ നമ്മൾ ആവേശഭരിതരാകുകയാണെങ്കിൽ, 6.5 മുതൽ 7 l/100 km വരെയുള്ള ഉപഭോഗം കണക്കാക്കണം. നഗരങ്ങളിൽ, ശരാശരി 7.9 l/100 കി.മീ.
കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?
Kia XCeed-ന് നിങ്ങൾക്ക് നൽകാനാകുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച അഭിനന്ദനം, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ CUV രണ്ട് സ്ട്രാൻഡുകളായി മാറുന്നു എന്നതാണ്. പ്രീമിയം പ്രപഞ്ചത്തിലേക്കുള്ള ശൈലിയിലും ഏകദേശത്തിലും ഒരു വ്യായാമം എന്ന നിലയിലും, സ്വാഭാവികമായും, കുടുംബങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത യുക്തിസഹമായ ഉൽപ്പന്നം എന്ന നിലയിലും.
വ്യത്യസ്തമായ സ്റ്റൈലിംഗ്, കൂടുതൽ വൈദഗ്ധ്യം, മികച്ച നിലവാരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, രസകരമായ ചലനാത്മക സ്വഭാവം, സെഗ്മെന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഹൗസിംഗ് മാനങ്ങൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉയരം, എസ്യുവികൾ മടുത്ത എല്ലാവർക്കും XCeed ഒരു നല്ല ഓപ്ഷനാണ്. അധിക ഗ്രൗണ്ട് ഉയരം ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.
സീഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എക്സ്സീഡ് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നത്, അത് എവിടെ പോയാലും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്ന കൂടുതൽ വ്യതിരിക്തമായ രൂപത്തിന് നന്ദി, പ്രത്യേകിച്ചും ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റിന്റെ വൈരുദ്ധ്യമുള്ള മഞ്ഞ - ക്വാണ്ടം യെല്ലോ - പെയിന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ.
സംഗ്രഹിക്കുന്നു. Kia XCeed ഒരു ശൈലിയിലുള്ള ഒരു വ്യായാമം മാത്രമായിരിക്കാം, പക്ഷേ അങ്ങനെയല്ല. ഇത് പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, നന്നായി പൂർത്തിയാക്കിയതും നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചതും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആകർഷണവുമാണ്: ഉയർന്ന മത്സര വിലയും 7 വർഷത്തെ വാറന്റിയും.
നിങ്ങളുടെ പുതിയ CUV വാങ്ങുമ്പോൾ 4750 യൂറോ ലാഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു XCeed ലോഞ്ച് കാമ്പെയ്നാണ് Kia നിലവിൽ നടത്തുന്നത്.
അപ്ഡേറ്റ്: 2019 ഡിസംബർ 5-ന് പുതിയ ചിത്രങ്ങൾ ചേർത്തു.