പ്രവചനങ്ങൾ ചുറ്റും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന ഒരു വിപണിയിൽ 125 ആയിരം ഫോക്സ്വാഗൺ വാഹനങ്ങൾ ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് മുകളിലുള്ള ഉദ്വമനം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാലാണ് അവർ ഇടപെടേണ്ടിവരുന്നത്, ഈ കാറുകളുടെ പോർച്ചുഗീസ് ഉടമകൾ BES' ഇരകളുടെ പാത പിന്തുടരാനും അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ നേടിയെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി ഒരു അസോസിയേഷൻ രൂപീകരിക്കാനും തീരുമാനിച്ചു.
ഫോക്സ്വാഗൺ നടത്തിയിരുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികളാണ് കാറുകളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുപകരം വർധിക്കാൻ കാരണമെന്ന് പറയുന്നു.
“ഇൻജക്ടറുകളിലും ഇജിആർ വാൽവിലും തെറ്റായ നിരവധി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംഭവിച്ചതായി എനിക്കറിയാം. എനിക്ക് ഗാരേജിൽ പോകേണ്ടി വന്നാൽ, എന്റെ കാർ ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ ഇതുപോലെ നിൽക്കില്ല”, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് 1.6-ന്റെ ഉടമയും ഈ പ്രശ്നം ബാധിച്ചവരിൽ ഒരാളുമായ ജോയൽ സൂസ ഡയറിയോ ഡി നോട്ടിസിയസിനോട് പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഉപദേഷ്ടാക്കൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഡീസൽഗേറ്റ് ബാധിച്ച വാഹന ഉടമകളെ, ഇടപെട്ട്, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങളാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന, മതിയായ മാർഗങ്ങളും ഭാരവുമുള്ള, കോടതിയിൽ പോകാൻ തീരുമാനിച്ചാൽ അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണ് അസോസിയേഷൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. . എവിടെ, വഴിയിൽ, ജർമ്മൻ ഭീമൻ ഇതുവരെയുള്ള എല്ലാ കേസുകളും വിജയിച്ചു.
Dinheiro Vivo-യോട് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, പ്രൊമോട്ടർമാരിൽ ഒരാളായ Hélder Gomes, ഉടമകളുമായുള്ള ആദ്യ മീറ്റിംഗുകൾ ഈ മാസം അവസാനം നടക്കുമെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉടമകൾ കാറുകൾ കൊണ്ടുവരേണ്ടതുണ്ട്
ബാധിത കാറുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പോർച്ചുഗലിൽ നിർബന്ധമാണെന്നും, "കേസിന്റെ പരിധിയിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ വാഹനം ആനുകാലിക പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം" എന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്, ഡിഎൻ പറയുന്നു. ഇത്, ഈ ബാധ്യത എപ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ലെങ്കിലും, തീരുമാനം യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന്റെ കൈകളിലാണ്.യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നിരുന്നാലും, തീരുമാനം വന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും ഇതിനകം നടത്തിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ പുതിയ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, കൺസ്യൂമർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ അസോസിയേഷൻ DECO ഇതിനകം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ മൊബിലിറ്റി ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടിനോട് (IMT) ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. വർക്ക്ഷോപ്പിൽ പോകാനുള്ള ബാധ്യത താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക.
പ്രശ്നം നിരീക്ഷിക്കാൻ ഒരു ഗ്രൂപ്പ് പോലും സൃഷ്ടിച്ച സാമ്പത്തിക മന്ത്രാലയത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2015 ഒക്ടോബറിൽ, "തിരുത്തലിനായി വാഹനങ്ങളെ വിളിക്കുന്ന പ്രക്രിയ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു", എന്നാൽ അത് അവതരിപ്പിക്കുക മാത്രമേ ചെയ്യൂ എന്നും അത് DN-നോട് പറഞ്ഞു. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഘട്ടത്തിന്റെ "പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം" അന്തിമ റിപ്പോർട്ട്.
SIVA ഖേദിക്കുന്നു, എന്നാൽ 10% പരാതികൾ മാത്രമേ തിരിച്ചറിയൂ
പോർച്ചുഗലിലെ ഫോക്സ്വാഗന്റെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് പ്രതിനിധിയായ SIVA - സൊസൈറ്റി ഫോർ ദി ഇംപോർട്ടേഷൻ ഓഫ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ്, ഈ കേസുകൾ സംഭവിക്കാൻ പാടില്ല എന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ പരാതികളും വിശകലനം ചെയ്താൽ, പരാതികളിൽ 10% മാത്രമേ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ എന്നും അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിക്കുന്നു. ഇതിനകം നടത്തിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.
തകരാറിലായ കാറുകളെ അതിന്റെ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിലേക്ക് വിളിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് SIVA വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഏപ്രിലിൽ, ഇതിനകം നന്നാക്കിയ 90% ബാധിച്ച കാറുകളിൽ ഇത് എത്തുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു.