FCA (Fiat Chrysler Automobiles)-ийн хоёрдугаар улирлын (болон эхний хагас) санхүүгийн үр дүнг танилцуулах үеэр бид дараагийн гурван жилд (2020-2023) Maserati-аас юу хүлээж байгааг олж мэдсэн - загварын шинэчлэлтүүд болон шинэ загваруудын хооронд. , 2023 он хүртэл 10 шинэ Maserati хийхээр төлөвлөж байна.
Саяхан FCA нь Renault-тай нэгдэх оролдлогын гол дүр байсан боловч бүтэлгүйтсэн ч бусад бүлгүүдийн дээгүүр хар үүл бүрхсэн ч Итали-Америкийн бүлэг энэ оны эхний хагаст ашиг орлогоо зарласан нь Америкт хоёуланд нь сайн үр дүнд хүрсэн нь нэмэгджээ. болон Хойд ба Өмнөд Америк.
Санхүүгийн мэдээллийг ил болгосны дараа танилцуулгын нэг хэсэг нь 2016 онд Ferrari-г FCA-ийн харъяаллаас гарснаар FCA-д хамгийн өндөр байр суурьтай брэнд болсон Maserati-д анхаарлаа хандуулсан.
Гэсэн хэдий ч Масерати группын гүйцэтгэх захирал Майк Мэнлигийн хувьд "толгойны өвчин" болсон - яагаад? Үндсэндээ стратегийн асуудал байсан бөгөөд энэ нь арилжааны асуудал хэвээр байна.
Нэг талаас, Maserati болон Alfa Romeo-г ижил удирдлагад оруулах нь Trident брэндийг хэд хэдэн түвшинд сүйрүүлсэн. Анхаарал төвлөрөхөө больж, Maserati-г хэзээ ч байгаагүй том хэмжээний брэнд гэж үздэг байсан. Нөгөөтэйгүүр, одоогийн бүтээгдэхүүний нэр төрөл нь хэдийгээр брэндийг хурдацтай өргөжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан ч "богино өдөр" байсан бөгөөд Quattroporte, Ghibli, тэр ч байтугай Levante SUV-ийн борлуулалт буурч, 2018 онд 35 900 автомашин нийлүүлэгдсэн бол 51 автомашин нийлүүлэгдсэн байна. 2017 онд 500, 2019 онд борлуулалт буурсаар байна.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Стратегийн алдаа, борлуулалтын чиглэлийг засах арга хэмжээг аль хэдийн авсан. 2008-2016 оны хооронд Масерати компанийн гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байсан Харалд Вестер өмнөх албан тушаалдаа дахин томилогдсон бөгөөд түүнийг Альфа Ромеогоос тусгаарлав. Тэрээр тансаг зэрэглэлийн сегмент дэх маркетинг, борлуулалтын туршлагаа харгалзан шинэ Maserati арилжааны байгууллагыг удирдахаар Жан-Филлип Лелупыг ажилд авсан.
Саяхан Nike Converse-ийн гүйцэтгэх захирал асан Давиде Грассо нь Уэстертэй нягт хамтран ажиллаж, COO эсвэл COO-ийн үүргийг гүйцэтгэхээр ажилд орсон.
10 шинэ Maserati
Өнгөрсөн жил нас барахаасаа хэдэн долоо хоногийн өмнө Сержио Маркионне хөрөнгө оруулагчдын арга хэмжээний үеэр Maserati-г эргүүлэн ажиллуулах төлөвлөгөөгөө танилцуулж, 2022 он гэхэд зургаан загвар гаргах амлалт өгч, брэндийн багцыг цахилгаанжуулахад ихээхэн анхаарал хандуулж, залгуурт холбогдсон эрлийз болон цахилгаан машинуудыг танилцуулав.
Одоо мэдэгдэж байгаа төлөвлөгөөнд зургаа биш, гэхдээ 2020-2023 оны хооронд 10 шинэ Maserati , шинэчлэлтүүд болон шинэ загваруудын хооронд.
Өмнөх төлөвлөгөөний ялгаа нь урьд өмнө нь төлөвлөөгүй шинэ загваруудыг нэмж оруулаад зогсохгүй одоогийн бүтээгдэхүүн, тэдгээрийн залгамжлагчдын шинэчлэлтэй холбоотой өөрчлөлтүүдийг харуулж байна.
-ээс эхлэн 2020 он , Брэндийн одоогийн гурван загвар болох Ghibli, Quattroporte болон Levante загваруудад засвар хийх бөгөөд энэ нь технологийн агуулгыг шинэчлэх боломж юм. Гэхдээ онцлох үйл явдал нь эцэст нь шинэ спорт купе нээлтээ хийх болно - бид 2014 онд алдартай прототип болох амласан Альфиери гэж таамаглаж байна.
онд 2021 он , энэ спорт машиныг роудстер дагалдана, гэхдээ 2021 оны анхаарлын төвд Porsche Macan, Jaguar F- зэрэг загваруудын боломжит өрсөлдөгч болох D-SUV сегмент дэх Levante-ийн доор байрлах шинэ жийп дээр байх ёстой. Pace болон… Alfa Romeo Stelvio. 2018 оны төлөвлөгөөнд тусгагдаагүй GranTurismo-г буцаах гэсэн бас нэг том мэдээ гарах зай хэвээр байна.
руу дамжуулж байна 2022 он , буцаж ирсэн GranTurismo-г мөн GranCabrio буюу хөрвөх боломжтой хувилбар дагалдана. Гэсэн хэдий ч хамгийн том мэдээ нь түүний тэргүүлэх хөлөг болох Maserati Quattroporte-ийн шинэ үе байх болно, түүний одоогийн үе нь өмнөх үеийнхээ сэтгэл татам байдлыг хэзээ ч цуглуулж чадаагүй юм.
Эцэст нь, in 2023 он , зүгээр л шинэлэг зүйл, Леванте шинэ үетэй уулзсан.
Сонирхолтой нь, Ghibli нь Quattroporte-ээс ялгаатай нь хуваарийн дагуу залгамжлагч байхгүй ч хоёр загвар нь 2013 онд гарсан бөгөөд хоёулаа 2020 онд шинэчлэгдэхээр төлөвлөж байна. Ghibli-ийн шугамын төгсгөл үү? Салоны борлуулалт хямралтай байгаа тул 2021 оны D-SUV аажмаар байр сууриа эзлэх ёстой гэж бид үзэж байна.
Өмнөх төлөвлөгөөний нэгэн адил асуулт хэвээр байна ... энэ төлөвлөгөө биелэх үү? Өмнөх төлөвлөгөө нэг жил л тэссэн...