Dit was tydens die aanbieding van die tweede kwartaal (en eerste helfte) finansiële resultate van die FCA (Fiat Chrysler Automobiles), dat ons geleer het wat om van Maserati te verwag in die volgende drie jaar (2020-2023) - tussen modelopdaterings en nuwe modelle , daar word tot 2023 10 nuwe Maserati beplan.
Die FCA was onlangs die hoofkarakter van 'n poging om met Renault saam te smelt - hoe dit ook al misluk het - en ten spyte van die donker wolke wat oor ander groepe gehang het, het die Italiaans-Amerikaanse groep winste behaal in die eerste helfte van hierdie jaar, versterk deur die goeie resultate in beide Amerika en Noord- en Suid-Amerika.
Ná die bekendmaking van die finansiële syfers het ’n deel van die aanbieding gefokus op Maserati, wat, met die vertrek van Ferrari uit FCA se jurisdiksie in 2016, die handelsmerk met die hoogste posisionering in die FCA geword het.
Maserati was egter 'n "hoofpyn" vir Mike Manley, uitvoerende hoof van die groep - hoekom? In wese was daar 'n strategiese probleem en dit bly 'n kommersiële probleem.
Aan die een kant het die plaas van Maserati en Alfa Romeo onder dieselfde leierskap die drietand-handelsmerk op verskeie vlakke benadeel. Fokus het verloor en Maserati is behandel asof dit 'n volumehandelsmerk is, iets wat dit nooit was nie. Aan die ander kant was die huidige reeks produkte, ten spyte daarvan dat dit bygedra het tot die handelsmerk se galopperende uitbreiding, "kort dag", met die Quattroporte, Ghibli en selfs die Levante SUV wat hul verkope sien daal het - 35 900 motors gelewer in 2018, teenoor 51 500 in 2017, en verkope in 2019 bly daal.
Teken in op ons nuusbrief
Maatreëls is reeds getref om strategiese foute en die verkoopstrajek reg te stel. Harald Wester, voormalige uitvoerende hoof van Maserati tussen 2008 en 2016, is in sy vorige rol heraangestel, wat dit van Alfa Romeo geskei het. Hy het Jean-Phillipe Leloup aangestel om die nuwe Maserati Commercial-organisasie te lei, gegewe sy ervaring in bemarking en verkope in die luukse segment.
Meer onlangs is Davide Grasso, voormalige uitvoerende hoof van Nike Converse, aangestel om die rol van COO of COO te aanvaar, en werk nou saam met Wester.
10 nuwe Maserati
Verlede jaar, weke voor sy dood, het Sergio Marchionne by 'n beleggersgeleentheid sy plan voorgelê om Maserati weer aan te skakel, met ses modelle wat teen 2022 belowe is, en 'n sterk fokus op die elektrifisering van die handelsmerk se portefeulje, onder inprophibriede en elektriese.
Die plan wat nou bekend gemaak is, onthul geen ses nie, maar 10 nuwe Maserati vir die tydperk tussen 2020 en 2023 , tussen opdaterings en nuwe modelle.
Die verskille met die vorige plan openbaar nie net die toevoeging van nuwe modelle wat nie voorheen oorweeg is nie, maar ook veranderinge wat verband hou met die opdaterings van huidige produkte en hul opvolgers.
Begin met 2020 , die handelsmerk se drie huidige modelle, die Ghibli, Quattroporte en Levante, sal 'n herstilering ondergaan, 'n geleentheid om ook hul tegnologiese inhoud op te dateer. Maar die hoogtepunt is die onthulling, uiteindelik, van 'n nuwe sportkoepee - ons neem aan dat die beloofde Alfieri, bekende prototipe in ... 2014.
In 2021 , sal hierdie sportmotor vergesel word van 'n roadster, maar die fokus van aandag in 2021 behoort te val op 'n nuwe SUV, geposisioneer onder die Levante, in die D-SUV-segment, 'n potensiële mededinger van modelle soos die Porsche Macan, Jaguar F- Tempo en ... Alfa Romeo Stelvio. Daar is nog plek vir nog een groot nuus, die terugkeer van GranTurismo, iets wat nie in die 2018-plan oorweeg is nie.
Gaan oor na 2022 , sal die terugkerende GranTurismo ook vergesel word van die GranCabrio, sy omskepbare weergawe. Die grootste nuus sal egter ’n nuwe generasie van sy vlagskip, die Maserati Quattroporte, wees, wie se huidige generasie nog nooit daarin geslaag het om die bekoring van sy voorganger op te spoor nie.
Uiteindelik, in 2023 , net 'n nuwigheid, met Levante wat 'n nuwe generasie ontmoet.
Interessant genoeg het die Ghibli, anders as die Quattroporte, geen geskeduleerde opvolger nie, hoewel albei modelle in 2013 bekendgestel is en albei beplan word om in 2020 by te werk. Einde van die lyn vir die Ghibli? Ons neem aan so ... met saloonverkope in 'n krisis, behoort die 2021 D-SUV geleidelik sy plek in te neem.
Soos met die vorige planne, bly die vraag: sal hierdie plan vervul word? Die vorige plan het net 'n jaar oorleef...