Huwa probabbli ħafna li s-suq Ewropew se jsofri tnaqqis akbar minn dak li rajna f’Marzu matul ix-xahar ta’ April — se jkollna aċċess għal dawk in-numri f’nofs dan ix-xahar — iżda żgur mhux se jasal sal-punt tal-aħbarijiet. li ġejna mill-Indja: żero karozzi mibjugħa f'April.
Fatt bla preċedent, konsegwenza diretta tar-restrizzjonijiet stretti imposti mill-gvern Indjan bid-dikjarazzjoni ta’ stat ta’ emerġenza minħabba l-pandemija tal-Covid-19. L-Indja ddikjarat stat ta’ emerġenza fil-25 ta’ Marzu u mistennija tibqa’ fis-seħħ sas-17 ta’ Mejju li ġej, li qed jagħmel pressjoni enormi fuq l-industrija u l-kummerċ lokali tal-karozzi.
Bħala referenza, is-sena li għaddiet f'April, 247,541 karozza tal-passiġġieri u 68,680 vettura kummerċjali nbiegħu fl-Indja — bejn vetturi b'żewġ roti u tlieta, inbiegħu 1,684,650 unità(!).
L-unika attività kummerċjali rreġistrata kienet relatata mal-bejgħ ta’ vetturi agrikoli (tratturi), li kienu eżenti mir-restrizzjonijiet, kif ukoll l-esportazzjoni ta’ madwar 1500 vettura — bejn Maruti Suzuki u Mahindra & Mahindra — li seħħet wara li reġgħet bdiet l-attività ta’ portijiet Indjani.
Skont is-Soċjetà Indjana tal-Manifatturi tal-Karozzi (SIAM), li tinkludi l-manifatturi Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor u Toyota Kirloskar, l-industrija tal-karozzi Indjana qed titlef madwar €280 miljun kuljum minħabba l-għeluq sfurzat.
Abbona għan-newsletter tagħna
Mhux biss il-manifatturi u n-negozjanti tal-karozzi qed jagħmlu telf kbir. Il-gvern Indjan qed jitlef ukoll sors kbir ta 'dħul - l-industrija tal-karozzi Indjana hija responsabbli għal 15% tad-dħul mit-taxxa.
Irristart iqajjem ukoll tħassib
Jekk fl-Ewropa qed nibdew naraw l-ewwel sinjali pożittivi ta’ rkupru — il-produzzjoni tal-karozzi diġà reġgħet bdiet, għalkemm bil-mod, fil-biċċa l-kbira tal-fabbriki Ewropej —, il-manifatturi tal-karozzi Indjani huma wkoll imħassba dwar it-tkomplija tal-industrija tagħhom, li għandha tkompli fiż-żmien.
Dan għaliex id-diviżjoni tal-pajjiż f’reġjuni, b’uħud ikunu aktar affettwati minn oħrajn minn Covid-19, se tfisser tneħħija simultanja tar-restrizzjonijiet fil-pajjiż. Fi kliem ieħor, anki jekk fabbrika tal-karozzi tkun f'reġjun fejn ir-restrizzjonijiet jitneħħew, jekk xi wħud mill-komponenti jiġu minn reġjun li għad għandu restrizzjonijiet, il-produzzjoni ta 'ċertu mudell xorta tista' tiġi sospiża.
Ir-rappreżentanti tal-industrija tal-karozzi issa jappellaw lis-segretarju ġenerali tal-Ministeru tal-Intern biex jiftaħ l-industrija, u jfittex soluzzjonijiet alternattivi għall-provvista ta 'komponenti sabiex, wara t-tneħħija tal-istat ta' emerġenza, l-operazzjonijiet jistgħu jerġgħu jibdew bl-akbar grad possibbli ta' normalità. . Zero karozzi mibjugħa huwa xenarju li ma jistax jerġa’ jiġi ripetut.
Sors: Business Today.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.