Affidabilità, teknoloġija u spazju. Dawn huma l-premessi li ggwidaw l-evoluzzjoni tal-Honda Civic tul aktar minn 45 sena ta’ storja.
Mudell li, kif se naraw aktar ‘il quddiem, għandu rilevanza speċjali fl-istorja ta’ marka li l-oriġini tagħha tmur lura għall-1937.
mill-Ġappun għad-dinja
Diġà stabbilit mad-dinja kollha bħala wieħed mill-akbar manifatturi tal-muturi fid-dinja, Soichiro Honda, il-fundatur tal-marka, riedet aktar. Ried jistabbilixxi Honda ma’ waħda mill-akbar produtturi tal-karozzi fid-dinja.
Biex tilħaq dan il-għan, kellha bżonn mudell li kapaċi jirbaħ fis-swieq kollha. Mill-Ġappun għall-Ewropa, mingħajr ma ninsew l-Istati Uniti. Kien l-1972 meta Soichiro Honda għamel l-aktar pass importanti f’din id-direzzjoni.
Il-konvinzjoni ta’ Soichiro Honda dwar il-kwalitajiet tal-Honda Civic kienet tant profonda li ddeċieda li jippreżentaha fl-Ewropa, fl-aktar terren tal-biża’: il-Frankfurt Motor Show, il-qalba tal-industrija tal-karozzi Ġermaniża.
Ibbażata fuq karrozzerija ta’ tliet bibien u mgħammra b’magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.2 litri u front-wheel drive, il-Honda Civic iddeterminat fl-ewwel ġenerazzjoni tagħha l-orjentazzjoni tagħha: li tkun membru tal-familja kompetenti.
Sentejn wara, fl-1975, il-magna 1.5 CVCC (Combustion Controlled Vortex Kompost) ġiet imnedija fil-firxa Civic, li nistgħu nsejħulha "n-nannu tas-sistema VTEC". Sistema żviluppata b'fokus fuq il-konsum u l-emissjonijiet, biex twieġeb għall-kriżi taż-żejt tas-snin 70. It-tħassib ambjentali tal-Honda mhuwiex ġdid.
Suċċess li qed jikber
Soichiro Honda ħa l-formula t-tajba... għall-ewwel. Il-Honda Civic kienet bestseller f’kull suq fejn kienet mibjugħa.
Għat-tieni ġenerazzjoni Honda rrevediet id-disinn, it-teknoloġija u żiedet il-qawwa tal-magni tagħha. Il-magni kollha issa huma mgħammra bit-teknoloġija CVCC, li joffru qawwa bejn 56 hp u 68 hp.
L-evoluzzjonijiet kbar kienu riżervati għat-tielet ġenerazzjoni, imnedija fl-1983. Sa dan iż-żmien, Honda kienet diġà waħda mill-ġganti tal-industrija tal-karozzi u l-akbar manifattur fid-dinja ta 'magni tal-gażolina.
Swipe l-gallerija tal-immaġni:
Fl-1987 dehret ir-raba’ ġenerazzjoni taċ-Civic. Din ma kinitx biss evoluzzjoni tal-ġenerazzjoni preċedenti. Il-Honda Civic issa kienet aktar effiċjenti u teknoloġikament aktar avvanzata minn qatt qabel.
Kien mar-raba’ ġenerazzjoni li l-firxa Civic irċeviet għall-ewwel darba sistema ta’ injezzjoni elettronika u sospensjoni ta’ wara indipendenti.
Biex iżid l-appell u n-notorjetà tal-firxa, il-Honda ħejjiet Honda Civic CRX saħansitra aktar sportiva.
Minn suċċess dejjem jikber għal preżenza inevitabbli
Meta l-ħames ġenerazzjoni Honda Civic ġiet introdotta fl-1991, il-compact Ġappuniż kien diġà "heavyweight" fis-segment. Disponibbli b'karrozzerija bi tliet bibien, coupé b'żewġ bibien u saloon, iċ-Civic donnu ried jogħġob lill-'Griegi u Trojans'. U stajt...
Iżda apparti l-kwalitajiet kollha li għamlu ċ-Civic dak li kien sa dak iż-żmien, dak li tassew immarka lil din il-ġenerazzjoni kien it-tnedija tal-magna 1.6 VTEC ta’ 160hp. L-ewwel bis-sistema VTEC famuża: Timing tal-Valv Varjabbli u Kontroll Elettroniku tal-Lift.
Il-magna 1.6 VTEC (isem tal-kodiċi B16A) kienet dak li ma kellhiex Honda biex tafferma l-istatus tagħha bħala l-akbar produttur fid-dinja ta 'magni tal-gażolina.
Fl-1996 dehret is-sitt ġenerazzjoni taċ-Civic. Ġenerazzjoni bbażata fuq il-bini tal-ħames ġenerazzjoni, iżda kapaċi toffri aktar spazju fuq ġewwa u ġewwa b'aktar tagħmir. Kien ukoll f’din il-ġenerazzjoni li deher l-ewwel varjant tal-vann, ħafna għall-gosti tal-Portugiż u... il-Honda Civic Type R li tista’ kollox – li sfortunatament kienet esklussiva għas-suq Ġappuniż.
Swipe l-gallerija tal-immaġni:
Il-millennju l-ġdid u l-Honda Civic
Is-seba’ ġenerazzjoni Honda Civic mmarkat rivoluzzjoni f’termini ta’ forma, iżda mhux f’termini ta’ kunċett. Honda ddeċidiet li tressaq il-forom taċ-Civic eqreb lejn il-forom ta’ people carrier u l-kisbiet f’termini ta’ spazju u versatilità kienu innegabbli.
Verżjoni tat-Tip-R.
It-tweġiba għall-kritika tasal fl-2006, bit-tnedija tat-tmien ġenerazzjoni Honda Civic. Id-dehra qrib ħafna ta’ kunċett, l-intern bl-istrumentazzjoni maqsuma f’żewġ livelli u l-adozzjoni ta’ sedili maġiċi fuq wara, għamlu din il-ġenerazzjoni l-aktar rivoluzzjonarja fl-istorja taċ-Civic.
Fl-istess ħin, il-verżjonijiet ibridi, mgħammra bis-sistema IMA (Integrated Motor Assist), komplew jirbħu, għalkemm aktar bil-mod milli mistenni mid-ditta. Honda kellha bżonn verżjoni Diesel taħt it-2.2 i-CTDi iddebuttat fuq il-Honda Accord.
Kellna nistennew sad-disa’ ġenerazzjoni Honda Civic biex niskopru l-ewwel mudell fil-firxa mgħammar b’magna Diesel żviluppata mill-art biex taqbel mal-gosti Ewropej: il-milja 120hp 1.6 i-DTEC Earth Dreams.
Motorizzazzjoni li spikkat mill-bidu għall-konsum, l-affidabbiltà u l-użu pjaċevoli tagħha.
Honda wriet l-għarfien kollu tagħha, issa fid-Diżil.
L-offensiva dinjija aħħarija
Għas-Civic tal-10 ġenerazzjoni, Honda telqet bl-istess ambizzjoni li biha Soichiro Honda żviluppa l-1 Civic. Agħmel il-mudell Ġappuniż mudell fuq skala dinjija.
Il-pjattaforma tal-ġenerazzjoni l-ġdida hija kompletament ġdida, li tiffoka fuq stil aktar kunsenswali u arkitettura li tiżgura żewġ prinċipji tal-“era moderna” fil-firxa Ċivika: il-kumdità u d-dinamika. Prova ta’ dan l-impenn kienet l-adozzjoni ta’ fus ta’ wara multilink fil-verżjonijiet kollha u sospensjonijiet adattivi fl-aktar verżjonijiet mgħammra.
F'termini ta 'magni tal-gażolina, il-qofol huwa l-familja ġdida ta' magni i-VTEC Turbo, b'129 u 182 hp. Fil-qasam tal-magni diesel, insibu għal darb'oħra l-magna milqugħa 1.6 i-DTEC, riveduta biex tikkonforma mal-aktar standards impenjattivi kontra t-tniġġis.
Sib tiegħek fuq l-Isfida Ċivika
Magna li tkompli jkollha domanda immensa fis-suq nazzjonali, kemm minn individwi kif ukoll minn kumpaniji, grazzi għall-konsum baxx tagħha u l-prestazzjoni konvinċenti minn reġimi baxxi. Il-prezz għas-suq nazzjonali huwa 23 800 Ewro, skont il-kampanja attwali. Id-dettalji kollha fuq din il-link.
Skopri fuq Instagram tagħna liema hija l-Honda Civic tagħna.
Dan il-kontenut huwa sponsorjat minn