Ygtybarlylyk, tehnologiýa we giňişlik. Bular 45 ýyldan gowrak taryhyň dowamynda “Honda Civic” -iň ewolýusiýasyna ýol görkezen jaýlardyr.
Soňrak görşümiz ýaly, gelip çykyşy 1937-nji ýyldan başlanan markanyň taryhynda aýratyn ähmiýete eýe.
Japanaponiýadan dünýä çenli
Dünýädäki iň uly motosikl öndürijileriniň biri hökmünde eýýäm dünýäde döredilen bu markany esaslandyryjy Soichiro Honda has köp zat isledi. Dünýäniň iň uly awtoulag öndürijilerinden biri bilen “Honda” -ny döretmek isledi.
Bu maksada ýetmek üçin ähli bazarlarda ýeňiş gazanyp biljek model gerekdi. Japanaponiýadan Europeewropa, ABŞ-ny ýatdan çykarmaň. 1972-nji ýylda Soichiro Honda bu ugurda iň möhüm ädim ätdi.
Soichiro Honda-nyň “Honda Civic” -iň häsiýetlerine bolan ynamy şeýle bir çuňňur welin, ony Europeewropada, iň gorkunç ýerde: nemes awtoulag pudagynyň merkezi bolan Frankfurt awtoulag sergisinde hödürlemegi ýüregine düwdi.
Üç gapyly korpusa esaslanan we 1,2 litrlik dört silindrli hereketlendiriji we öň tigirli hereketlendiriji bilen enjamlaşdyrylan “Honda Civic” ilkinji neslinde ugruny kesgitledi: başarnykly maşgala agzasy bolmak.
Iki ýyldan soň, 1975-nji ýylda, “VTEC ulgamynyň atasy” diýip atlandyryp boljak “Civic” diapazonynda 1.5 CVCC hereketlendirijisi (Goşma worteks dolandyrylýan ýanma) işe girizildi. 70-nji ýyllaryň nebit krizisine garşy göreşmek üçin sarp ediş we zyňyndylara gönükdirilen ulgam döredildi.Hondanyň daşky gurşaw aladalary täze däl.
Ösýän üstünlik
Soichiro Honda formulany dogry aldy ... başda. “Honda Civic” satylan her bazarda iň köp satyjydy.
Ikinji nesil üçin “Honda” dizaýny, tehnologiýany täzeden gözden geçirdi we hereketlendirijileriniň güýjüni artdyrdy. Häzirki wagtda ähli hereketlendirijiler 56 at güýji bilen 68 at güýji arasynda kuwwat hödürleýän CVCC tehnologiýasy bilen enjamlaşdyrylandyr.
Uly ewolýusiýalar 1983-nji ýylda işe girizilen 3-nji nesil üçin saklandy. Bu wagta çenli “Honda” awtoulag pudagynyň ägirtlerinden biri we dünýäde benzin dwigatellerini öndürýän iň uly kärhana bolupdy.
Surat galereýasyny süpüriň:
1987-nji ýylda “Civic” -iň dördünji nesli peýda boldy. Bu diňe bir öňki nesliň ewolýusiýasy däldi. “Honda Civic” indi öňküsinden has täsirli we tehnologiki taýdan has ösdi.
Dördünji nesil bilen “Civic” diapazony ilkinji gezek elektron sanjym ulgamyny we garaşsyz arka asmany aldy.
Aralygyň özüne çekijiligini we meşhurlygyny ýokarlandyrmak üçin “Honda” has sport görnüşli “Honda Civic CRX” taýýarlady.
Ösýän üstünlikden başlap, gutulgysyz barlyga çenli
Bäşinji nesil “Honda Civic” 1991-nji ýylda hödürlenende, ýapon ykjam segmentinde eýýäm “agyr agram” bolupdy. Üç gapyly korpus, iki gapyly kupe we salon bilen elýeterli “Civic” “grekler we Troýanlar” -yň göwnünden turjak ýalydy. Menem edip bildim ...
Theöne “Civic” -i şol wagta çenli nämeden ybarat eden ähli häsiýetlerden başga-da, bu nesli hakykatdanam bellän zat 160hp 1.6 VTEC hereketlendirijisiniň işe girizilmegi. Meşhur VTEC ulgamy bilen birinjisi: Üýtgeýän klapan wagty we Lift elektron dolandyryşy.
1.6 VTEC hereketlendirijisi (B16A kody), dünýäde iň uly benzin hereketlendirijisi statusyny tassyklamak üçin “Honda” -yň ýetmezçiligi boldy.
1996-njy ýylda “Civic” -iň altynjy nesli peýda boldy. Bäşinji nesliň jaýlaryna esaslanýan, ýöne has köp içki giňişligi we has köp enjam bilen interýer hödürlemäge ukyply nesil. Hut şu nesilde portugaliýalylaryň islegine görä ilkinji awtoulag görnüşi peýda boldy we gynansak-da ýapon bazaryna mahsus bolan iň güýçli “Honda Civic Type R”.
Surat galereýasyny süpüriň:
Täze müňýyllyk we “Honda Civic”
Seventhedinji nesil “Honda Civic” düşünje taýdan däl-de, görnüş taýdan öwrülişik döretdi. “Honda”, “Civic” -iň şekillerini halk göterijisiniň şekillerine has ýakynlaşdyrmagy karar etdi we giňişlik we köpugurlylyk boýunça gazanylanlary inkär edip bolmaýar.
Type-R görnüşi.
Tankytyň jogaby, sekizinji nesil “Honda Civic” -iň çykmagy bilen 2006-njy ýylda gelýär. Düşünjä gaty ýakyn görünmek, gurallar bilen içerki iki derejä bölünen we arka tarapda jadyly oturgyçlaryň kabul edilmegi bu nesli “Civic” -iň taryhynda iň öwrülişikli etdi.
Şol bir wagtyň özünde, IMA (Integrated Motor Assist) ulgamy bilen enjamlaşdyrylan gibrid wersiýalar, markanyň garaşyşyndan has haýal bolsa-da, ýer almagyny dowam etdirdi. “Honda Accord” -da çykan 2.2 i-CTDi-den aşakda Dizel wersiýasy gerekdi.
Europeanewropanyň tagamlaryna laýyk gelýän Dizel hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan diapazonda dokuzynjy nesil “Honda Civic” -e çenli garaşmaly bolduk: meşhur 120hp 1.6 i-DTEC Earther düýşleri.
Sarp etmek, ygtybarlylyk we ýakymly ulanmak üçin ilkibaşdan tapawutlanýan motor.
“Honda”, “Dizels” -de ähli nou-hauny görkezdi.
Iň soňky dünýä kemsidiji
10-njy nesil “Civic” üçin “Honda”, “Soichiro Honda” -yň 1-nji “Civic” -ni ösdüren hyjuwy bilen gitdi. Japaneseapon modelini dünýä derejesinde nusga edin.
Täze nesil platformasy, “Civic” diapazonyndaky “häzirki zaman” iki prinsipini üpjün edýän has ylalaşyk stiline we arhitekturasyna ünsi jemläp, düýbünden täze. Bu ygrarlylygyň subutnamasy, ähli wersiýalarda köp ugurly arka okuň we iň enjamlaşdyrylan wersiýalarda adaptasiýa süspansiýalaryň kabul edilmegi.
Benzin hereketlendirijileri nukdaýnazaryndan iň esasy zat 129 we 182 at güýji bolan täze i-VTEC Turbo hereketlendiriji maşgalasydyr. Dizel hereketlendirijileri pudagynda, hapalanmaga garşy iň talaplary ýerine ýetirmek üçin täzeden işlenen meşhur 1,6 i-DTEC hereketlendirijisini ýene bir gezek tapýarys.
“Civic Challenge” -da özüňizi tapyň
Az sarp edilişi we pes reimesimlerden ynandyryjy öndürijiligi sebäpli şahsyýetler we kompaniýalar tarapyndan milli bazarda uly islegi dowam etdirýän hereketlendiriji. Häzirki kampaniýa görä milli bazaryň bahasy 23 800 ýewro. Bu baglanyşykdaky ähli maglumatlar.
“Honda Civic” atly Instagram-da tapyň.
Bu mazmun hemaýatkärlik edýär