बिस्तारै बिस्तारै, E TCR (विद्युतीय कारहरूको लागि पहिलो टुरिङ च्याम्पियनशिप) को शुरुवात ग्रिड बनाइँदैछ र CUPRA ई-रेसर पछि, अब यो समय हो। हुन्डाई भेलोस्टर एन ईटीसीआर हुन्डाई मोटरस्पोर्टको अपेक्षा अनुसार, यो कार्य चार्जमा छोडेर परीक्षण गर्न सुरु गर्नुहोस्।
कन्सेप्ट 45 र i10 सँगसँगै फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा सार्वजनिक रूपमा अनावरण गरिएको, Veloster N ETCR ले आफूलाई दक्षिण कोरियाली ब्रान्डको पहिलो विद्युतीय प्रतिस्पर्धात्मक कारको रूपमा प्रस्तुत गर्दछ, जसले अब हंगेरीको बुडापेस्ट नजिक हङ्गरोरिङ सर्किटमा दुई दिनको परीक्षण पूरा गरिसकेको छ (हो। उही सूत्र 1 मा प्रयोग गरिएको छ)।
Hyundai Motorsport द्वारा विकसित, Veloster N ETCR ले अझै पनि जर्मनीको अल्जेनाउमा रहेको टोलीको लागि पहिलो प्रतिनिधित्व गर्दछ, किनकि यो ब्रान्डको पहिलो मोडल हो जसले आफूलाई मध्य-इन्जिन र रियर-ह्विल ड्राइभको साथ प्रस्तुत गर्दछ, विशेष रूपमा विकसित गरिएको चेसिसको विशेषता रहेको। यस लेआउटको लागि।
ठूलो प्राप्त गर्न परीक्षण
Veloster N ETCR परीक्षण कार्यक्रमलाई समर्थन गर्नु भनेको हुन्डाई मोटरस्पोर्टले i30 N TCR र Veloster N TCR मार्फत प्राप्त गरेको अनुभव हो। यस परीक्षण योजनाको उद्देश्य सरल छ: Veloster N ETCR अर्को वर्ष E TCR मा बलियो प्रतिस्पर्धीको रूपमा प्रस्तुत हुन्छ भनी सुनिश्चित गर्न।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
उही समयमा, हुन्डाईले यस परियोजनाको साथ कम्पनीको नयाँ स्तम्भ स्थापना गर्ने आशा गर्दछ भेलस्टर एन ईटीसीआरको विकासले भविष्यमा उच्च-सम्पादन गर्ने इलेक्ट्रिक कारहरूको विकासमा पनि फल दिनेछ (यो मानिएको छ। Rimac संग विकसित?)
हुन्डाई मोटरस्पोर्ट टोलीका निर्देशक एन्ड्रिया एडामोका अनुसार, "कुनै पनि परियोजनाको पहिलो परीक्षण सधैं महत्त्वपूर्ण मिति हुन्छ, तर हुन्डाई भेलोस्टर एन ईटीसीआरको साथ यो अझ महत्त्वपूर्ण थियो। यो हाम्रो पहिलो इलेक्ट्रिक रेसिङ कार हो, र हामीले मिड-इन्जिन र रियर-ह्वील ड्राइभको लागि विकास गरेको पहिलो चेसिस हो।"