دا شاید د لیکسس لپاره د کال ترټولو مهم ریلیز وي. د TNGA-K پلیټ فارم پراساس رامینځته شوی ، نوی لیکس این ایکس دا د هغه ماډل ځای نیسي چې په 2014 کې یې د پیل کولو راهیسې لا دمخه په اروپا کې له 140,000 څخه ډیر واحدونه پلورلي دي.
له همدې امله، د دې پرځای چې په لیکسس NX (2022) کې لوی انقلاب ترسره کړي، د ټویوټا ګروپ پریمیم برانډ غوره کړه چې د NX ټول اړخونه په خورا دقیق ډول ښه کړي.
له داخلي څخه بهر ته، د ټیکنالوژیو او انجنونو څخه تیریدل، لیکس په اروپا کې د خپل غوره پلورونکي SUV جوهر بدلولو پرته هرڅه بدل کړل.
د خبرونو سره بهر
له جمالیاتي پلوه، مخکینۍ برخه د لیکسس "کورنۍ احساس" ساتي، د لوی لوی ګریل پام ځانته اړولو او د بشپړ LED ټیکنالوژۍ سره نوي هیډ لامپونو سره.
په شا کې، جاپاني SUV دوه رجحانات تعقیبوي چې د موټرو په صنعت کې په زیاتیدونکي توګه مشهور دي: د شا سر څراغونه د ر lightا بار سره یوځای شوي او د نښې نوم سره د لیک په واسطه د لوګو ځای په ځای کول.
پایله یو نوی لیکسس NX دی چې د خپل مخکیني سره مات نه کوي ، اصلي جمالیاتی حلونه ساتي ، مګر د ډیر عصري ماډل په پایله کې.
ډرایور متمرکز داخلي
دننه، NX نوی "تازونا" مفکوره پیلوي په کوم کې چې ډشبورډ ډیزاین شوی او د ډرایور په لور لارښود شوی. ترټولو لوی ځانګړتیا پرته له شکه نوي 9.8″ سکرین ته ځي چې د ډشبورډ په مینځ کې څرګندیږي او په پورتنۍ نسخو کې 14″ ته وده کوي.
دا یو بشپړ نوی ملټي میډیا سیسټم دی چې د دې سره یو نوی "Hey Lexus" غږیز کمانډ سیسټم راوړي، کوم چې مسافرینو ته اجازه ورکوي چې په طبیعي ډول د غږیز حکمونو له لارې ماډل سره اړیکه ونیسي. د لیکسس په وینا، د دې نوي ملټي میډیا سیسټم د پروسس سرعت 3.6 ځله ګړندی دی او لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، دا د Apple CarPlay او Android Auto وائرلیس سره هم مطابقت لري.
د خالص ټیکنالوژۍ سره د اندیښنې سربیره، لیکس ادعا کوي چې د انسان په اړخ کې شرط ته دوام ورکړي. یو شرط چې د لیکسس په وینا، په موادو او سطحو کې ژباړي چې باید ټول حواس خوښ کړي.
خو خبر دلته نه دریږي. د وسیلې په پینل کې یو نوی 100٪ ډیجیټل کواډرینټ او د 10 ″ د سر پورته کولو عصري سیسټم شتون لري.
لاهم د ټیکنالوژۍ په ډګر کې ، نوی لیکسس UX ځان د ډیریدونکي عام USB-C ان پټونو او د انډکشن چارج کولو پلیټ فارم سره وړاندې کوي کوم چې د جاپاني برانډ په وینا ، 50٪ ګړندی دی.
د خوندیتوب په اړه، نوی لیکسس NX 2022 هم د یو مهم تحول څخه تیریږي. جاپاني برانډ دا ماډل د خپل نوي لیکسس سیفټي سیسټم + د پیل کولو لپاره غوره کړی، د لیکسس د موټر چلولو ملاتړ سیسټمونو کلستر نوی نسل.
هایبرډ پلګ ان په لومړي ځل
په مجموع کې، نوی NX څلور انجنونه لري: دوه خالص پټرول، یو هایبرډ او بل، لوی خبرونه، پلګ ان هایبرډ (PHEV).
د دې سره دقیقا پیل کول ، د NX 450h + PHEV نسخه د 2.5 ګازولین انجن کاروي چې د بریښنایی موټرو سره تړاو لري چې شاته څرخونه چلوي او دا ټول څرخونه ورکوي.
وروستۍ پایله د 306 hp بریښنا ده. د بریښنایی موټور ځواک ورکول د 18.1 kWh بیټرۍ ده چې د لیکسس NX 450h+ ته اجازه ورکوي تر 63 کیلومتره پورې بریښنایی حالت کې خپلواکي. په دې بریښنایی حالت کې اعظمي سرعت 135 کیلومتره فی ساعت ټاکل شوی. اعلان شوي مصرف او اخراج له 3 l/100 کیلومترو څخه کم او له 40 g/km څخه کم دي (وروستي ارزښتونه لاهم ندي تصدیق شوي).
د NX 350h هایبرډ نسخه (نه پلګ ان) د 2.5 انجن لري چې د مشهور لیکس هایبرډ سیسټم سره تړاو لري ، د 242 hp ټول ځواک لپاره. پدې حالت کې، موږ د e-CVT لیږد لرو او موږ کولی شو د ټول ویل ډرایو یا مخکینۍ څرخ ډرایو څخه خوند واخلو. د مخکیني ماډل په پرتله، د 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې وخت 7.7s ته راټیټ شو (د 15٪ ښه والی) د بریښنا د 22٪ زیاتوالي څخه مننه، مګر په ورته وخت کې، دا د CO2 اخراج 10٪ کم اعلانوي.
په نهایت کې، دوه پټرول انجنونه هم شتون لري چې هدف یې په عمده توګه د ختیځ اروپا بازارونو کې دي، چې د NX250 او NX350 په نوم پیژندل کیږي، دواړه د انلاین څلور سلنډر کاروي. په لومړي حالت کې دا یو ټربو ورکوي، دا د 2.5 لیټرو ظرفیت او 199 hp لري. NX 350، له بل پلوه، بې ځایه کیدنه 2.4 لیټرو ته ګوري، یو ټربو ترلاسه کوي او 279 hp وړاندیز کوي. په دواړو حالتونو کې، لیږد د اتوماتیک اته سرعت ګیربکس مسولیت لري او تورک ټولو څلورو څرخونو ته لیږل کیږي.
نوی لیکسس NX 2022 باید د کال پای ته رسیدو دمخه پرتګال ته راشي. نرخونه لا نه دي خپاره شوي.