د SUV برخه کې ښه پیژندل شوی نوم (لومړی نسل 2004 ته رسیږي)، Hyundai Tucson دا لا دمخه درې نسلونه لري (دوهم دلته د ix35 په توګه پلورل شوی) او شاوخوا 390 زره واحدونه په اروپا کې پلورل شوي - دا د سویلي کوریا برانډ یو له غوره پلورونکو څخه دی.
په هرصورت، د بریا ساتلو لپاره چې ماډل په زاړه وچه کې پیژندل شوی (او دا ډاډ ترلاسه کولو لپاره چې دا په یوه برخه کې اوسنۍ پاتې کیږي چیرې چې حیاتي او ګړندي نوي کول دوامداره وي) ، Hyundai د ټیکسن سره هغه څه وکړل چې Kia د سپورتج سره وکړل ، دا دی ، په دې کې ځینې جمالیاتي لمسونه پلي کړل او نوي 1.6 CRDi یې وړاندې کړل.
په جمالیاتي توګه، ټیکسن په 2015 کې پیل شوي ماډل په پرتله لږ بدلون موندلی، د بیا ډیزاین شوي ګریل، سر څراغونه او بمپرونه ترلاسه کوي. وروستۍ پایله ، که څه هم هوښیار ، زما په نظر بریالی وګرځید ، ټیکسن په یوه برخه کې اوسنی لید ساتي چیرې چې سیالي شتون نلري.
د Hyundai Tucson دننه
د ټیکسن دننه بدلونونه خورا لږ هوښیار وو ، د سویلي کوریا SUV د نوي ډشبورډ درلودو سره چیرې چې ارګونومیک په سر کې دی. له بده مرغه، د انفوټینمینټ سیسټم، سره له دې چې کارول اسانه دي، زاړه ګرافیکونه لري (د مثال په توګه، د سکوډا کاروک څخه کارول شوي څخه لرې).
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
لکه څنګه چې د جوړونې کیفیت لپاره، داخلي برخه پیاوړې ده، د ډشبورډ په پورتنۍ برخه کې د نرم موادو او په ښکته کې د سختو موادو مخلوط وړاندې کوي. د پلاستيک په اړه خبرې کول، دا لاهم ستونزمنه ده چې پوه شي چې ولې د ټیکسن په داخلي بټونو کې کارول شوي پلاستيک د Kia Sportage په پرتله ټیټ کیفیت ښکاري.
لکه څنګه چې د ځای په اړه، لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ په ماډل کې د کورنیو سره د خپلو هدف لیدونکو په توګه، ټیکسن ثابت کوي چې د څلورو کسانو او د دوی سامان د 513 لیټرو سامان کمپارټ ظرفیت سره په آرامۍ سره لیږدولو توان لري چې ځان د منلو وړ څرګندوي (رینالټ کدجر، د مثال په توګه، یوازې 472 لیټره وړاندیز کوي).
شاته د دوه لویانو لپاره په آرامۍ سفر کولو لپاره کافي ځای شتون لري.
د Hyundai Tucson په څرخ کې
یوځل چې د ټیکسن په څرخ کې ناست شو ، ښه ارګونومیک څرګند دی ، د ټولو کنټرولونو سره څرګندیږي چیرې چې موږ معمولا د دوی موندلو تمه لرو. دا حقیقت هم په یاد ولرئ چې د لمر لیدونه یو تمدید لري چې دوی ته د اوږدې مودې پاتې کیدو اجازه ورکوي او دا یوه شتمني ده کله چې د لمر په وخت کې سفر کوئ.
مخکینۍ څوکۍ راحته دي او د موټر چلولو ښه موقعیت موندل یو اسانه کار دی.
لا دمخه په پرمختګ کې ، ټیکسن په مثبت ډول حیرانوي. د خورا مستقیم او حتی ارتباطي سټیرینګ سره (د هغه څه څخه لیرې چې قشقايي وړاندیز کوي) سره ، د سویلي کوریا SUV د تعلیق سره په ډیر باد سړک کې موټر چلولو لپاره حتی په زړه پورې وګرځي چې دا ثابتوي چې د بدن کار حرکتونو دوام کولو وړتیا څخه ډیر دی. .
موږ دلته په نیوز روم کې لا دمخه دې ته د Biermann اثر نوم ورکړو، د Hyundai د N څانګې مشر، چې نفوذ یې د N ماډلونو څخه ډیر احساس شوی. که دقیق او اطاعت وي، حتی په دې حالت کې په ډیر "برید" موټر چلولو کې خورا باور پیدا کوي. ، یو پیژندل شوی SUV.
بیا هم ، هرڅه په متحرک ډول ګلابي ندي ، د بریک احساس سره یو څه سپنج ثابت کیږي. د آرامۍ لپاره، سره له دې چې په ښه پلان کې شتون لري، دا یو څه د لویو څرخونو لخوا خنډ شوی.
اوس 1.6 CRDi، دلته د 116 hp نسخه کې د کارولو لپاره خوندور ثابتوي، نرم او پرمختللی وي. حتی که څه هم، په ټیټ revs کې انجن په ټیټ revs کې ځینې "د سږو نشتوالی" څرګندوي، تاسو دې ته اړ باسئ چې ډیری وختونه ګیربکس ته مراجعه وکړئ.
په نهایت کې ، که چیرې په ښاري موټر چلولو کې ، مصرف شاوخوا 7.5 لیټر / 100 کیلومتره وي ، په سړک کې دا 6 لیټر / 100 کیلومترو ته نږدې کیږي ، د سویلي کوریا SUV لپاره غوره کارول په ګوته کوي ، په اعتدال سرعت کې اوږده سفرونه.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
ښه جوړ شوی، ښه سمبال شوی او د حیرانتیا سره ښکیل (او حتی ساتیري) متحرکاتو سره، ټیکسن د خپل پیل څخه شاوخوا څلور کاله وروسته د SUVs په مینځ کې د غور کولو اختیار په توګه پاتې دی.
د یو انجن سره بډایه چې ګټور او اقتصادي دی، د سویلي کوریا ماډل یوازیتوب خپله اصلي وسله جوړوي، یو مثالی ماډل دی که تاسو د آرامۍ، ښه سمبال، هوښیار SUV په لټه کې یاست چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو څخه "یو څه تفریح کړئ". تاسو ماشومان ښوونځي ته پریږدئ.